به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، بررسی های صورت گرفته نشان دهند آن است که طی چند سال اخیر به خصوص از سال ۱۳۹۳ استقبال از خودروهای هیبریدی به شدت افزایش یافت، بطوریکه که سهم واردات خودروی هیبریدی از ۱/۰ درصد در سال ۱۳۹۳ به سهم ۶/۸ درصدی در سال ۱۳۹۵ رسید، اما افزایش تعرفه واردات خودروهای هیبریدی از یک سو و اتخاذ تصمیماتی همچون حذف طرح ترافیک رایگان از ابتدای سال ۱۳۹۶ و دریافت ۵۰ درصد هزینه طرح ترافیک برای خودروهای هیبریدی از سوی دیگر، موجب کاهش روند واردات این نوع خودروهای دوست دار طبیعت و کم مصرف در ۹ ماهه اول سال ۱۳۹۶ شد.
تصمیمات و سیاست گذاری هایی ناگهانی کاهش اعتماد و استقبال مشتریان داخلی به فناوری های جدید را به همراه داشته و مسیر صحیحی که می توانست تا حدودی به کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت منجر شود را با مشکل مواجه کرده است. براساس آمار اعلام شده از سوی مرکز پژوهش های مجلس سهم هیبریدی ها از سبد خودروهای وارداتی ها در سال ۱۳۹۵ برابر با ۸.۶ درصد بوده و ارزش ثبت شده برای این خودرو معادل ۲۴۴.۳ میلیون دلار بوده است در این سال در مجموع ۶ هزار و ۵۹۱ دستگاه انواع خودرو هیبریدی وارد کشور شده است، اما در سال ۹ ماه سال ۹۶ و با توجه به سیاست های اعمال شده از سوی دولت روند واردات خودروهای هیبریدی کاهش یافت، بطوریکه سهم این خودروها از سبد خودروهای وارداتی در ۹ ماه سال ۹۶ به ۸.۱ درصد رسید، ارزش خودروهای هیبریدی وارداتی در مدت زمان مورد بررسی ۱۷۱.۱۶ ثبت شده است،براساس آمار اعلام شده در مدت زمان مورد بررسی درمجموع چهار هزار و ۵۵۱ دستگاه انواع خودرو هیبریدی وارد کشور شده است.
افت واردات خودروهای هیبریدی که در پی کاهش تمایل واردکنندگان و اعتراض فعالان این بخش به افزایش صورت گرفته موجب شد تا دیوان عدالت اداری حکم به بازگشت موقت تعرفه واردات این خودروها دهد، حکمی که هرچند هنوز اجرایی نشده اما فعالان بازار خودرو امیدوارند با اجرایی شدن آن شاهد تداوم رشد واردات خودروهای هیبریدی به کشور تداوم باشیم.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.
فعلا مجلسی ها تو خواب زمستانی هستند حکم دیوان وبازرسی هم که به وسیله گنده لات مسکوت مانده تکلیف ملت با این بی عرضه ها چیه.