خودروسازی ایران در پی پلت‌فرم مشترک دیگر

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، نویسنده این مطلب در این گزارش آورده است: ۶ سال از امضای اولین قرارداد پلت فرم مشترک x۹۰ میان خودروسازهای کشورمان و رنوی فرانسه گذشت، این در حالی است که طبق استراتژی تدوین شده صنعت خودرو که چندی پیش به تصویب رسید، خودروسازان داخلی برای تولید محصولات رقابت پذیر و قابل صادرات در آینده، باید آزموده را بیازمایند و اگر می توانند با کمک یکدیگر و اگر نه، با مدد گرفتن از خارجی ها، بار دیگر قدم در مسیر «پلت فرم مشترک» بگذارند.
این در شرایطی است که تجربه نه چندان موفق پلت فرم X۹۰ ، چشم انداز روشن و امیدوار کننده ای را پیش روی خودروسازی کشور نمی گشاید و کارشناسان بیم آن دارند که X۹۰ دیگری در راه باشد و حاشیه هایی دیگر.
تنوع محصول، کاهش هزینه تولید، ورود به بازارهای جهانی و افزایش قدرت رقابت پذیری از جمله مهمترین اهداف ایجاد پلت فرم مشترک در صنعت خودرو به حساب می آید، حال آنکه خودروسازی ایران تا به امروز به تمامی آنها دست نیافته است.
با این وضعیت طبیعتا انتظار رقابت پذیر شدن خودروسازان کشور نیز، انتظاری گزاف و بیهوده به نظر می رسد، زیرا تا از همه ظرفیت های یک پلت فرم استفاده نشود و تیراژ بالا نرود و قیمت تمام شده کاهش نیابد، رقابت و رقابت پذیر شدن، سراب و رویایی بیش نیست، آن هم در شرایطی که خودروسازان بزرگی چون جنرال موتورز، فولکس واگن، تویوتا و پژو از چندین پلت فرم مشترک بهره می برند و بازار خودرو دنیا را به تسخیر خود درآورده اند.
علاقمندان می توانند گزارش کامل را در شماره امروز دنیای اقتصاد بخوانید. ش/ ر