رکود و کاهش قیمت در بازار دوچرخه

احمد تفضلی در گفت وگو با پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» افزود: «میزان خرید و فروش دوچرخه نسبت به دهه ۷۰ قابل قیاس نیست، چون گرایش کودکان و نوجوانان جامعه به سمت کامپیوتر، اینترنت و وسایل دیجیتالی بیشتر شده و دیگر وسایل سرگرمی که به شادابی بدن کمک می کند، خریداری ندارند.»
تفضلی در مورد قیمت دوچرخه در بازار گفت: «بازار دوچرخه چند ماهی است که با بحران دست و پنجه نرم می کند به طوری که این روزها حتی قیمت قطعات هم افزایش پیدا نکرده است.»
وی با تاکید بر اینکه قیمت دوچرخه در بازار افزایش نیافته است، ادامه داد: «به دلیل آن که بیشتر دوچرخه های بازار، وارداتی است قیمت های دقیق به اتحادیه ابلاغ نمی شود اما طبق آخرین قیمت ها هیچ دوچرخه ای نسبت به سال گذشته گران نشده بلکه قیمت ها کاهش پنج درصدی را نیز تجربه کرده است.»
تفضلی گفت: «رونق بازار دوچرخه از خرداد تا اوایل مهرماه است که به دلیل تعطیلی مدارس، موج خرید مردم چندبرابر می شود، اما در پاییز و زمستان فروشندگان، بازار کسادی را تجربه می کنند و فضای کسب و کار خود را به فروش اجناس دیگر اختصاص می دهند.»
او در خصوص جایگاه دوچرخه ایرانی اظهار کرد: «در حال حاضر چند شرکت داخلی فعالیت قابل قبولی در تولید دوچرخه دارند و رقیب سرسختی برای برندهای خارجی هستند. البته حدود ۷۰ درصد دوچرخه های موجود وارداتی هستند که به دلیل کیفیت مناسب، از قیمت بالایی برخوردارند.»
یکی از فعالان بازار دوچرخه نیز در این رابطه به خبرنگار ما گفت: «هم اکنون بازار دوچرخه ایران از انواع و اقسام دوچرخه های چینی و تایوانی اشباع شده و این امر موجب ورشکستگی بسیاری از تولید کنندگان دوچرخه ایرانی طی چند سال گذشته شده است.»
محمد صالحی افزود: «در حال حاضر بسیاری از تولید کنندگان دوچرخه ایرانی یا به فعالیت در بخش واردات قطعات دوچرخه از چین مشغول شده اند یا به کلی عطای تولید دوچرخه را به لقایش بخشیده و در بخش های اقتصادی دیگری مشغول به فعالیت هستند.»
وی تاکید کرد: «هم اکنون انواع دوچرخه های چینی را می توان با قیمت هایی از ۳۰ تا ۲۵۰ هزار تومان در بازارهای تهران خریداری کرد در حالی که برای تهیه دوچرخه های با کیفیت تولیدی کشورهایی همچون ژاپن، آلمان، ایتالیا و خاصه فرانسه باید چند برابر این قیمت ها را پرداخت کرد.»
وی با اظهار تاسف از تقلب های رایج در بازار دوچرخه، اظهار داشت: «به دلیل اینکه واردات دوچرخه از کشورهای دیگر چندان مقرون به صرفه نیست، برخی تجار ایرانی سفارش ساخت ارزان قیمت این کالا را به تولید کنندگان چینی داده و با حک مارک دیگری برای این دوچرخه های چینی، این کالا ها را به نام کشورهای دیگر و با قیمت های بسیار بالاتر از نرخ های اصلی به فروش می رسانند به طوری که نمونه دوچرخه های ۳۰۰ هزار تومانی ژاپنی، آلمانی یا ایتالیایی را می توان از کشور چین تنها با ۵۰ هزار تومان خریداری کرد.»