رعایت استاندارد یورو۳ مشروط به اجرای مصوبه سال۸۴ دولت است

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران، با بیان این مطلب و با اشاره به اینکه «از سال ۱۳۷۹ به بعد تمام استانداردهای آلایندگی مصوب شورایعالی محیط زیست و هیات دولت توسط خودروسازان رعایت شده است» اظهار داشت:« در هشت سال گذشته تمام استانداردهای تولید ۵۵ دایرکتیو اروپا براساس سال طراحی خودرو از سوی خودروسازان رعایت گردیده است.»
وی با تاکید بر اینکه« طی چند سال گذشته استاندارد مصرف سوخت برابر یورو۲ اروپا توسط خودروسازان داخلی رعایت شده است» گفت:« اتهام مصرف سوخت بالا و غیر استاندارد بی معنی است و همچنین ادعای تولید خودروهای پر مصرف و بی کیفیت به خصوص در چند سال گذشته اتهام ناروا و بدون پشتوانه علمی و فنی است.»
دبیر انجمن خودروسازان ایران در خصوص این موضوع که استانداردهای موجود از استانداردهای اروپایی عقب تر است، متذکر شد:«این انتقاد را می پذیریم اما باید بگویم که استاندارها براساس امکانات تکنولوژیکی-اقتصادی هر کشور تعیین می شود.»
به گفته نعمت بخش« در مصوبه ۲۷ تیرماه ۱۳۸۴ هیات وزیران مقرر شده تا پایان سال ۱۳۸۸ استاندارد آلایندگی یورو۲ از سوی تمام خودروسازان داخلی رعایت شود که خواهد شد. همچنین مقرر گردید از ابتدای سال ۱۳۸۹ استانداردهای آلایندگی یورو۳ رعایت گردد مشروط به اینکه وزارت نفت از اول مهرماه ۱۳۸۸ سوخت با استاندارد یورو۳ را در تمان جایگاه های بنزین در سراسر کشور توزیع کند.»
وی ادامه داد:« متاسفانه هم مجلس و هم دولت بودجه کافی برای ایجاد پالایشگاه های جدید با فناوری نوین و حتی بودجه کافی برای نوسازی پالایشگاه های قدیمی به وزارت نفت تخصیص نداده است و در نتیجه نه تنها بنزین و گازوئیل تولیدی استاندارد نیست بلکه حتی از نظر کمی نیز پاسخ گوی نیازهای جامعه نبوده و مجبور به واردات این کالای استراتژیک هستیم.»
دبیر انجمن خودروسازان ایران تاکید کرد:« در صورتی که وزارت نفت قادر به اجرای این امر نشود، متناسب با تاخیر در عرضه بنزین، زمان الزام تطابق با استاندارد به همان میزان به تعویق خواهد افتاد. یعنی اینکه نمی توان با صرف هزینه ای گزاف موتورهای یورو۳ تولید کرد اما به آن سوخت غیر استاندارد داد.»
وی یادآور شد:« در صورتیکه سوخت استاندارد به موتور داده نشود، نه تنها موجب افزایش مصرف سوخت و افزایش آلایندگی می شود بلکه به موتور صدمه زده و راننده ناراضی را به شکایت وا می دارد.»
نعمت بخش در پایان به تمام همکارانی که به خاطر سلامتی مردم ناراحت و نگران هستند توصیه کرد:« به دنبال رفع اشکال اساسی و بسیار مهم ممنوعیت تردد ۵/۲ میلیون خودروی فرسوده و خودروهای قدیمی فاقد برگه معاینه فنی که ۳۰ برابر خودروهای تولیدی فعلی آلایندگی تولید می کنند و مصرف سوختی بیش از دو برابر خودروهای فعلی دارند، باشند که متاسفانه این موضوع توسط پلیس راهور ناجا نیز جدی گرفته نمی شود.»