به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودر» به نقل از ايسنا هاشم يكهزارع – مديرعامل ايران خودرو ديزل – با بيان مطلب بالا افزود: ايران خودرو در تمام زمينههاي صنعت خودرو از جمله توليد قواي محركه در بخش خودروهاي سواري و تجاري خودكفا شده است. به عنوان مثال ايران خودرو ديزل بخشهاي اصلي خودروهاي تجاري از جمله گيربكس، موتور و اكسل را خودش توليد ميكند.
وي افزود: در سايپا نيز چنين وضعيتي حاكم است؛ با اين تفاوت كه سايپاديزل وارد حوزه توليد موتور، گيربكس و اكسل خودروهاي تجاري نشده است.
او ادامه داد: با توجه به اين شرايط ، قطب سوم صنعت خودرو در صورت شكلگيري حداقل بايد خصوصيات دو قطب فعلي را داشته و عمق ساخت داخل خودروهاي خود را تا درصد بالايي افزايش دهد.
يكهزارع با بيان اينكه بخش خصوصي ميتواند وارد شده و قطب سوم را تشكيل دهد، تصريح كرد: با اين حال اين كار نياز به سرمايهگذاري عظيمي داشته و شايد در شرايط فعلي از توان بخش خصوصي خارج باشد.
وي افزود: همچنين ايده جدا شدن بخشهايي از دو قطب فعلي صنعت خودرو و محور قرار گرفتن آنها براي تشكيل قطب سوم، ايده مناسبي نبوده و به تضعيف دو قطب فعلي صنعت خودرو منجر خواهد شد.
مديرعامل ايران خودرو ديزل خاطرنشان كرد: در مجموع تشكيل قطب سوم صنعت خودرو اقدام مناسبي بوده و افزايش رقابت، كيفيت و كاهش قيمت محصولات را به دنبال خواهد داشت.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.