برگزاری نمایشگاه بین‌المللی خودرو، رویا یا واقعیت؟

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، استان گلستان یکی از کم سن و سال ترین استان های کشور محسوب می شود که صاحب مرکز نمایشگاه های بین المللی بوده و در حال حاضر میزبان خودروسازان، قطعه سازان و علاقه مندان به این حوزه است.
اما شهر گرگان به عنوان مرکز استان گلستان که قبلا یکی از شهرهای مهم استان مازندران بود و چه هم اکنون که مرکز استان گلستان است، هرگز به عنوان شهری صنعتی شناخته نشده است. این شهر بیشتر به دلیل داشتن جنگل های سرسبزش در مناطقی مانند ناهارخوران و النگدره شناخته شده و روزانه هزاران ایرانی از سراسر کشور برای گذراندن اوقات فراغت خود به این مناطق سفر می کنند. مسافران تهران ـ مشهد نیز از گرگان به عنوان یکی از اصلی ترین شهرهای محل توقف خود بهره می برند.
سرسبزی منحصر به فرد گرگان در بین شهرهای شمالی کشور اگر چه طی سال های اخیر دست خوش هجوم بی رحمانه سرمایه گذاران شده، اما با این وجود هنوز هم به شهری صنعتی و حتی دست کم نیمه صنعتی تبدیل نشده است.
در چنین شرایطی برگزاری نمایشگاه صنعت خودرو در این شهر حال و هوای دیگری به فضای آن داده است.
از نکات قابل تامل در نمایشگاه گرگان، عدم حضور ایران خودرو به عنوان بزرگ ترین خودروساز کشور همانند نمایشگاه قبلی اصفهان بود که به نظر می رسد انگیزه زیادی برای هزینه کردن به منظور حضور در این نمایشگاه ها ندارد. از تولیدکنندگان خارجی نیز فقط دو تا سه نماینده آن هم نمایندگی های فروش مانند بی.ام.و و کیا حضور دارند. حداقل این انتظار می رفت با توجه به نزدیکی استان گلستان به روسیه دست کم یکی از شرکت های معتبر خودروسازی این کشور در نمایشگاه امسال حضور پیدا کند.
برخی معتقدند اگر چنین گردهمایی هایی قرار است بدون حضور شرکت های خارجی برگزار شود، همان بهتر که برگزار نشود! زیرا فسلفه برگزاری چنین نمایشگاه هایی، رقابت چند روزه و تبادل اطلاعات بین شرکت های داخلی وخارجی است.
از سوی دیگر انتخاب شهر مناسب برای برگزاری نمایشگاه خودرو از نکات قابل تاملی است که باید بیشتر به آن توجه شود. برخی اعتقاد دارند در شهرهایی مانند گرگان بهتر است نمایشگاه هایی با موضوع و محوریت توریسم، منابع طبیعی، محیط زیست و جنگل داری برگزار شود و نمایشگاه صنعت خودرو در شهرهای پرجعیت تر و صنعتی تر مانند اصفهان، شیراز و تبریز برگزار شود. البته برگزاری نمایشگاه خودرو در شهرهای صنعتی هم باعث نمی شود که فاکتور مهم و کلیدی حضور شرکت های خارجی در نمایشگاه را از یاد برد.
حال این سوال مطرح می شود، این است که در شرایط فعلی صنعت خودرو در ایران با توجه به وضعیت تعرفه واردات و انحصار بازار داخل توسط چند خودروساز داخلی نیمه دولتی، آیا خودروسازان معتبر جهان تمایلی به حضور در ایران و تولید در کشورمان پیدا می کنند؟ آیا می توان روزی به معنای واقعی رویای برگزاری نمایشگاه بین المللی خودرو در کشورمان را محقق شده دید؟