بازگشت ام‌وی‌ام X۳۳ با هویتی تازه

۱ ۲ ۳ ۴ ۵ ۶ ۷ ۸

جانشین قیمتی نخستین کراس‌اوور ام‌وی‌ام در ایران

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این خودرو با بروزرسانی در نسخه های بعدی تا همین یکی دو سال قبل نیز همچنان عرضه می شد تا اینکه برای مدت کوتاهی از سبد محصولات برند MVM خداحافظی کرد. در سفراخیر خبرنگار خودروامروز به شهر ووهوو چین؛ مرکز شرکت خودروسازی چری؛ در محل کارخانه این خودروساز فرصتی برای ملاقات با خودرویی جدید بوجود آمد که قرار است جانشین قیمتی ام‌وی‌ام X۳۳ باشد. این خودرو در حقیقت نسخه فیس لیفت شده ایکس ۲۲ پرو است که با بروزرسانی بخش های مختلف، نام X۳۳ کراس و نشان MVM را به خود گرفته و در سبد محصولات چری به عنوان اومودا ۳ و کوچکترین عضو خانواده برند جدید اومودا نیز به حساب می آید و به نوعی در نگاه چری، برادر کوچکتر فونیکس FX است. حال X۳۳کراس با این هویت جدید که چندان متمایز و متفاوت از ایکس۲۲ پرو نیست، قرار است از اوخر خردادماه یا اوایل تیر به بازار ایران وارد شود و احتمالا به مرور کمی پا جای پای ایکس۲۲پرو بگذارد.ام

در فضای پیست تست‌درایو چری در شهر ووهوو؛ مینی کراس اووری با نشان MVM اماده ملاقات با ما بود که حتی کارگران خطوط تولید چری هم چندان با آن آشنا نبودند. تنها یک شب قبل از این ملاقات و در مراسم معرفی دو برند جدید اومودا و جی‌کو از برند چری، این خودرو به عنوان اومودا۳ با پوشش پارچه معرفی شده بود و صبح روز بعد به عنوان مهمان جدید بازار ایران آن هم با نام X۳۳ پیش روی ما قرار داشت. این محصول به طور کامل وامدار هویت اتاق ام‌وی‌ام ایکس۲۲ با فیس لیفت نسبتا سبک بخصوص در نمای جلو و عقب و داشبورد است. در نمای جلو، LED های مجزا در چراغ های باریک به جلوپنجره بزرگی متصل شده اند که سعی در نزدیک شدن به هویت بصری محصولات برند اومودا مانند فونیکس FX دارد. چینی ها این بار سعی در ایجاد هویت های طراحی بیشتری در این محصول کرده اند و به همین دلیل از المان بافت پوست اژدها روی گلگیرها و قاب آینه ها استفاده کرده اند و این بافت برای رودری های جدید و با کیفیت‌تر این خودرو نیز استفاده شده است. حرکت طراحی این خودرو به سمت جوانی و هدفگیری قشر جوان توسط برند اومودا نیز موجب شده تا از رنگ نارنجی زیر در ها و روی باربند ها استفاده شود و رینگ ۱۷ اینچی آلومینیومی دو رنگ نیز با طراحی جدید سعی در تکمیل این پازل دارد. به غیر از این موارد در نمای جانبی تغییر زیادی نسبت به ایکس۲۲ پرو مشاهده نمی شود.

مهمترین تحول این خودرو در نمای عقب و چراغ های متصل به هم و مرتفع آن شکل گرفته است. همچنین برای نخستین بار در این محصول، لوگو جدید MVM با هویت بصری همسو با برند های جدید گروه چری در میانه این چراغ های متصل قرار گرفته که البته چندان نمی توان کلیت طراحی بخش عقب این خودرو را جذاب و قابل توجه ارزیابی کرد.

در داخل کابین، این خودرو یک پرش کیفیتی کرده و بخصوص متریال داخل در ها نرم تر و با کیفیت تر شده اند و رنگ نارنجی و طرح پوست اژدها در جای جای خودرو مورد استفاده قرار گرفته تا تریم روشن این خودرو را جذاب تر و البته جوان پسند کند. ابعاد نمایشگر میانی با افزایش به ۱۰.۲۵ اینچ رسیده و یک نمایشگر ۷ اینچی نیز در پشت فرمان خودرو قرار دارد. این خودرو همچنین در مقایسه با ایکس۲۲ پرو، ۲ کیسه هوای بیشتر جانبی دارد که مجموع شماره ایربگ ها را به ۴عدد می رساند. از دیگر امکانات رفاهی و ایمنی قابل توجه ایکس۳۳ کراس می توان به سیستم PEPS (ورود بدون نیاز به کلید و استارت دکمه ای) ، گرم کن آینه جانبی، گرم کن صندلی های جلو، تهویه مطبوع الکتریکی، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، کنترل سرعت در سراشیبی، کنترل الکترونیکی پایداری، کنترل کشش، ترمز پارک، اتو هلد و … اشاره کرد.ایکس۳۳ کراس قرار است در دو نسخه دستی و اتوماتیک به بازار کشور عرضه شود. نسخه اتوماتیک این خودرو از پیشرانه یک لیتری توربو با حداکثر توان ۱۰۲ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۵۰ نیوتون متر بهره می برد که از طریق یک گیربکس اتوماتیک CVT قدرت را به محور جلو منتقل می کند و قابلیت تعویض مصنوعی دستی دنده ها به صورت ۹ سرعته را دارد.

همچنین نسخه دستی این خودرو مانند ایکس۲۲، از پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با حداکثر توان ۱۱۶ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۴۳ نیوتون متر استفاده می کند که به گیربکس ۵ سرعته دستی مجهز است. از مهمترین تفاوت های بین نسخه دستی و اتوماتیک علاوه بر مشخصا تفنی می توان به امکان استارت از روی ریموت، سیستم ورود به خودرو بدون کلید PEPS و نورپردازی داخل کابین برای مدل اتوماتیک اشاره کرد که در نسخه دستی به چشم نمی خورد. همچنین از دیگر نکات تازه در این خودرو می توان به تعبیه ۳ جای موبایل که یکی از آن ها قابلیت شارژ بی سیم را دارد اشاره کرد.هنوز جزئیاتی از قیمت نهایی این خودرو با توجه به نوسانات نرخ ارز و وضعیت کنونی بازار خودرو در دست نیست اما موضوعی که مدیران خودرو بر آن تاکید دارد این است که ایکس۳۳ کراس، شاید از نظر ابعاد و ظاهر مشابه ایکس۲۲ پرو باشد اما قرار است جانشین قیمتی ایکس۳۳ در بازار ایران شود.

نویسنده: امیرحسین برخورداری