الزام خودروهای تولیدی به رعایت استاندارد آلایندگی یورو سه

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، محمدی زاده در جلسه کمیته کاهش آلودگی هوای تهران با تاکید بر این که تهران به لحاظ اهمیت خود حتما باید کارگروه تخصصی کاهش آلودگی هوا داشته باشد، افزود:«در عین حال موضوعات ملی باید در جایگاه خود مورد بحث قرار گیرد.»
وی تاکید کرد:«سازمان حفاظت محیط زیست به زودی ستاد ملی کاهش آلودگی هوای کشور را تشکیل می دهد.»
رییس سازمان حفاظت محیط زیست گفت:«اعلام آمادگی می کنم هر وقت سفری نداشته باشم، در جلسات کاهش آلودگی هوای تهران شرکت کنم، چرا که این موضوع بسیار مهم است.»
وی با اشاره به این که برخی کشورها ۷۰ سال است که استانداردهای زیست محیطی خودرو را اجرا می کنند، گفت:«این در حالیست که ما تنها از سال ۷۹ این استانداردها را اجباری کردیم، از سوی دیگر سازمان حفاظت محیط زیست وظیفه خود را به هیچ کس تنفیذ نکرده است.»
رییس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به این که خودروهای بالای ۲۵ عمر در تهران هم اکنون ۳۰ درصد خودروهای پایتخت را تشکیل می دهند، گفت:«باید موضوع اسقاط کردن خودروهای با عمر بالا را در دستور کار خود قرار دهیم.»
وی با تاکید بر این که خودروهایی که آلایندگی دارند باید طبق قانون متوقف شوند، خاطر نشان کرد:«چه کسی وظیفه اش متوقف کردن خودروهاست و چرا این وظیفه را انجام نمی دهد؟»
وی با اشاره به توافق صورت گرفته با وزارت نفت، گفت:«بر این اساس این وزارتخانه موظف شده تا سال ۹۱ مشکلات آلایندگی بنزین و گازوئیل را برطرف کند، از سوی دیگر خودروسازان نیز موظفند از ابتدای سال ۸۹ تا پایان سال ۹۰ استاندارد آلایندگی یورو سه و پس از آن تا سال ۹۳ استاندارد یورو چهار و از ۹۳ استاندارد یورو پنج را رعایت کنند.»
رییس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به این که طرح از رده خارج کردن مینی بوس های فرسوده متاسفانه اجرایی نشده است، گفت:«شبکه بانکی آن قدرها که باید شاید همراهی نکرده، از سویی دیگر مالکان مینی بوس های مستعمل نیز ۵۰ درصد مبلغی که باید برای جایگزینی مینی بوس خود پرداخت کنند، ندارند.»
وی در عین حال گفت:«تکالیف دستگاه ها در بخش های مختلف کاهش آلودگی هوا باید مشخص شود و بررسی کنیم که کدام دستگاه وظایف خود را انجام داده و کدام دستگاه به وظایف خود عمل نکرده است.» ش/ ر