عصر خودرو: زیبایی و حس زیبایی‌شناسی از مهم‌ترین نعماتی است که از سوی خداوند به اهل زمین و انسان اعطا شده است. انسان با دو چشم خود محیط پیش روی خود را می‌بیند و مناظر را بررسی می‌کند و نتیجه‌ای که از سوی چشمان به سمت مغز هدایت می‌شود، احساس رضایت یا نارضایتی فرد را تعیین می‌کند.

عصر خودرو: طراحی‌های عجیب و زیبا، رنگ‌های مات و اغوا‌کننده، لاستیک‌های بزرگ و کوچک، انواع وسیله‌هایی که ‌روی خودرو‌ها بسته می‌شوند، سیستم‌های صوتی با صدای ویرانگر، تقویت پیشرانه‌ها، اگزوزها و... همگی در راستای فرو‌نشاندن تب هیجان، برتری و جلب توجه آدمی هستند که البته نه می‌توان آن را تایید کرد و نه محکوم! بالاخره خودرو در همه جای دنیا به وسیله‌ای مهم در زندگی بشر تبدیل شده ‌و برای بسیاری از عاشقان این ساخته بشر، کارکردی بالا‌تر از نامش پیدا کرده است. در این بین و در خلال کارهایی که ‌روی خودروها انجام می‌شود، تغییر در ارتفاع آن یک راه ساده، پر‌استقبال و مشترک در بین خودرو‌بازهای دنیاست. اما این تغییر دارای ابعاد مختلفی است که شامل محاسن و معایب این کار می‌شود.

عصر خودرو: سیستم EBD یا Electronic brakeforce distribution که با نام‌های متفرقه‌ای چون EBFD یا EBL نیز خوانده می‌شود، در همراهی کامل با سیستم ترمز ABS است.

عصر خودرو: چه کوروت‌سوار باشید و چه پراید، اول و آخر وظیفه انتقال نیروی تولیدی پیشرانه خودرو شما برعهده یک بخش بسیار حساس و مهم و البته دور از دیدرس با نام کلاچ (Clutch) قرار دارد. کلاچ در تعریف فنی وسیله‌ای است که در مسیر انتقال نیرو گرفته و وظیفه قطع و وصل‌کردن انتقال نیرو را بر عهده دارد. از این رو ناگفته پیداست که کاربرد کلاچ نه‌تنها به صنعت خودروسازی منحصر نمی‌شود بلکه انواع و عملکرد‌های بسیار متنوع دارد و کاربردهای آن به اندازه‌ای گسترده است که در این مقاله تنها به بررسی عملکرد و معضلات انواع کلاچ‌های منحصر به خودرو می‌پردازیم.

عصر خودرو: پیشرانه‌های دیزل امروزه یکی از مهم‌ترین ارکان صنعت خودروسازی به حساب می‌آیند. تکنولوژی بسیار مفیدی که هر چند در ابتدای پیدایش در خودرو‌های کار و تجاری استفاده‌ای گسترده داشت اما امروزه در برخی از مناطق دنیا در حال پیشی‌گرفتن از رقیب سنتی و دیرینه‌اش یعنی موتور‌های بنزینی است.

عصر خودرو: سرسیلندر واژه‌ای آشناست برای تمام کسانی که به نوعی با خودرو در ارتباط بوده‌اند اما کم نیستند کسانی که هنوز نمی‌دانند دقیقا این بخش خودرو از چه اجزایی تشکیل شده و چه عیوبی گریبانگیر آن است. در ساخت سرسیلندرهای امروزی به طور گسترده از آلیاژهای چدن و آلیاژهای آلومینیوم استفاده می‌کنند، هر چند در ساخت قطعات خودرو و به طور کلی قطعات تکنولوژیک، محدودیتی وجود ندارد و شرکت‌هایی هم هستند که بنا به فاز مصرفی خود، با فرمول‌های پیچیده‌تر به طراحی و قالب‌ریزی این بخش مهم می‌پردازند. این قسمت از هر جنسی که ساخته شود، دارای یک محدوده تحمل فشار تعریف شده است و مسلما گذر از حد استاندارد، صدمات زیاد و هزینه‌بری به آن وارد می‌کند.

