استاندارد سازی تولید گازوییل بر توسعه سوخت دیزلی اولویت دارد

حمید رضا فولادگر در گفت و گوی اختصاصی با پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، در خصوص ورود خودروهای دیزلی به بازار خودروی داخلی و تعیین سبدی متفاوت از گذشته در سوخت مصرفی خودروهای ساخت داخل گفت: «به شرطی که همان گازوییل مورد تایید سازمان بهینه سازی و دارای استانداردهای یورو چهار و بعد پنج تهیه شود ،اثرات زیادی در بهینه سازی مصرف سوخت داخل خواهد داشت.»
وی ادامه داد: «باید بحث ورود توسعه یافته سوخت گازوییلی در سبد سوختی کشور جدی شود که البته فعلا برای ۱۰ تا ۲۰ درصد سهم خودروهای دیزلی بحث هایی جدی مطرح شده است ولی باید به حد بالاتر از این برسد.»
وی شرط رسیدن این سهم به سطحی بالاتر را درتولید گازوییل استاندارد دانست و گفت: «سوخت های دیزلی مزیت های زیادی نسبت به بنزین دارند و در بسیاری از کشورهای جهان آن را تا بیش از ۵۰ درصد سهم، در میان خودروهای سبک سوختی توسعه داده اند.»
وی تاکید کرد:« درکشور ما باید به تدریج زمینه تولید استاندارد گازوییل فراهم شود تا بتوان سهم بیشتری در سبد سوختی به آن اختصاص داد.»
وی در خصوص لزوم استاندارد سازی مصرف سوخت گفت: «توسعه سبد سوختی کشور باید با استاندارد سازی مصرف سوخت همراه باشد و به همین منظور نیز پروژه های بهینه سازی مصرف سوخت در پالایشگاه های اصفهان، اراک و بندعباس آغاز شده که یکی از بخش های آن نیز گازوییل یورو ۵ است.»
وی در مورد زمان بهره برداری از این پالایشگاه ها گفت: «پالایشگاه اراک سال دیگر به پایان می رسد و اصفهان دو سال دیگر به سرانجام خواهد رسید.»
وی تاکید کرد: «۴ یا ۵ پروژه برای ارتقاء کیفیت گازوییل و بنزین در بهینه سازی مصرف سوخت برای ارتقاء سطح کیفی بنزین و کاهش گوگرد گازوییل مطرح شده است.»