اعلام خسارات ناشی از نقص فنی خودروها

سرهنگ علیرضا اسماعیلی اظهار داشت:« بر اساس تجربیات سایر کشورها، استفاده ازخودروهایی با امکانات ای صفر دی ‪ E۰Dکه مجهز به سیستم هشدار هستند، میزان بروز حادثه تا رقم های قابل ملاحظه ای کاهش می یابد.»
وی افزود:« در صنعت خودروسازی به دو نکته ایمنی فعال و غیرفعال توجه ویژه ای شده که این امر در کاهش حوادث تاثیر بسزایی داشته است.»
رییس پلیس راه کشور گفت:« در کشور ما، صنعت خودرو دولتی است که این امر انگیزه رقابت بین کارخانه های سازنده خودرو را کاهش داده است .»
سرهنگ اسماعیلی تصریح کرد:« متاسفانه سالیان سال، صنعت خودروسازی در بحث کمیت افزایش داشته و در مسائل کیفی شاهد تغییرات عمده ای نبوده ایم.»
رییس پلیس راه کشور همچنین اظهار داشت:« در ‪ ۹ماهه ابتدای سال جاری، ‪۵۹۴ هزار و ‪ ۳۴۴دستگاه خودرو را به دلیل رفتارهای پر مخاطره متوقف کرده ایم و شاهد ‪ ۲۳ / ۶درصد افزایش برخورد پلیسی بوده ایم.»
اسماعیلی گفت:«در صورتی که به موازات برخوردهای پلیس در ‪ ۱۰سال گذشته، سایر نهادهای مسئول نیز به وظایف خود در بخش ترافیک عمل می کردند، اکنون به آمارهای خوبی در کاهش تصادفات و کشته های ناشی از آن، دست می یافتیم.»
رییس پلیس راه کشور افزود: از سال ‪ ۷۶میزان تصادفات به صورت پله ای رشد داشته، بطوری که در سال ‪ ۷۸تعداد کشته های ناشی از تصادفات در کشور ‪۱۵ هزار و ‪ ۴۸۲نفر بود که این رقم در سال ‪ ۷۹به ‪ ۱۷هزار و و در سال ‪ ۸۰به ‪۲۱ هزار نفر رسید.
وی اضافه کرد:« اوج تعداد کشته ها در سال ‪ ۸۵به ‪ ۲۷هزار نفر رسید، اما از سال ‪ ۸۵به بعد، شاهد کاهش در میزان کشته های ناشی از تصادفات بوده ایم رییس پلیس راه کشور، کاهش میزان کشته های ناشی از تصادفات را به دلیل فشارهای اعمال شده پلیس اعلام کرد و گفت: تصادفات در ایران به مرحله تثبیت رسیده است.»
اسماعیلی در عین حال هشدار داد چنانچه از پلیس راهنمایی و رانندگی پشتیبانی لازم صورت نگیرد و این نیرو تجهیز نشود، میزان کشته های ناشی از تصادفات بشدت رشد پیدا خواهد کرد.
وی تثبیت آمار کشته های ناشی از تصادفات را به فشرده کردن فنری تشبیه کرد که پس از رها کردن، جهش بسیار زیادی خواهد داشت.
رییس پلیس راه کشور افزود:« آمار تصادفات در برخی کشورها به چند میلیون می رسد، اما تعداد کشته های ناشی از آن، بسیار کم است که این امر ناشی از استاندارد بودن جاده ها و خودروهاست.»
اسماعیلی، یکی از عوامل موثر در تصادفات را وجود راه های نا ایمن دانست و گفت:« منظور از ناامن بودن برخی جاده ها، وجود نداشتن تجهیزات در آنهاست.»
وی تصریح کرد:« در بسیاری از کشورهای توسعه یافته، قطعات راه درجه بندی می شود. به عنوان مثال، جاده ‪ ۲۰۰کیلومتری به چند درجه تقسیم می شود.»
رییس پلیس راه کشور ستاره دار شدن جاده ها را در افزایش ایمنی در جاده ها موثر دانست و افزود:« در ارائه ستاره، عواملی از قبیل ساخت راه و ایمنی های لحاظ شده در جاده موثر است.»
