تعرفه ۹۰ درصدی واردات خودرو به کجا رسید؟

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از موج، در این میان و با توجه به تاکید مقام معظم رهبری مبنی بر اینکه نباید تعرفه واردات خودرو به بهانه افزایش کیفیت خودرو کاهش یابد و افزایش کیفیت محصولات را می توان با ارائه برنامه زمان بندی از خودروسازان درخواست کرد، نمایندگان خانه ملت، خودروسازان و نهادهای ناظر در این خصوص بیش از گذشته فعال شدند و فعالیت های جدی در راستای افزایش هر چه بیشتر کیفیت محصولات داخلی را در پیش گرفتند.
پیش از این و در آخرین روزهای سال ۱۳۸۸ نمایندگان مجلس کاهش ۲۰ درصدی تعرفه واردات خودرو را در دستور کار خود قرار دادند، این امر موجب شد تعرفه ۹۰ درصدی واردات خودرو پس از گذشت سه سال ثبات به ۷۰ درصد برسد. مجلس با هدف کاهش تعرفه و با هدف کلی افزایش کیفیت محصولات خودروسازان وارد عمل شد، اما این امر با مخالفت جدی خودروسازان مواجه گردید.
با این حال پس از عظم جدی مسولان بر افزایش کیفی محصولات داخلی مباحثی مانند تشکیل شورای عالی کیفیت در ایران خودرو، ارائه برنامه از سوی سایپا، انتخاب اعضای هیات رییسه کمیسیون مشترک و تازه تشکیل ارتقای سطح کیفی خودرو، تشکیل کمیسیون مشترک ارتقای کیفیت خودرو در مجلس، تقبیح واردات به عنوان مانعی جدی برای تولید، تاکید بر کیفی سازی تولیدات داخلی، تهیه پیش نویس پیشنهادات کمیسیون ارتقای کیفیت خودروهای داخلی، استقرار نمایندگان سازمان استاندارد در مراکز خدمات پس از فروش خودرو، تعیین ۱۰ محور اصلی ارتقاء کیفیت خودروها و در نهایت تدوین دستورالعملی برای نظارت بیشتر بر تولید قطعات و مجموعه خودرو و ابلاغ آن به خودروسازان در آینده ای نزدیک، همه و همه موضوعاتی است که امسال پس از دیدار رهبر معظم انقلاب از دستاوردهای صنعت خودروسازی وجهه پررنگ تری به خود گرفته است.
از سوی دیگر پس از مواضع مقام معظم رهبری در خصوص تعرفه واردات، نمایندگان خانه ملت نیز یک فوریت افزایش تعرفه واردات خودرو سواری با ۱۴۰ رای موافق، ۶۴ رای مخالف و هفت رای ممتنع را به تصویب رساندند اما نکته جالب در خصوص مباحثی که پس از دیدار رهبری تا کنون رخ داده تنها تاکید در خصوص افزایش کیفیت و رضایت مشتریان است. و در حالی که این تنها یک سوی از رهنمودهای رهبری است.
نکته حائز اهمیت در این جا سوی دوم بیانات روشنگرانه رهبر معظم انقلاب در خصوص حمایت های تعرفه ای است که با وجود تصویب فوریت بازگشت تعرفه واردات خودرو به حالت قبل، نمایندگان مجلس هنوز در خصوص آن در صحن علنی تصمیمی اتخاذ نکرده اند و عملا فضای مجلس نیز بیشتر به مباحث افزایش کیفیت پرداخته است. هرچند اخیرا تاکید شده که بحث تعرفه به دولت واگذار شود اما وجود چنین فضایی در مجلس کمی شبهه ناک است.
درست است که در حال حاضر همان تعرفه اسمی ۹۰ درصدی در خصوص واردات لحاظ می شود اما لازم است که در کنار برنامه های خودروسازان برای افزایش کیفیت محصولاتشان به بحث تعرفه نیز به عنوان یکی از مشوق های آنها در این زمینه نگاه شود و حمایت های لازم در این خصوص صورت گیرد.