چرا تانک ۷۰۰ به عنوان یکی از ایمن‌ترین و مستحکم‌ترین خودروها در کلاس خود شناخته می‌شود؟

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، شاسی‌ با اسکلت بسیار ‌مقاوم و ساختار نردبانی با سطح مقطع بزرگ:

این خودرو با بهره‌گیری از یک شاسی نردبانی فوق‌مقاوم با سطح مقطع بزرگ یعنی ۲۰۰×۱۰۰ میلی متر طراحی شده است؛ ابعادی که آن را در جایگاه برترین‌های صنعت قرار می‌دهد. علاوه بر آن استفاده از ۹۹ درصد فولاد با استحکام بالا در ساختار شاسی، موجب ایجاد سختی پیچشی نزدیک به ۸۰۰۰ نیوتن‌متر بر درجه شده است.

ساختار بدنه‌ با استحکام بالا:
میزان فولاد فوق مقاوم استفاده شده در ساختار بدنه بیش از ۸۳ درصد است که استحکام تسلیم آن از ۱۰۰۰ مگاپاسکال فراتر می‌رود. حتی بدون درها و کاپوت، سختی پیچشی بدنه ۳۰,۱۲۲ نیوتن‌متر بر درجه است و همچنین سقف این خودرو توان تحمل فشار استاتیکی معادل ۱۱.۵ تن را دارد.

ستون‌های A و B با استحکام بسیار بالا:

ستون A دارای ورق تقویت شده از جنس فولاد گرمکاری شده با مقاومت ۱۵۰۰ مگاپاسکال از نوع عبوری (through type) و ساختار Patch Plate متصل است. در بخش پایینی ستون  B، طراحی ویژه‌ای با ناحیه نرم و پنل داخلی یکپارچه در نظر گرفته شده تا ضمن حفظ استحکام، انرژی ناشی از ضربه را جذب کرده و تغییر شکل بدنه را کنترل کند. این ساختار به حفظ یکپارچگی کابین و افزایش ایمنی سرنشینان در هنگام تصادف کمک می‌کند.

عملکرد بسیار قوی در برابر خوردگی و زنگ زدگی:

میزان ورق گالوانیزه به کار رفته در بدنه تا ۷۷٪ است و عملکرد ضدخوردگی آن بر اساس استانداردهای سخت‌گیرانه  مناطقی با شرایط آب و هوایی سخت و خوردگی شدید (مانند روسیه)، طراحی و توسعه یافته است. این عملکرد به گونه‌ای است که تا ۳ سال، زنگ ‌زدگی سطحی نخواهد داشت و تا ۱۲ سال بدون نفوذ زنگ زدگی خواهد ماند.