مروری بر مهم‌ترین اخبار خودرویی جهان

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، در هفته ای که گذشت، برگزارکنندگان نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۱۰ از بازدید بیش از ۸۰۰ هزار نفر از این نمایشگاه خبر داده و به این ترتیب چین صاحب پربیننده ترین نمایشگاه خودروی جهان شد.
اما نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۱۰ در حالی این هفته به کار خود پایان داد که طی ۱۰ روز برگزاری آن حدود ۸۹ مدل جدید در کنار ۹۵ خودروی کم مصرف و ۶۵ مدل مفهومی به نمایش درآمدند.
خودروسازان چینی در نمایشگاه امسال حضور بسیار پررنگی داشتند که در میان محصولات به نمایش درآمده چینی شاخص ترین آن ها خودرویی به نام لیف (برگ) بود. در نمایشگاه امسال پکن ۲۰۱۰ در مجموع بیش از ۹۹۰ مدل انواع خودرو به نمایش درآمد.
اما این پایان کار نبود، چرا که تعداد زیادی از شرکت های حاضر در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۱۰ به کمی آن طرف تر یعنی شهر شانگهای و نمایشگاه اکسپوی این شهر نقل مکان کرده و محصولات خود را در این نمایشگاه نیز به نمایش درآوردند.
نقشه شوم بی. ام. و برای تویوتا
امادر هفته ای که گذشت، شرکت خودروسازی بی .ام .و آلمان از قصد خود برای تبدیل شدن به بزرگترین فروشنده خودروهای گران قیمت در آمریکا خبر داد. این شرکت قصد دارد تا سال ۲۰۱۲ عنوان فوق را از تویوتا بگیرد. هم اکنون پس از لکسوس، بی. ام. و و مرسدس بنز رتبه های دوم و سوم را در زمینه فروش خودروهای گران قیمت در آمریکا در اختیار دارند.
عرضه الکتریکی میتسوبیشی
همچنین در این هفته شرکت خودروسازی میتسوبیشی موتورز ژاپن نخستین خودروی الکتریکی خود را با ظرفیت حمل چهار سرنشین و قیمت ۳۰ هزار دلار روانه بازار کرد. این شرکت حدود دو هزار سفارش برای خرید این خودرو دریافت کرده است.
سه ماه خوب برای پژو و دایملر
این در حالیست که پژو سیتروئن فرانسه از افزایش ۲۸ درصدی فروش خود در سه ماهه نخست سال میلای خبرداد و از سوی دیگر شرکت خودروسازی دایملر آلمان نیز از درآمد عملیاتی ۱.۲ میلیارد یورویی خود در همین مدت زمان خبر داد.
باز هم فراخوان
همچنین در هفته ای که گذشت، باز هم تعداد قابل توجهی از خودروسازان جهان دست به فراخوان محصولات خود زدند.
از یک سو هوندا بیش از ۱۶۷ هزار دستگاه از محصولاتش شامل آکورا TSX را به دلیل نقص فنی در سامانه کنترل توان خودرو از بازار جمع آوری کرد و از سوی دیگر تویوتا نیز هشتمین فراخوان خود را در آمریکا به ثبت رساند. این فراخوان شامل ۵۰ هزار دستگاه از محصول دودیفرانسیلی سکویای این شرکت در بازار آمریکا شد.
البته تویوتا این اقدام خود را فراخوان ندانسته و اعلام کرد که قصد دارد سیستم کنترل ثبات این خودروها را ارتقا دهد.
نیسان نیز در هفته ای که گذشت برای جمع آوری ۱۳۴ هزار دستگاه از محصولات اینفینیتی خود از بازارهای جهانی و از جمله خاورمیانه دستور فراخوان را صادر کرد.
ایران ۱۹ شد
همچنین در هفته ای که گذشت، آمار انجمن جهانی خودروسازان نشان داد که ایران در سال ۲۰۰۹ میلادی با تولید ۵۷ هزار دستگاه انواع خودروهای تجاری رتبه ۱۹ جهان را در این بخش به خود اختصاص داد. این میزان تولید نسبت به سال ۲۰۰۸ کاهش ۴۸ درصدی را نشان داد.
این در حالیست که آمریکا با تولید سه میلیون و ۳۱۳ هزار و ۵۰۰ دستگاه انواع خودروهای تجاری سبک بزرگترین تولیدکننده این حوزه از صنعت خودروسازی جهان در سال گذشته میلادی بوده است.
اتحاد پژو و چانگان
در هفته ای که گذشت، همچنین اخباری درباره جدی تر شدن ایجاد مشارکت بین شرکت پژو فرانسه و چانگان چین منتشر شد، این در حالیست که پژو طی ماه های اخیر بارها بروز چنین اتفاقی را رد کرده است. نکته جالب اینجاست که هر دو شرکت فوق به نوعی به ایران خودرو در ارتباط هستند. چانگان همان شرکتی است که گفته می شود ایران خودرو قصد دارد خودروی چینی موردنظر خود را از این شرکت تامین کند. پژو نیز که نزدیک ترین شریک خارجی ایران خودرو محسوب می شود.