ایران؛ هجدهمین خودروساز بزرگ جهان در سال گذشته میلادی

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، انجمن جهانی خودروسازان با انتشار گزارشی اعلام کرد که کشورمان با تولید ۷۵۲ هزار و ۳۱۰ دستگاه انواع خودرو در سال گذشته میلادی موفق به کسب رتبه ۱۸ جهان از نظر حجم تولید خودرو شده است.
نکته قابل تامل در گزارش منتشر شده از سوی انجمن جهانی خودروسازان این است که تولید خودرو ایران در سال ۲۰۰۹ با کاهش ۲۸.۴ درصدی مواجه شده و رتبه ایران نسبت به سال ۲۰۰۸ نیز دو پله سقوط کرده است.
ایران بالاتر از روسیه
اما نکته جالب دیگر در گزارش انجمن جهانی خودروسازان این است که کشورمان از نظر تیراژ تولید خودرو در سال ۲۰۰۹ میلادی بالاتر از کشور روسیه قرار گرفته است.
ایران در سال ۲۰۰۸ در رده بندی جهانی تولیدکنندگان خودرو بالاتر از کشور مطرحی همچون ایتالیا قرار گرفته بود که البته در سال گذشته ایتالیا دوباره از ایران پیشی گرفت.
اما در سال ۲۰۰۹ میلادی تولید خودرو روسیه با کاهش ۵۹.۶ درصدی به رقم ۷۲۲ هزار و ۴۳۱ دستگاه رسیده و به این ترتیب روسیه یک رتبه پایین تر از ایران و در رده ۱۹ جهان قرار گرفت.
ایتالیا نیز با تحمل کاهش ۱۷.۶ درصدی ۸۴۳ هزار و ۲۳۹ دستگاه در سال گذشته میلادی تولید کرده و با این وجود بالاتر از ایران رتبه ۱۷ جهان را به خود اختصاص داد.
ایران دوم خاورمیانه و باز هم پایین تر از ترکیه
از نکات جالب دیگری که می توان در رده بندی بزرگترین خودروسازان جهان در سال گذشته میلادی مشاهده کرد، این است که ایران باز هم نتوانست برای چندمین سال متوالی از نظر تولید خودرو از کشور همسایه خود یعنی ترکیه پیشی گیرد و به این ترتیب ایران عنوان دومین خودروساز بزرگ خاورمیانه را در سال ۲۰۰۹ میلادی به خود اختصاص داد.
بر اساس اعلام انجمن جهانی خودروسازان، ترکیه در سال گذشته میلادی با کاهش ۲۴.۲ درصدی ۸۶۹ هزار و ۶۰۵ دستگاه انواع خودرو تولید کرده و رتبه ۱۶ جهان را به خود اختصاص داد. یعنی همان رتبه ای که ایران در سال ۲۰۰۸ به دست آورده بود.
در سال ۲۰۰۹ میلادی نیز همچون سال ۲۰۰۸ تولید خودروهای سواری ایران بیشتر از ترکیه بود، اما این ترکیه بود که در زمینه تولید خودروهای تجاری خودروهای بسیار بیشتری نسبت به ایران تولید کرده و به این ترتیب توانست در جایگاه جهانی نیز بالاتر از ایران قرار گیرد.
بر اساس آمار منتشر شده از سوی انجمن جهانی خودروسازان، تولید خودرو سواری ایران و ترکیه در سال ۲۰۰۹ میلادی به ترتیب به ۶۹۲ هزار و ۲۳۰ و ۵۱۰ هزار و ۹۳۱ دستگاه رسید. این در حالیست که تولید خودروهای تجاری در ایران و ترکیه به ترتیب به ۶۰ هزار و ۸۰ و ۳۵۸ هزار و ۶۷۴ دستگاه رسید.
