ایران دلکو قطعه‌ساز دوستدار محیط زیست

۱ ۲

در گفت و گو با مدیرعامل این شرکت مطرح شد

گرچه حرکت سازندگان داخلی در این مسیر امری اجتناب ناپذیر به نظر می رسد، اما در حال حاضر نیز قطعه سازانی هستند که توانسته اند خود را به عنوان حامی محیط زیست مطرح کنند. شرکت ایران دلکو یکی از این مجموعه ها است و اقدامات صورت گرفته از سوی این مجموعه از هر نظر قابل تقدیر است. این شرکت همچنین توانسته است در حوزه قیمت تمام شده محصول نیز سرآمد باشد. در نخستین آئین تجلیل از برترین های زنجیره تامین شرکت سازه گستر سایپا این مجموعه توانست خود را به عنوان پیشتاز قیمت تمام شده معرفی کند. گفت و گوی ما با مهندس سیدکاظم سعید نژاد، پیرامون دستاوردها و توانمندی های این مجموعه را در ادامه می خوانید:
چکیده ای از تاریخچه و نوع فعالیت و توانمندی های این مجموعه را ارائه دهید؟
شرکت این دلکو افتخار دارد که به عنوان اولین و تنها تولیدکننده تمامی اجزاء مبدل های کاتالیستی خودرو با تکنولوژی پوشش دهی مونولیت های فلزی و سرامیکی در ایران و خاورمیانه و با هدف حفظ محیط زیست و کاهش آلودگیهای ناشی از سوخت خودروها و همچنین خدمت هر چه بیشتر به مردم کشورمان و جوامع بشری فعالیت خود را در سال ۱۳۸۴ آغازکرده و در تلاش برای رسیدن به این اهداف ساخت و تولید و انواع کاتالیست کانورتر و مجموعه های اگزوز خودروهای ساخت داخل را با بهره گیری از نیروهای متخصص و کارآزموده و ماشین آلات تولیدی و دستگاه های بسیار پیشرفته آزمایشگاهی و منحصربفرد در دستور کار خود قرار داد و همچنین در راستای رسیدن به افزایش در تولید انواع محصولات با کیفیت برتر و متنوع و جدید قدم های بلندی را برداشته است. زیرا کیفیت محصول کاتالیست کانورترها رابطه ای مستقیم با کاهش میزان آلودگی هوا و محیط زیست دارد و همچنین در آینده نزدیک نیز تمامی خودروها ملزم به داشتن این محصول خواهند بود. بنابراین شرکت ایران دلکو نه تنها به عنوان یک قطعه ساز بلکه به عنوان یک دوست و حامی محیط زیست وظیفه بسیاری خطیری را در برابر جامعه دارا است و امیدواریم بتوانیم با حمایت از طرف مسئولان ذیربط در طرح های مرتبط از جمله طرح تعویض کاتالیست های فرسوده خدمات شایانی را ارائه دهیم و سهیم باشیم.
روند اجرای طرح های توسعه در شرکت ایران دلکو طی دوران فعالیت چه بوده است؟
این شرکت در ابتدا فعالیت خود را تحت لیسانس یک شرکت المانی آغاز کرد و در ادامه با بهره گیری از تیم بزرگ تحقیقاتی متشکل از کارشناسان زبده در سطح دکتری و کارشناسان ارشد ایرانی در رشته های مرتبط موفق به ساخت و احداث اولین آزمایشگاه تخصصی ساخت کاتالیست خودرو در داخل کشور شد. هم اکنون نیز شرکت ایران دلکو توانایی طراحی و ساخت کاتالیست انواع خودروها، ساخت داخل کشور را تا استاندارد Euro۴ داراست.
ظرفیت تولید و حجم اشتغال زایی این مجموعه چه روندی را دنبال کرده است؟
ظرفیت تولید کنونی حدود ۵/۱ میلیون قطعه در سال است و ظرفیت اشتغال زایی آن نیز در حال حاضر بالغ بر ۳۰۰ نفر مستقیم همچنین حدود ۴۰۰ نفر به طور غیرمستقیم است که در صورت انجام طرح توسعه تولید و اشتغال به چندین برابر افزایش می یابد.
تاکنون در حوزه طراحی چه اقداماتی داشته اید و چه برنامه ای برای آینده دارید؟
این شرکت هم اکنون کاتالیست خودروهای پراید، ROA، پژو ۴۰۵، نیسان وانت، مینیاتور و سمند را تولید می نماید اما آمادگی آن را دارد که با پیشرفت موتورهای داخلی کاتالیست های پیشرفته تری نیز طراحی و تولید کند که توانایی گذراندن شرایط استانداردهای بین المللی در حد ۴ Euro۴ را داشته باشند.
