تونل توحید افتتاح شد

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، این تونل که کلنگ احداث آن حدود ‪ ۳۲ماه قبل به زمین زده شد، در سه شیفت کاری با سه هزار و ‪ ۴۰۰ کارگر احداث شده و یکی از سریعترین تونل های احداث شده در دنیا به شمار می رود.
سال ها بود شهروندان تهرانی چراغ قرمز طولانی میدان توحید و ترافیک ناشی از آن را به عنوان کابوسی در ترددهای شهری می دانستند که حال با احداث و افتتاح تونل توحید، تردد روان پیش روی شهروندان تهرانی قرار گرفته است.
بزرگ ترین تونل شهری ایران در شرایطی به روی شهروندان تهرانی گشایش می یابد که با توجه به ترافیک سنگین و نیاز شدید بخشی از شهر به اتصال دو بزرگراه چمران و نواب صفوی، این پروژه دو رشته تونل مجاور هم ( دو قلو ) و هر رشته سه باند رفت و برگشت به طول ‪ ۲۱۳۶متر دارد.
این در حالی است که اتصال این دو بزرگراه (از میدان توحید تا میدان جمهوری) تا سال ‪ ۱۳۷۷بلاتکلیف بود، اما با توجه به حساسیت، ترافیک سنگین و نیاز شدید شهر به اتصال این دو ، شهرداری تهران در سال ‪ ۱۳۷۷اقدام به انتخاب مشاور برای مطالعه و بررسی اتصال این دو بزرگراه کرد، در همین راستا در اواخر سال ‪ ۱۳۸۵پیمانکار انتخاب و در ‪ ۸۶/۳/۲۹به طور رسمی عملیات اجرایی پروژه تونل توحید آغاز شد.
با احتساب و برنامه زمان بندی شده، پروژه باید در مدت ‪ ۲۹ماه از زمان عقد قرارداد اجرا، تکمیل و بهره برداری می شد که همین مدت زمان تعیین شده برای انجام این پروژه بزرگ با این موقعیت مکانی و ویژگی های استثنایی، یک رکورد کم نظیر در جهان برای کشور است. از ویژگی های خاص، مهم و منحصر به فرد این پروژه، باید به تلاقی تونل با خط ‪۲و‪ ۴مترو اشاره کرد.
این در شرایطی است که در روند حفاری تونل توحید گاهی با ناپایداری خاک به ویژه در شمال میدان توحید مواجه شد که این امر کندی عملیات اجرا را در برداشته و همچنین در طول مسیر حفاری به معارضانی از جمله لوله های آب شرب ، تاسیسات شهری، رشته های متعدد قنات، کانال های فاضلاب و غیره برخورد کرده که با تمهیدات لازم و دقت، موانع را رفع و روند اجرا درحال پیشروی است.
برای اجرای این پروژه شش کارگاه اصلی در نقاط مختلف: ‪ -۱رمپ شمالی، ابتدای خیابان باقر خان ‪ -۲میدان توحید ‪ -۳نیایش، بین توحید و آزادی ‪-۴ تقاطع خیابان آزادی و توحید ‪ -۵میدان جمهوری ‪ -۶تقاطع خیابان آذربایجان با نواب، به اضافه حدود ‪ ۳۰جبهه کاری در محل مستقر و فعال بودند.
از نکات بارز و قابل اهمیت دیگر، توانمندی فنی و تجربی ‪۳هزار و ‪ ۴۰۰نفر پرسنل اجرایی در تونل توحید و استفاده از ‪ ۷۰۸دستگاه تجهیزات سبک و سنگین مدرن درروند اجرای پروژه است.
در احداث و تجهیزات مورد استفاده در تونل توحید از فناوری و دانش فنی و مهندسی روز بهره گرفته شده که از جمله شامل ‪ ۷۰عدد جت فن، ‪ ۱۱اگزوز فن برای تهویه وخروج هوای آلوده و ورود هوای تازه به تونل، ژنراتورهای اختصاصی و اضطراری برق که درصورت قطع برق تهران و شبکه سراسری به صورت خودکار برق تونل را همواره روشن نگه دارد و تامین روشنایی استاندارد و پیش بینی تنظیم نور طبیعی بیرون و نور مصنوعی داخل تونل (عدم خیرگی )، تعبیه شبکه های فاضلاب و همچنین نصب بیش از ‪۳هزار شمع و بیش از ‪۲۵هزار قطعه بتنی و نصب سیستم هوشمند و محاسبه دقیق و مقاوم سازی تونل در مواجهه با زلزله و تکان های تخریبی ناشی از گسل هاست.
تونل توحید نخستین بزرگراه شمال به جنوب تهران است که دو بزرگراه شهید چمران و شهید نواب صفوی را به یکدیگر متصل خواهد کرد.
با بهره برداری از تونل توحید، مشکل ترافیک در حدفاصل تقاطع خیابان باقرخان و بزرگراه شهید چمران و خیابان آذربایجان و بزرگراه شهید نواب صفوی رفع می شود که صرفه جویی در مصرف بنزین و کاهش آلودگی های هوا، صوتی و بصری را نیز به دنبال خواهد داشت.