البته با وجودی که تولید خودروهای تجاری روسیه در سال ۲۰۰۹ بیشتر از تولید ایران در این بخش بود، اما این برتری نتوانست برتری ایران در زمینه تولید خودروهای سواری نسبت به روسیه را تحت تاثیر قرار دهد.
روسیه در سال گذشته میلادی ۵۹۵ هزار و ۸۳۹ دستگاه خودرو سواری و ۱۲۶ هزار و ۵۹۲ دستگاه خودرو تجاری تولید کرد.
دردسر خودروهای تجاری برای ایران
نکته قابل تامل دیگری که در رده بندی انجمن جهانی خودروسازان می توان به آن اشاره کرد، این است که از نظر تولید خودرو بدون احتساب خودروهای تجاری کشورمان در سال گذشته میلادی توانسته بالاتر از کشورهای مانند ایتالیا، روسیه، ترکیه، بلژیک و آرژانتین در رتبه ۱۵ جهان جای گیرد، اما از نظر تولید خودروهای تجاری ایران رتبه ای بهتر از ۲۲ جهانی را کسب نکرده است. این در حالی است که دو رتبه فوق در سال ۲۰۰۸ میلادی به ترتیب ۱۴ و ۲۲ بودند. این به آن معناست که رتبه تولید خودروهای تجاری ایران در جهان تغییری نکرده، اما در زمینه خودروهای سواری ایران یک رتبه تنزل پیدا کرده است.
ایران همچنان هفتم آسیا
از سوی دیگر ایران در سال گذشته میلادی توانست عنوان هفتمین خودروسازان بزرگ قاره کهن را از آن خود کند. عنوانی که در سال ۲۰۰۸ نیز کسب کرده بود.
در سال ۲۰۰۹ میلادی کشورهای چین، ژاپن، کره جنوبی، هند، تایلند و ترکیه توانستند در قاره آسیا رتبه های اول تا ششم را از نظر تولید انواع خودرو به خود اختصاص دهند و ایران نیز هفتم شد. تنها تغییر این رتبه بندی در سال گذشته پیشی گرفتن چین از ژاپن بود.
کاهش تولید اغلب بزرگان
بر اساس گزارش منتشر شده از سوی انجمن جهانی خودروسازان در سال ۲۰۰۹ میلادی از میان ۲۰ تولیدکننده بزرگ تولیدکننده خودرو جهان فقط سه کشور چین، هند و جمهوری چک رشد تولید را تجربه کرده و تولید در سایر کشورها با افت مواجه شد.
بیشترین افت تولید خودرو در سال ۲۰۰۹ میلادی در میان ۲۰ تولیدکننده بزرگ این محصول در جهان مربوط به کشورهای روسیه (۵۹.۶ درصد)، آمریکا (۳۴.۳ درصد) و انگلیس (۳۳.۹) درصد بود. این در حالیست که تولید خودرو در کشورهای چین، هند و جمهوری چک به ترتیب ۴۸.۳ و ۱۲.۹ و سه درصد افزایش یافت.
ایران در سال ۲۰۰۸ میلادی رشد ۵.۴ درصدی تولید خودرو را تجربه کرده بود، اما این نرخ در سال ۲۰۰۹ میلادی به ۲۸.۴ درصد کاهش تبدیل شد.
در سال ۲۰۰۸ ایران در میان ۲۰ خودروساز بزرگ دنیا دارای پنجمین رشد تولید بزرگ بود که در سال ۲۰۰۹ رتبه قابل قبولی در این زمینه به دست نیاورد.
کاهش ۱۳.۵ درصدی تولید جهانی
اما بر اساس آمار انجمن جهانی خودروسازان، تولید جهانی خودرو در سال گذشته میلادی با افت ۱۳.۵ درصدی به ۶۰ میلیون و ۹۸۶ هزار و ۹۸۵ دستگاه رسید.