اقدامات و اهداف در جهت توسعه کیفیت محصولات و هدف گذاری بلندمدت شرکت ایران دلکو چیست؟
افزایش کیفیت محصولات و رضایتمندی مشتریان از اهداف اصلی این شرکت است که در راستای آن فرآیندهای تولید گام به گام موردنظارت کارشناسان و تکنسین های کنترل کیفیت بوده و همچنین واحد تحقیق و توسعه این شرکت نیز که توسط کارشناسان مجرب اداره می شود در جهت رسیدن به فرمولهای پیشرفته تر و بهینه تر به صورت جدی در حال پیگیری و تلاش هستند.
به منظور همکاری بیشتر با خودروساز و تحویل به موقع قطعات چه سیاست هایی را دنبال می کنید؟
شرکت ایران دلکو همانطور که قبلا توضیح داده شد یکی از اهداف اصلی خود را رضایتمندی کامل مشتریان قرار داده و در این راستا نیز فعالیتهای گسترده ای را انجام داده و می دهد تا حدی که در سال ۸۸ به عنوان بهترین تامین کننده نمونه شرکت سازه گستر سایپا شناخته و برگزیده شده ایم.
روند کنترل قیمت تمام شده محصولات آن مجموعه چگونه بوده و چه برنامه ای دنبال می شود؟
دارای برنامه های متنوع در زمینه های مختلف هستیم که از جمله آنها تلاش برای رسیدن به خودکفایی در ساخت کلیه قطعات محصولات، تلاش برای تهیه فرمولهای پیشرفته تر و با شرایط بهینه تر و همچنین با صرفه اقتصادی، استفاده از اتوماسیون تا حد امکان در فرآیندهای تولید، اجرای پروژه های بهبود مستمر در تمامی بخشها در جهت و به منظور کاهش قیمت تمام شده محصولات است.
در زمینه ارتقای سطح دانش فنی و آموزش منابع انسانی چه اقداماتی انجام شده و چه اهدافی دنبال می شود؟
شرکت و حضور در تمامی دوره های آموزشی و سمینارهایی که توسط شرکتهای خودروساز اعلام می شود و همچنین تلاش برای برگزاری هر چه بیشتر آموزش های تخصصی در داخل کارخانه و علاوه بر موارد ذکر شده. تمامی پرسنل کارخانه به طور مستمر تحت پوشش آموزشهای داخلی و خارجی قرار دارند که به طور مثال تعداد نفر ساعت آموزش در سال ۱۳۸۷ حدود ۴۵۴۵ ساعت و در سال ۱۳۸۸ بالغ بر ۵۸۶۳ ساعت بوده است.
تاکنون موفق به اخذ چه استانداردها و گواهینامه هایی در بخش تولید شده اید؟
گواهینامه ISO۹۰۰۱-۲۰۰،گواهینامه ISO TS ۱۶۹۴۹-۲۰۰۰،پیاده سازی ISOTS ۱۶۹۴۹-۲۰۰۹ و پیاده سازی ISO ۱۸۰۰-۱۴۰۰۰ از مهمترین استانداردها و گواهینامه های اخذ شده توسط این شرکت بوده و هماکنون نیز در شرف اخذ گواهینامه ISO ۱۷۰۲۵ نیز هستیم.
چه برنامه برای توسعه صاردات محصولات خود دارید؟
در حال حاضر با کشورهای ترکیه و آلمان در زمینه های مختلف در حال مذاکره هستیم.
روند تعامل شرکت با بدنه صنعت خودرو به چه صورت بوده و انتظارات شما از خودروسازان چیست؟
تاکنون همکاری و مساعدت های بسیاری از جانب شرکت های خودروساز شامل حال ما بوده که امیدواریم پس از این نیز با هماهنگی و تعاملات بیشتر به پیشرفت های افزون تری دست پیدا کنیم.
ارزیابی شما از چشم انداز صنعت خودرو با اعمال سیاست های تشویقی در قبال قطعه سازان چیست؟
با توجه به اینکه این صنعت حجم بسیار بالای اشتغالزایی را در کشور و جهان ایجاد و به خود اختصاص داده است می توانیم با اجرای سیاست های بسیار دقیق و حساب شده و با تشویق و تخصیص امتیازات انگیزه ساز برای عوامل مهم و تاثیرگذار در این صنعت از جمله قطعه سازان بستر حرکت به سوی دستیابی به آخرین تکنولوژی های ساخت خودرو در جهان را آماده سازی کنیم.