کاهش تعرفه را می‌توان از پنج درصد آغاز کرد

حمید رضا فولادگر در گفت و گوی اختصاصی با پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، در خصوص نظر کمیسیون تلفیق مجلس در خصوص کاهش تعرفه های واردات خودرو در سال ۸۹، گفت: «قرار نبود این تعرفه ها همیشه به صورت فعلی باقی بماند و سیاست های برنامه چهارم توسعه و اصل ۴۴ هم همین امر را مد نظر دارد.»
وی با بیان اینکه «البته ما باید زمینه را برای ارتقاء کیفیت و اعمال تعرفه فراهم کنیم»، ادامه داد: «تعرفه با وجود این که یک سیاست حمایتی است اما ثباتش در دراز مدت باعث می شود که تحرکی در خودروسازان ما در جهت ارتقاء کیفیت، اصلاح قیمت ها، رقابتی کردن و بهبود خدمات پس از فروش به وجود نیاید.»
وی افزود: «ثبات در تعرفه ها انگیزه خودروسازان در بهبود کیفیت تولیداتشان را کاهش داده و این حالت حمایتی به صورت تثبیت شده و دایمی ادامه پیدا می کند.»
فرلادگر گفت: «در گذشته خودروسازان و وزارت صنایع این نظر را داشتند که کاهش تعرفه ها به یکباره اعمال نشده و به تدریج صورت بگیرد اما این کاهش تدریجی نیز صورت نگرفت.»
وی با اشاره به نظر کمیسیون در این باره گفت: «شاید ما هم با کاهش ۲۰ درصدی تعرفه واردات خودرو در یک مرحله موافق نباشیم اما کاهش تعرفه باید به تدریج و با درصد کمتری آغاز گردد.»
وی در خصوص درصد مطلوب گفت: «در شرایط فعلی می توان با کاهش پنج تا ۱۰ درصدی کاهش تعرفه ها را آغاز کرد و در یک برنامه مثلا ۵ ساله آن را گنجاند.»