راه اندازی مرکز تست واگن‌‌های تولید داخل

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، ناصر صوفی در جمع خبرنگاران با بیان اینکه در دنیا تنها سه مرکز در کشورهای اتریش، ایتالیا و انگلیس امکان تست قطار دارند، افزود: «انجام تست بسیار گران قیمت و زمان بر است، بنابراین با ایجاد مرکز تست قطار در کشور، از خروج ارز جلوگیری و زمینه اشتغال در کشور فراهم خواهد شد.»
به گفته وی، ایریکو تنها مجموعه در ایران است که امکان خط تست یک هزار و ۱۰۰ متری را در کشور دارد.
وی سپس به نبود مرکز تست قطار در منطقه اشاره کرد و اظهار داشت: «برای کشوری که در مسیر توسعه بخش حمل و نقل ریلی گام برداشته و درصدد افزایش واگن های قطار به حدود ۱۲ هزار دستگاه است، وجود مرکز تست از جلمه ضروریات محسوب می شود.»
صوفی به ورود نخستین واگن ترنست ساخت شرکت ایریکو به ناوگان ریلی کشور اشاره کرد و گفت: «این شرکت هم اکنون قرارداد ساخت ۱۵۰ دستگاه ترنست برای شرکت قطارهای مسافری رجا و ۱۲۰ دستگاه واگن برای متروی کرج – تهران را دارد.»
مدیرعامل ایریکو، قیمت هر ست واگن ترن ست (شامل چهار واگن) را چهار میلیون و ۴۰۰ هزار یورو عنوان کرد و گفت: «قیمت واگن های تولیدی در این شرکت حدود ۷۰ درصد قیمت محصولات مشابه اروپایی است ضمن اینکه تمام واگن های تولیدی در حد استانداردهای اروپا است.»
وی افزود: «مجموع قراردادهای ایریکو برای تولید واگن، حدود ۱۷۴ میلیون یورو است و میزان قرارداد با شرکت مادر تخصصی مترو نیز برای تولید ۱۲۰ دستگاه واگن در حدود ۱۰۶ میلیون یورو است.»
صوفی به میزان ظرفیت فعلی ایریکو اشاره کرد و گفت: «برای سال جاری تولید ۱۰۰ دستگاه واگن در دستور کار است که این میزان برای سال آینده به حدود ۲۰۰ دستگاه در سال افزایش خواهد یافت.»
وی با بیان اینکه با طرح توسعه ای که پیش بینی شده ظرفیت تولید به ۳۵۰ تا ۴۰۰ دستگاه واگن می رسد، گفت: «پیش بینی می شود طی سه سا ل آینده ظرفیت تولید به هزار دستگاه واگن در سال افزایش یابد که در آن صورت ایریکو به بزرگترین شرکت ساخت واگن قطار تبدیل خواهد شد.»
صوفی با اشاره به اینکه محصول تولید ایریکو قابلیت فروش در خارج از کشور را دارد، یادآور شد: «در کشور حدود ۱۵ شهر مصوب ایجاد مترو وجود دارد که این شهرها نیازمند هشت هزار و ۵۰۰ دستگاه واگن است که با توجه به افزایش شهرهای مصوب برای ایجاد مترو، پیش بینی می شود که طی ۱۰ سال آینده کشور نیازمند ۱۹ هزار دستگاه واگن قطار است.»
وی افزود: «براساس برنامه راه آهن برای افزایش جابه جایی مسافر از ۲۵ میلیون نفر مسافر در سال به حدود ۱۰۰ میلیون نفر مسافر و همچنین کاهش سن ناوگان از ۳۰ سال کنونی به ۱۵ سال، باید خود را برای پاسخگویی به این میزان قطار، آماده ساخت.»
صوفی در ادامه به انعقاد قرارداد با شرکت بلو اینجینیرینگ ایتالیا در زمینه طرحی بدنه و بوژی، اشاره کرد و گفت: «با توجه به این قرارداد، ساخت واگن های مترو با طراحی و برند ایرانی در شرکت ایریکو آغاز شد.»
وی افزود: «این واگن ها به لحاظ کیفیت تولید در سطح بالایی از نظر استانداردهای جهانی قرار داشته و مورد تایید انجمن ها و سازندگان واگن در اروپا نیز است.»
مدیرعامل ایریکو ادامه داد: «این واگن ها بر روی پلاتفرم واگن های ریل باس ساخته خواهند شد و قابل استفاده در تمام شهرهای ایران است.»