فقط ۶ درصد محصولات تولیدی تایر بازیافت می شود

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، سعید تقوایی دبیر نخستین همایش بازیافت لاستیک و محیط زیست، با بیان این مطلب فعالیت اولین تولیدکننده تایر در ایران را در نیم قرن پیش اعلام کرد و گفت: «پیش از پیروزی انقلاب اسلامی چهار شرکت تایر سازی در ایران فعالیت می کردند و هم اکنون این تعداد به ۱۰ شرکت رسیده است.»
وی با بیان اینکه ۱۴ هزار نفر در صنعت تایر ایران فعالیت می کنند، سرانه تولید را ۱۶.۵ تن دانست که با استانداردهای دنیا فاصله دارد.
تقوایی با اشاره به سیمای صنعت تایر در افق ۱۴۰۴ هجری شمسی، اظهار داشت: «براساس این برنامه ما باید بیشترین تولید در منطقه خاورمیانه، تولید در کلاس جهانی با پیشرفته ترین فناوری، نگاه تولیدی با توجه به برندسازی، تولید با مقیاس استاندارد جهانی و نگاه ویژه به تولید سبز را در این صنعت پیاده و نهادینه کنیم.»
رئیس مرکز تحقیقات صنایع لاستیک ایران میزان تقاضای داخلی سالانه برای تایر را حدود ۳۴۰ هزار تن اعلام کرد که ۲۳۰ هزار تن توسط تولیدکنندگان داخلی و ۱۱۰ هزار تن از طریق واردات تامین می شود.
به گفته وی، آینده تولید تایر در افق ۱۴۰۴ را دستیابی به تولید سالانه ۹۳۰ هزار تن تایر در داخل کشور برای تامین بازار داخلی(۹۶۰ هزار تن تقاضای بازار برآورد شده است) و صدور ۲۵۰ هزار تن تایر دانست و اضافه کرد: «کل ارزش فروش صنعت تایر ایران ۹۰۰ میلیون دلار است که در چشم انداز ۲۰ ساله باید به سه میلیارد دلار برسد.»
تقوایی با توجه به اینکه در سال ۱۴۰۴ هجری شمسی حدود شش تا هشت میلیون خودرو در کشور تولید خواهد شد، پیش بینی کرد که در این سال، تولید قطعات لاستیکی از ۷۰ هزار تن فعلی به ۴۵۰ هزار تن در سال افزایش یابد.»
دبیر نخستین همایش بازیافت لاستیک و محیط زیست ادامه داد: «در سال ۱۴۰۴، بیش از یک میلیون و ۴۰۰ هزار تن تجمع سالیانه لاستیک اعم از تایر و قطعات لاستیکی در کشور وجود دارد و با توجه به عمر یک تا ۱.۵ سال کارکرد تایر و تجمع سالیانه، در صورت عدم بازیافت تجمع وحشتناکی از تایرها و قطعات لاستیکی فرسوده در محیط زیست وجود خواهد داشت.»
وی با تاکید بر اینکه مصنوعات لاستیکی و تایر عمدتاً از مواد شیمیایی و پلیمری تهیه می شود که زیست تخریب پذیر نبوده و نیم عمر حضور آن ها در محیط زیست به ده ها سال می انجامد، اضافه کرد: «می توان با نهادینه کردن صنعت بازیافت لاستیک علاوه بر نجات محیط زیست از ارزش افزوده حاصل از آن استفاده کرد.»
تقوایی متذکر شد: «تعداد معدودی صنایع روکش تایر و تهیه پودر لاستیک در کشور فعال هستند که متاسفانه به دلیل مقیاس پایین تولید، عدم برخورداری از فناوری های نوین، عدم دسترسی به بازارهای جهانی و عدم فرهنگ سازی استفاده از محصولات آنان، توسعه نیافته اند.»
دبیر نخستین همایش بازیافت لاستیک و محیط زیست در ادامه بیان کرد: «طی دو روز برگزاری این همایش تلاش خواهیم کرد در چهار محور میزان تجمع و مخاطرات زیست محیطی حاصل از مصنوعات لاستیکی، مدیریت پسماندهای لاستیکی، توسعه کاربردهای مصنوعات لاستیکی و فناوری های بازیافت به مقوله بازیافت لاستیک بپردازیم.»
به گفته تقوایی علاوه بر دعوت از متخصصان صنعتی و دانشگاهی بعنوان سخنرانان کلیدی در این همایش، بیش از ۱۰۰ مقاله به دبیرخانه ارسال شده که از این بین ۱۶ مقاله به صورت سخنرانی و ۳۲ مقاله به صورت پوستر پذیرفته شده است.