به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایرنا ، میگویند دستاوردهای برجام چه بوده است و ما هنوز میوه برجام را نچیدهایم! میگویند چرا سرمایهگذاریهای خارجی از مدتها پیشتر آغاز نشد و میگویند چرا طرحهای شما الان افتتاح میشود.
همه میدانیم دولت «تدبیر و امید» در چه وضعیتی صنعت خودرو را تحویل گرفت.
بنا بر گزارش وزارت صنعت، حجم تولید خودروسازان داخلی در سال ۱۳۹۱ با ۳۹.۳ درصد کاهش روبرو شد و در نتیجه این افت شدید، رتبه صنعت خودرو ایران با پنج پله نزول نسبت به سال ۱۳۹۰ به هجدهم رسید و در سال ۱۳۹۲ نیز با ۲۶ درصد افت دوباره رتبه ایران در جدول ردهبندی خودروسازان بزرگ جهان نیز ۲ پله سقوط کرد و در جایگاه بیستم دنیا قرار گرفت.
از سوی دیگر دولت آمریکا سال ۱۳۹۲ تحریم های بیرحمانه جدیدی را علیه ایران تصویب کرد که زمان اجرای آن از اول ژوئیه ۲۰۱۳ (دوشنبه، دهم تیر ۱۳۹۲) تعیین شده بود.
پس از اعمال این تحریم، شرکت های خودروساز خارجی یکی پس از دیگری از کشور خارج شده و ارتباط خود را با ایران قطع کردند که در این میان زیان های مالی زیادی به ۲طرف وارد شد.
نگاهی به آمار و ارقام صنعت خودرو در سال ۱۳۹۲ بیانگر وضعیت بسیار وخیم این صنعت است:
•در شاخص میزان تولید خودرو سواری در سال ۱۳۹۲ با افت ۲۶ درصدی نسبت به سال ۱۳۹۱ به ۶۲۴ هزار دستگاه رسید.
•در شاخص میزان صادرات در سال ۱۳۹۲ با کاهش شدید ۸۰ درصدی صادرات نسبت به سال ۱۳۹۱ به نزدیک به ۱۰ هزار دستگاه کاهش یافت.
•در شاخص سودآوری در سالهای ۱۳۹۱ و ۱۳۹۲ شرکتهای خودروساز داخلی نزدیک به ۴۰ هزار میلیارد ریال زیان کردند.
•در شاخص اشتغال نیز در سال ۱۳۹۲ اگرچه شرکتهای خودروسازی به صورت دستوری و برخی مصلحتها از تعدیل نیروهای شاغل خودداری کردند اما در صنعت قطعه شاهد افت نزدیک به ۳۰ تا ۴۰ درصدی اشتغال در این صنعت بودیم.
•در شاخص قیمت خودرو نیز این صنعت با جهش بیسابقهای روبرو شد.
همه این شاخصها نشانگر وخامت حال و روز صنعت خودروسازی ایران بود. با کاهش حجم تولید میلیونها نفری که ارتزاقشان را از این صنعت میبردند احساس خطر میکردند. ضرباهنگ خطوط تولید بسیار نحیف شده بود و برخی شرکتها حقوق کارکنان خود را به صورت معوق پرداخت میکردند.
یکی از محوریترین کارهای دولت تدبیر و امید همچنان که گفته بود رفع تحریمهای ظالمانه بود. اواسط سال ۱۳۹۴ تحریمهای مرتبط با برنامه هستهای ایران لغو شد و صنعت خودرو از کمند سختی بیرون آمد.
شرکای تجاری خودروسازان که از ایران رفته بودند دوباره به ایران برگشتند, ضرباهنگ تولید خطوط تندتر شد, قراردادهای متعدد یکی پس از دیگری امضا و برنامهریزی برای تولید خودرو به صورت سرمایهگذاری مشترک آغاز شد.
امروز کمتر از ۲ سال از زمان لغو تحریمها میگذرد.
اگر مسیرتان در این فصل گلابگیری به شهر کاشان رسیده باشد با تابلو زیبا و عجیب روبرو می شوید. تابلو «شرکت سیتروئن سایپا»؛ این تابلو چند پیام مهم برای همه ایرانیان دارد:
•رفع تحریمها پدیدهای کاغذی نبوده است.
•بازگشت اعتماد برای سرمایهگذاری شرکتهای خودروساز بزرگی مثل سیتروئن در ایران
•ارائه نمودی از قابلیت ایران برای ایجاد پایگاههای صادراتی خودرو
•بازشناسی ایران در جهان به عنوان یک کشور امن.
هر چه باشد بازگشت رسمی تابلو شرکت سیتروئن پس از چهار دهه به ایران، علامت خوبی برای صنعت خودرو و اقتصاد ایران است و نشانمیدهد با تدبیر و حفظ عزت ملی میتوان به تعامل مثبتی با جهان دست یافت.
هرچه باشد امروز به وضوح میبینیم که تحریمها رفته و سیتروئن آمده است.
تحریمها رفت؛ سیتروئن آمد
بازگشت رسمی تابلو شرکت سیتروئن پس از چهار دهه به ایران، علامت خوبی برای صنعت خودرو و اقتصاد ایران است و نشان میدهد با تدبیر میتوان با حفظ عزت ملی به تعامل مثبتی با جهان دست یافت.
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.