عصر خودرو: در قسمت قبلی عیب‌یابی خودرو به زبان ساده به معرفی و بررسی عیوب مربوط به فرمان و سیستم هدایت پرداختیم. در این قسمت به سراغ معرفی عیوب مربوط به فرمان و جعبه فرمان و راه رفع عیب آنها می‌رویم. در ابتدا لازم است کمی درباره نقش جعبه فرمان در سیستم هدایت صحبت کنیم. وظیفه جعبه فرمان تبدیل حرکت دورانی غربیلک فرمان به حرکت خطی میله هدایت فرمان یا همان بازوهای فرمان و افزایش نیروی وارده از جانب راننده به چرخ‌هاست.

عصر خودرو: شاید تا چند سال اخیر برای ما ایرانیان خودروهایی که گیربکس اتوماتیک دارند، پدیده‌ای ناشناخته و جذاب محسوب می‌شدند. تنها برخی خودروهای آمریکایی و محصولات لوکس برندهایی همانند مرسدس بنز، ب‌ام‌و، تویوتا و نیسان به چنین گیربکس‌هایی مجهز بودند و تا پیش از عرضه نیسان ماکسیما و برخی خودروهای نیمه‌لوکس در بازار کشور، مونتاژ چنین خودروهایی (به جز تعداد محدودی پیکان) بسیار دور از ذهن بود. با این حال با موج جدید واردات و سپس عنایت خودروسازان وطنی به ساخت نمونه‌های اتوماتیک خودروها، دیگر این گیربکس‌ها به محصولاتی همانند پراید و MVM۱۱۰ نیز ارتباط یافتند و بخش اعظم فروش خودرو در بازار کشور به خودروهای اتوماتیک اختصاص یافت. در بازار جهانی نیز رفته رفته گیربکس‌های اتوماتیک به انتخاب اول خریداران و خودروسازان بدل شده‌اند و حتی در بازار سوپراسپرت‌ها نیز بسیاری به سراغ این گیربکس‌ها می‌روند.

عصر خودرو: فلوت‌کردن و قفل‌گازی ۲ مشکلی است که دقیقا در نقطه مقابل هم قرار دارند.

عصر خودرو: قطعا رانندگی با یک خودروی سالم و بدون ایراد، بسیار لذت‌بخش‌تر از رانندگی با خودرویی است که وجود معایبی در آن موجب سلب آسایش خاطر راننده آن می‌شود. هرچند برای لذت بردن از راندن یک خودرو، سلامت همه اعضای آن حائز اهمیت است، اما مهم‌ترین عضو که در راندن یک خودرو بیشترین احساس را به راننده منتقل می‌کند، فرمان آن است. وجود هرگونه عیب در سیستم هدایت یک خودرو نه‌تنها موجب سلب رضایت و آسایش راننده می‌شود‌، بلکه می‌تواند بسیار خطرآفرین باشد. پس در صورت مشاهده و احساس هرگونه اشکال در کنترل و هدایت خودرو، لازم است که سریعا آن را برطرف کرد تا از بروز مشکلات دیگر پیشگیری کرد.

عصر خودرو: یکی از شایع‌ترین علل خاموشی ناگهانی خودرو‌ها، پاره‌شدن تسمه تایم آنهاست. این اتفاق معمولا با سر آمدن عمر این قطعه، فرسودگی آن در اثر کارکرد زیاد و یا تکانه‌های شدید ناشی از تیکاف زدن‌ها و حتی ورود آلودگی و ذرات ریز خارجی مثل دانه‌های شن از لای قاب تسمه تایم به داخل آن اتفاق می‌افتد.

عصر خودرو: در حال حرکت با خودرو هستید، خودرو در حال طی کردن خیابان‌ها و یا جاده‌هاست و همه چیز رو به راه است تا اینکه ناگهان از حرکت می‌ایستد و خاموش می‌شود. این مشکل حتی می‌تواند برای خودرویی که روشن بوده و آن را پارک کرده‌ایم و دوباره قصد راه انداختن آن را داریم نیز به وجود بیاید. صدای عجیبی که ناشی از خرابی موتور به خاطر شکستن قطعه‌ای و یا قفل شدن موتور باشد، شنیده نمی‌شود و مطمئن هستید که از این بابت موتور دچار اشکال نبوده است. پس راه‌حل چیست و چگونه باید عیب را پیدا کرد و در صورت توان آن را برطرف کرد.

