اختصاصی «عصرخودرو»
به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، Reiter Engineering معتقد است هیچ خودرویی در رقابت های قهرمانی استقامت VNL سریعتر و کمهزینه تر از X-Bow GT۴ نیست اما برای فصل جدید، هد، تبدیل این جنگنده اتریشی به خودرویی کمهزینه تر و ارزشمند تر برای رقابت بوده است. در حالیکه بیش از ۶۰ خودرو حاضر در این رقابت ها، دارای گیربکس هایی با عمر حداکثر ۵ هزار کیلومتر هستند، گیربکس Holinger بکار رفته در مدل ۲۰۱۸ X-Bow GT۴ عمر ۱۰ هزار کیلومتری و تاب حداکثر گشتاور ۷۰۰ نیوتنمتر را دارد. در کنار بهرهمندی از این گیربکس جدید، مهندسین برخی از اجزای شاسی و فنربندی و چرخ ها را نیز مورد بازنگری قرار داده اند.
مجموع این تمهیدات، هزینه نگهداری X-Bow GT۴ را به ۳.۹ یورو در ازای هر کیلومتر کاهش داده است. از دیگر تغییرات X-Bow GT۴ ۲۰۱۸ باید به استفاده از ECU جدید Motec، فیوزباکس جدید و اتصالات کابلی مختص موتوراسپرت در کنار نصب پشت سری منطبق با معیار های LMP و چیدمان تغییر یافته کنترلگر ها اشاره کرد. لازم به ذکر است X-Bow GT۴ با ۹۹۹ کیلوگرم وزن، از یک موتور ۲.۰ لیتری توربو ۳۶۰ اسببخاری ساخت آئودی نیرو می گیرد. قیمت مدل ۲۰۱۸، بدون احتساب مالیات های مربوطه، ۱۵۲.۳۶۰ یورو خواهد بود.
ترجمه : مجید رقیبی
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.