یک درصد قیمت خودرو، قیمت شیشه های آن است

سید محمدرضا صباغی مدیرعامل شرکت سایپا شیشه، در گفتگو با خبرنگار موج، با بیان این مطلب صنعت شیشه را به دلیل ظرافت و حساسیت آن یکی از صنایع خاص کشور دانست و گفت: ذات این صنعت شامل کیفیت و ایمنی می شود.
وی با بیان اینکه حدود پنج شرکت در صنعت شیشه خودرو کشورفعالیت می کنند، مهمترین چالش های پیش روی این صنعت را “حاشیه سود کم” و “ضایعات موجود در آن” اعلام کرد و گفت: مسئله “کاهش نقدینگی” و “تغییر نرخ ارز” نیز از دیگر مشکلات پیش روی قطعه سازان و فعالان صنعت شیشه کشور است.
صباغی در ادامه ظرفیت تولید شرکت سایپاشیشه را حدود ۳۰۰ هزار ست شیشه پراید در سال دانست و اضافه کرد: “سِت” برابر شیشه های یک دستگاه خودرو است به عنوان مثال هر دستگاه پراید دارای ۱۰ جام شیشه(شیشه های تلقی یا لمینت(شیشه جلو)، شیشه گرم کن عقب، شیشه های جانبی(ساید)، شیشه های دو درب عقب و جلو، یک جفت شیشه مثلثی و یک جفت شیشه لچکی) می باشد.
مدیرعامل سایپا شیشه در ادامه نقطه قوت این شرکت را نیروی انسانی موجود در آن دانست و تاکید کرد: به عقیده بنده “انسان و نیروی انسانی، عامل مهم و تعیین کننده در تصمیمات صنعتی و تحقق استراتژی یک سازمان است.”
وی با بیان اینکه در تکنولوژی ساخت ماشین آلات مورد نیاز صنعت شیشه خودرو نسبت به کشورهای پیشرفته جهان عقب هستیم، تاکید کرد: با توجه به اخذ جواز تاسیس واحد فنی و مهندسی، شرکت مبادرت به ساخت دستگاه های این صنعت(ماشین خشک کن IR و ماشین شستشوی شیشه) کرده است که ایجاد ارزش افزوده شده و اقتدار صنعتی را نشان می دهد.
شیشه های پراید ۷ درصد کاهش قیمت داشته است
صباغی با بیان اینکه در سال جای نسبت به سال گذشته نه تنها افزایش قیمت در شیشه های خودرو پراید نداشتیم بلکه هفت درصد کاهش قیمت نیز صورت گرفته است، گفت: در پنج سال گذشته به رغم افزایش قیمت مواد اولیه، هزینه های حمل و نقل، انرژی و نیروی انسانی، هیچ گونه افزایش قیمتی برای شیشه خودرو پراید صورت نگرفته است.
مدیرعامل سایپاشیشه عدم افزایش قیمت در تولیدات صنعت قطعه سازی را مستلزم توجه بیشتر دولت به مسئله نقدینگی برای این بخش دانست چراکه در صورت ادامه این شرایط ، باید منتظر چالش های جدی در این صنعت باشیم.
وی با بیان اینکه هم اکنون ۸۵ درصد مواد اولیه مورد نیاز صنعت شیشه خودرو وارداتی است، ادامه داد: برای کاهش قیمت تمام شده تولیدات باید به سوی تولید و خرید مواد اولیه مرغوب داخلی حرکت کنیم بطوریکه هم اکنون سایپا شیشه با تولید “مواد واسط تولید” در داخل کشور، گام های خوبی را در تولید داخل کردن مواد اولیه مورد نیاز صنعت شیشه خودرو کشور برداشته است.
مهندس صباغی همچنین اضافه کرد: در سال جاری نیز این شرکت به منظور استفاده از تکنولوژی روز و قابلیت رقابت پذیری، موفق به بهره برداری و افتتاح خط جدید تولید خود شده که با نصب کوره جدید SHAPEMAX قادر به تولید شیشه های محصولات جدید گروه خودروسازی سایپا شده است.
یادآور می شود: هم اکنون ۳۰۰ نفر در سایپاشیشه فعالیت دارند که با توجه به تولید سالانه سه میلیون شیشه خودرو(تمام شیشه های یک خودرو) که در این شرکت تولید و عرضه می شود، سهم هر یک از افراد تولید سالانه ۱۰ هزار جام شیشه خودرو است.