عصر خودرو: بسیاری مواقع پیش می‌آید که خودرو در هنگام حرکت دچار واماندگی می‌شود و این‌طور به نظر می‌آید که کسی از پشت خودرو را نگه داشته و اجازه حرکت به آن نمی‌دهند. این اتفاق ممکن است در هنگام شروع حرکت پیش آید و یا در حین حرکت و با گاز دادن ناگهانی این حالت اتفاق بیفتد. همچنین بسته به این که مشکل از چه ناحیه‌ای است، می تواند در دورهای بالای موتور این پدیده رخ دهد. در این جا به مهم‌ترین و رایج‌ترین این علت‌ها می‌پردازیم .

عصر خودرو: در طبیعت و کل هستی، تغذیه مناسب و درست هر چیزی، رمز اصلی ماندگاری، سلامت و کارکرد خوب آن است. این یک قانون کلی است و از طبیعت و جانوران گرفته تا هر سیستم مصنوعی را شامل می‌شود. در مطالب و مباحث پیرامون خودرو بسیار شنیده‌ایم که تغذیه مناسب خودرو از دو طرف برق و سوخت، اثر بالایی در کارکرد آن و رسیدن به حداکثر راندمان در نظر گرفته شده برای آن دارد. روی همین اصل این سیستم‌ها هر روزه در حال بهینه‌سازی و پیشرفت هستند. پمپ بنزین‌های مکانیکی جای خود را به نمونه‌های برقی داده‌اند، انژکتور‌ها به میدان آمده‌اند و سیستم‌های کاربراتوری از دور خارج شده‌اند، انژکتور‌های مکانیکی با نمونه‌های برقی جایگزین شده‌اند و امروزه به جای ریل سوخت از سیستم سوخت‌پاش مستقیم بهره گرفته می‌شود و... .

عصر خودرو: بدون شک سیستم ترمز مهم‌ترین سیستم هروسیله نقلیه‌ای است. اهمیت این سیستم در ارتباط مستقیم آن با سلامت و ایمنی سرنشینان سواره و پیاده نهفته است. از این رو پرداختن مداوم به تمامی اجزا‌ و ادوات این سیستم حیاتی و همچنین مشکلات احتمالی آن خالی از لطف نیست.

عصر خودرو : ما معتقدیم وقتی انسان می‌خواهد کاری انجام دهد، نباید «لنگی» در آن باشد یا به قول معروف «لنگ بزند»! تنها در یک مورد است که کار ما در گرو «لنگیدن» است و آن لنگیدن میل‌لنگ‌ها داخل موتور اتومبیل‌هاست و اگر آنها نلنگند، کار امروز بشر لنگ می‌شود!

عصر خودرو : شورای اسلامی شهر قم لایحه قرارداد با سرمایه‌گذار برای احداث شهرک خدمات خودرویی در میدان شهید رجایی قم را تصویب کرد.

عصر خودرو : گیربکس‌های اتوماتیک گروه صنعتی ایران‌خودرو که وظیفه طراحی، ساخت و تولید آن را مرکز تحقیقات این شرکت برعهده دارد، در سال ۹۶ روانه بازار خواهد شد.

عصر خودرو: از آنجا که موتور خودرو نیز کارکردی شبیه به سوخت و ساز بدن ما دارد، تغذیه مناسب و صحیح آن هم اهمیت بالایی در کارکردش خواهد داشت. پمپ بنزین یکی از عوامل مهم در کارکرد موتور است. وقتی سوخت به میزان کافی به موتور نرسد یا فشار لازم برای پاشیده‌شدن توسط انژکتور‌ها را نداشته باشد، موتور خودرو هر‌ قدر هم تنظیم باشد، باز هم کارایی آن تحت‌الشعاع قرار خواهد گرفت. امروزه با وجود انژکتوری بودن خودروها، پمپ بنزین‌های برقی جایگزین نمونه‌های مکانیکی شده‌اند.

عصر خودرو: پیش از این در سری مطالب عیب‌یابی خودرو به زبان ساده، به شرح عیوب سیستم ترمز که درصد بسیار بالایی از ایمنی یک خودرو به آن گره خورده است، پرداختیم؛ بخشی حیاتی در دستگاه پیچیده خودرو که به شما توصیه می‌کنیم همیشه ‌هنگام خرید خودرو‌ جدید، همچون وسواسی که در‌ برخی جنبه‌ها از جمله آپشن‌های داخلی، طراحی و... خرج می‌کنید، قدرت و بازده سیستم ترمز نیز به یکی از دلایل مهم شما برای انتخاب یا عدم انتخاب یک محصول بدل شود. با تمام این تفاسیر، به سراغ موضوع این شماره می‌رویم؛ آشنایی با لنت و برخی عیوب و تست‌های مرتبط با آن.