کاهش تعرفه خودرو را در شرایط فعلی به صلاح نمی دانیم

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایرنا، علی اصغر یوسف نژاد افزود: «اجرای این قانون در زمان فعلی به صنعت خودرو و اشتغال ضربه می زند.»
وی با بیان اینکه تغییر تعرفه ها طبق ماده یک قانون برنامه از اختیارات دولت است، گفت: «تغییر تغرفه ها در شرایط اقتصادی، تولید و زمان خاصی که وجود دارد باید مورد بررسی قرار گیرد.»
نماینده مردم ساری در مجلس با اشاره به اینکه تعرفه ماهیت بودجه ای ندارد و براساس برنامه کوتاه مدت است، اظهار داشت: «اینکه چند سال تعرفه را کاهش ندادیم و یک دفعه تولید کننده، مصرف کننده و ذینفع در پایان سال با کاهش ۲۰ درصدی و با شیب زیاد مواجه شود، مناسب نیست.»
یوسف نژاد با بیان اینکه سال آینده اجرای هدفمند کردن یارانه ها و افزایش قیمت حامل های انرژی نیز در دست اقدام است، گفت: «با توجه به اجرای این برنامه ها و اثرگذاری قیمت انرژی در بخش صنعت با تغییر تعرفه حودرو در سال آینده فشار مضاعفی بر بخش صنعت خودرو وارد خواهد شد.»
وی با بیان اینکه در این صنعت حدود ۵۰۰ هزار نفر مشغول بکار هستند و در چنین شرایط اقتصادی این صنعت فعال است، افزود: «سالانه میلیاردها تومان پول در این صنعت بطور مستقیم و غیرمستقیم در گردش است.»
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه با تغییر تعرفه موافقت اصولی داریم، تصریح کرد: «باید زمان انجام این کار و شیب تعیین شده مناسب دیده شود و این اقدام با برنامه صورت گیرد.»
یوسف نژاد با اشاره به اینکه بطور یکباره نمی توان تعرفه ها را تغییر داد، اضافه کرد: «باید افزایش و یا کاهش تعرفه ها طی یک برنامه پنج ساله به صنعتگران، تولیدکنندگان و خودرو ساز ارائه و مشخص شود که هر ساله ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش تعرفه ها را خواهیم داشت تا مجموعه بتواند برای کار خود برنامه ریزی کند.»
گفتنی است محمدمهدی مفتح مخبر کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی پیشتر اعلام کرده بود این کمیسیون بمنظور حمایت از صنعت خودروسازی میانگین تعرفه واردات قطعات خودرو بصورت سی.کی.دی را ۲۰ درصد کاهش داده است.