الزام ارتقای خدمات پس از فروش برای خودروهای روز

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو»، به نقل از ایسنا، ساسان قربانی کارشناس صنعت خودرو و قطعه سازی افزود: «سطح کیفی خدمات پس از فروش خودروها اگرچه در یکی دو سال اخیر بهبود یافته، اما هنوز با استانداردهای روز جهان فاصله دارد.»
وی با بیان این که چه خودروهای فعلی را تولید کنیم و چه آن که خودروهای به روزتر را جایگزین کنیم، سطح خدمات پس از فروش آنها باید افزایش یابد، خاطرنشان کرد: «برخی خودروهای تولیدی در ایران در بازارهای روز دنیا جایی نداشته و باید با یک برنامه سه تا چهار ساله سطح کیفی تولید آنها افزایش و در برنامه ای ۷ تا ۸ ساله آنها را از رده تولید خارج و خودروهای به روزتر را جایگزین کرد.»
وی خاطرنشان کرد: «ایران با داشتن دو خودروساز بزرگ و ظرفیت فروش ۱.۵ میلیون خودرو بازار بزرگ و پرپتانسیلی است تا خودروسازان و قطعه سازان به اتکای آن بتوانند خودروهای متناسب با فناوری روز از نظر کارکردهای بصری، ایمنی، راحتی و نیازهای نو مشتری را با قیمتی مناسب تولید کنند.»
قربانی تصریح کرد: «به هر حال با توجه به فناوری های روز دنیا حرکت در دو مرحله افزایش سطح کیفی تولید و خدمات پس از فروش خودروهای فعلی و جایگزینی آنها با خودروهای به روزتر اجتناب ناپذیر است.»
بنا بر این گزارش، در این باره به تازگی برزگری – رییس سازمان استاندارد – با انتقاد از وضعیت برخی خودروهای تولید داخل گفته بود که از نظر ما از گروه ایران خودرو محصولات پژو روآ و پژو ۴۰۵ فاقد استانداردهای ۵۱ گانه بوده و در گروه سایپا نیز سایپا ۱۴۱ و پراید صبا چنین وضعیتی دارند.