فعالیت تاکسی‌های سبز غیرقانونی است

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، فرهاد حدادیان سخنگوی اتحادیه موسسات اتومبیل کرایه تهران گفت:« با وجود دستور صریح رییس جمهور مبنی بر ادامه فعالیت آژانس ها و موسسات اتومبیل کرایه تحت نظارت مجامع امور صنفی، متاسفانه شهرداری با حمایت وزارت کشور هر از گاهی موضوع ساماندهی آنها زیر نظر شهرداری ها را به میان می کشد. »
وی تصریح کرد:« در عرض ۱۸ ماه، بیش از ۱۰۸ مورد مکاتبه با سردار رویانیان ـ مدیر ستاد حمل و نقل سوخت کشور ـ صورت دادیم اما علیرغم دستور رییس جمهور و احکامی که از دیوان عدالت اداری داشتیم، به هیچ کدام ترتیب اثر ندادند. »
حدادیان گفت:« آژانس های کرایه همواره بر سر موضوع آرم طرح ترافیک و سوخت مشکل داشته و دارند؛ به نحوی که واحدی که ۴۲ سال قبل پروانه کسب گرفته اکنون شهرداری برای او مزاحمت ایجاد می کند! »
او ادامه داد:« طی سه سال گذشته ۱۱ هزار طرح ترافیک داشتیم که اکنون به ۹ هزار طرح ترافیک رسیده است، در حالی که حدود ۴۵۰ آژانس در طول سه سال گذشته موفق به اخذ پروانه آن هم از طریق وزارت بازرگانی شده اند که اکثر آنان جزو خانواده های شهدا، جانبازان و ایثارگران هستند ولی هیچ گونه خدماتی دریافت نکردند. »
سخنگوی اتحادیه موسسات اتومبیل کرایه تهران از وجود ۲۰۰ هزار راننده آژانس پروانه دار در کشور خبر داد و افزود: «در کنار این رانندگان آژانس های بدون پروانه هم هستند که آماری از آنها نداریم. »
وی تعداد رانندگان آژانس در تهران غیر از مناطق شهرری و شمیرانات را حدود ۶۳ هزار راننده فعال ذکر کرد و گفت:« با مذاکراتی که با مسئولان صنفی کشور داشتیم و بررسی عملکرد شهرداری ها، آژانس های اتومبیل کرایه به هیچ وجه حاضر نیستند زیرمجموعه شهرداری قرار گیرند. »
حدادیان از شهرهای زنجان، مشهد و گیلان به عنوان شهرهایی که آژانس های اتومبیل کرایه در آنان تحت فشار شهرداری قرار گرفته اند یاد کرد.
او درعین حال فعالیت تاکسی های سبز را غیر قانونی دانست و گفت:« کار تاکسی های سبز شهرداری غیرقانونی است و آمار و ارقامی از آنها در دست نیست اما شهرداری۳۶ شرکت در این زمینه دارد که به جای کار تجاری به فعالیت خدماتی روی آورده اند و شهرداری به راحتی به آنان مجوز فعالیت می دهد. »
سخنگوی اتحادیه موسسات اتومبیل کرایه تهران خاطر نشان کرد:« شهرداری که مدعی ساماندهی آژانس های اتومبیل کرایه زیر نظر خود است از مدیریت ۳۶ شرکت خصوصی خود عاجز مانده حال چگونه می خواهد مدیریت ۶۳ هزار راننده مستقر در تهران را برعهده بگیرد؟ »