به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو»، به نقل از مهر، یوسف رشیدی با بیان اینکه موتورسیکلت ها بیشترین سهم را در ایجاد آلودگی صوتی شهر تهران دارند گفت: باید برای ساماندهی موتورسیکلت ها در شهر تهران برنامه ریزی دقیقی صورت گیرد، زیرا همه روزه تعدادی زیادی موتورسیکلت در تهران تردد می کنند که سهم بالایی را در ایجاد آلودگی هوا و آلودگی صوتی دارند.
وی ادامه داد : باید نسبت به رعایت استانداردهای آلودگی صوتی برای موتورسیکلت ها توجه بیشتری صورت گیرد زیرا سهم قابل توجهی از آلودگی صوتی شهر مربوط به موتورسیکلت هاست و در واقع موتورسیکلت علاوه بر اینکه معضلات اجتماعی و ایمنی را به همراه دارد به دلیل نداشت استانداردهای لازم آلودگی هوا و صوت را به همراه دارد.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا خاطرنشان کرد: در اکثر نقاط نزدیک بزرگراه ها و خیابان های پرتردد آلودگی صوتی بالاتر از حد استاندارد است، بدین معنی که بسیاری از نقاط شهر تهران به ویژه در ساعات پیک سفری صبح و بعدازظهر از نظر آلودگی صوتی در وضعیت ناسالم قرار دارند.
رشیدی افزود: ترافیک سنگین خودروها، نامناسب بودن تکنولوژی خودروها و موتورسیکلت ها از دلایل اصلی آلودگی صوتی شهر تهران هستند.
وی تصریح کرد: خودروهای سواری شخصی پس از موتورسیکلت ها بیشترین آلودگی صوتی را ایجاد می کنند و سهم آنها در آلودگی صوتی شهر تهران به طور متوسط ۳۰ درصد است و ۲۰ درصد از آلودگی های صوتی تهران نیز مربوط به خودروهای سنگین و غیره می شود و سهم اتوبوس های شرکت واحد در ایجاد آلودگی صوتی تنها یک درصد است.
۴۹درصد آلودگی صوتی تهران از موتورسیکلت
: مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: بر اساس آخرین اندازه گیریهای انجام شده در ایستگاههای سنجش آلودگی صوتی موتورسیکلتها عامل ۴۹ درصد از آلودگیهای صوتی در شهر تهران هستند.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.