وی به مساله سنجش سطح اصطکاک آسفالت جاده ها اشاره کرد و گفت:« تابلوهای کنار جاده ها، گاردهای دارای رفلکسی، کاهنده سرعت و خط کشی راه از لوازم ایمنی جاده به شمار می رود.»
اسماعیلی با بیان این که «ارائه ستاره به جاده ها موجب تغییر در نحوه رانندگی می شود»اظهار داشت:« به عنوان مثال، وقتی راننده ای در جاده ای با پنج ستاره رانندگی می کند، با آرامش خاطر بیشتری اقدام به طی کردن مسیر می کند. در حالی که این فرد در جاده دو ستاره، دقت بیشتری را خواهد داشت.»
رییس پلیس راه کشور با بیان این که ستاره دار شدن راه ها به نفع وزارت راه و ترابری است، گفت:« با ستاره دار کردن جاده ها، مسئولان نگاهداری از راه ها نیز بر این مساله اشراف خواهند داشت که چه نقاطی در جاده ها، حادثه خیزتر و چه نقاطی ایمنی بالاتری دارند و یگان های امدادی و پلیس نیز با علم به این نکته، برای حضور در جاده ها برنامه ریزی می کنند.»
وی با تاکید بر این که باید با رویکرد هدفمند به مساله تصادفات پرداخت، افزود:« با توجه به وجود نسخه های فراوان و تجربه سایر کشورها برای رفع معضل های ناشی از تصادفات، راه سختی پیش روی ما نیست.»
رییس پلیس راه کشور، مهمترین ثروت هر جامعه ای را انسان های آن جامعه دانست و گفت: «تمامی افراد مسئول و غیر مسئول کشور از وضعیت نگران کننده تصادفات مطلع و در انتظار نسخه ای شفا بخش برای آن هستند.»
وی خاطر نشان کرد:« در دنیا، حمل و نقل جاده ای به سمت حمل و نقل ریلی و هوایی سوق پیدا کرده است و در بیشتر اوقات، به مردم توصیه می شود که از سفرهای غیر ضروری پرهیز شود.»
وی دولت الکترونیک را از راهکارهای کاهش سفرهای غیر ضروری دانست و حرکت کشور در این مسیر را کند توصیف کرد.
اسماعیلی با تاکید بر این که مسئولان عالیرتبه کشور باید به موضوع ترافیک به عنوان یک اولویت نگاه کنند، گفت:« اولین گام مسئولان، نگاه به ترافیک به عنوان یک ارجحیت ملی باید باشد که در نتیجه توجه به این مساله، پلیس، اورژانس و راه و ترابری امکانات بیشتری دریافت خواهند کرد و خروجی این توجه، کاهش کشته های ناشی از تصادفات است.»
رییس پلیس راه کشور اظهار داشت:« بر اساس بررسی ها و محاسبات، هزینه های مترتب به جامعه در اثر کشته شدن یک فرد در تصادف،دو میلیارد و ‪۲۰۰ میلیون تومان است.»
اسماعیلی بر به کارگیری خرد جمعی در حل این معضل تاکید کرد و افزود:«حدود ‪ ۳۰سازمان در بخش ترافیک مسئولیت دارند که ورود آن ها به این بخش، اثرات مثبتی خواهد داشت.»
این مقام انتظامی با اشاره به توقیف بیش از ‪ ۶۰۰هزار وسیله نقلیه در سال جاری به دلیل تخلفات راهنمایی و رانندگی اذعان کرد این میزان، بدون احتساب تخلفاتی است که از دید پلیس مخفی مانده است.
رییس پلیس راه کشور همچنین گفت:« در هشت ماه سال جاری، برخورد با رفتارهای پر خطر، ‪ ۱۶/۸درصد افزایش داشته که این آمار در اثر رصد حرکت های خطرناک رانندگان بوده است.»
اسماعیلی در پایان تاکید کرد:« باید همزمان با برخوردهای پلیس، فرهنگ سازی لازم در جامعه صورت گیرد.»