از کل تولید خودرو در جهان در سال گذشته میلادی ۱۳ میلیون و ۷۵۹ هزار و ۳۲۹ دستگاه مربوط به خودروهای تجاری بوده و مابقی تولید یعنی ۴۷ میلیون و ۲۲۷ هزار و ۶۵۶ دستگاه نیز مربوط به سایر انواع خودروها و به ویژه سواری بوده است.
همچنین چین با تولید ۱۳ میلیون و ۷۹۰ هزار و ۹۹۴ دستگاه خودرو عنوان بزرگترین خودروساز جهان را در سال گذشته میلادی از آن خود کرد. بعد از چین نیز کشورهای ژاپن و آمریکا رتبه های دوم و سوم را به دست آوردند.
در سال گذشته قریب به اتفاق تولیدکنندگان بزرگ خودرو در جهان به غیر از چین، هند و جمهوری چک افت تولید این محصول را تجربه کردند.
در زیر لیست ۲۰ کشور بزرگ تولیدکننده خودرو در جهان در سال ۲۰۰۹ میلادی آمده است:
۱. چین با تولید ۱۳ میلیون و ۷۹۰ هزار و ۹۹۴ دستگاه (۴۸.۳ درصد افزایش)
۲. ژاپن با نولید هفت میلیون و ۹۳۴ هزار و ۵۱۶ دستگاه (۳۱.۵ درصد کاهش)
۳. آمریکا با تولید پنج میلیون ۷۱۱ هزار و ۸۲۳ دستگاه (۳۴.۳ درصد کاهش)
۴. آلمان با تولید پنج میلیون و ۲۰۹ هزار و ۸۵۷ دستگاه (۱۳.۸ درصد کاهش)
۵. کره جنوبی با تولید سه میلیون و ۵۱۲ هزار و ۹۲۶ دستگاه (۸.۲ درصد کاهش)
۶. برزیل، سه میلیون و ۱۸۲ هزار و ۶۱۷ دستگاه (یک درصد کاهش)
۷. هند با تولید دو میلیون و ۶۳۲ هزار و ۶۹۴ دستگاه (۱۲.۹ درصد افزایش)
۸. اسپانیا با تولید دو میلیون و ۱۷۰ هزار و ۷۸ دستگاه (۱۴.۶ درصد کاهش)
۹. فرانسه با تولید دو میلیون و ۴۹ هزار و ۷۶۲ دستگاه (۲۰.۲ درصد کاهش)
۱۰. مکزیک با تولید یک میلیون و ۵۵۷ هزار و ۲۹۰ دستگاه (۲۸.۲ درصد کاهش)
۱۱. کانادا با تولید یک میلیون و ۴۸۹ هزار و ۶۵۱ دستگاه (۲۸.۵ درصد کاهش)
۱۲. انگلستان با تولید یک میلیون و ۹۰ هزار و ۱۳۹ دستگاه (۳۳.۹ درصد کاهش)
۱۳. جمهوری چک با تولید ۹۷۴ هزار و ۵۶۹ دستگاه (۳ درصد افزایش)
۱۴. تایلند با تولید ۹۶۸ هزار و ۳۰۵ دستگاه (۳۰.۵ درصد کاهش)
۱۵. لهستان با تولید ۸۷۹ هزار و ۱۸۶ دستگاه (۷.۱ درصد کاهش)
۱۶. ترکیه با تولید ۸۶۹ هزار و ۶۰۵ دستگاه (۲۴.۲ درصد کاهش)
۱۷. ایتالیا با تولید ۸۴۳ هزار و ۲۳۹ دستگاه (۱۷.۶ درصد کاهش)
۱۸. ایران با تولید ۷۵۲ هزار و ۳۱۰ دستگاه (۲۸.۴ درصد کاهش)
۱۹. روسیه با تولید ۷۲۲ هزار و ۴۳۱ دستگاه (۵۹.۶ درصد کاهش)
۲۰. بلژیک با تولید ۵۲۲ هزار و ۸۱۰ دستگاه (۲۷.۸ درصد کاهش)