خسارت جاده‌ها در تصادفات را از رانندگان می گیریم

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، شهریار افندی زاده اظهار کرد:« اگر خسارتی در پی تصادفات به پل ها، تونل ها و ابنیه فنی راه های وارد شود رانندگان موظف هستند کلیه خسارت را بپردازند چون بیت المال بوده و از هزینه عمومی ساخته و تامین شده است.»
رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت:« با توجه به کم بودن میزان خسارت راه ها در برنامه چهارم توسعه جبران خسارت ها مشکل بود که افزایش میزان خسارت به راه ها به عنوان بیت المال و سرمایه کشور در کمیته تلفیق پیشنهاد شد.»
وی افزود:« این برنامه هم جبران کننده خسارت های ناشی از تصادفات و هم بازدارنده خواهد بود. امید است این برنامه باعث کاهش خسارت به راه ها و ابنیه و تاسیسات جانبی راه ها شود.»
افندی زاده تصریح کرد:« با توجه به اینکه دریافت ما به تفاوت قیمت سوخت در حمل و نقل بین المللی، با هدفمندی یارانه ها حذف می شود، درصدد هستیم برای جبران خدماتی که ناوگان حمل و نقل بین المللی با عبور از کشور استفاده می کنند در برنامه پنجم توسعه به صورت تفاهم نامه های دو طرفه مبلغی در نظر گرفته شود.»
معاون وزیر راه و ترابری با بیان اینکه ارزش راه های کشور ۷۵ هزار میلیارد تومان است، گفت:« به طور متوسط چهار درصد این میزان معادل سه هزار میلیارد تومان برای نگهداری راه ها لازم است لذا باید اعتبار نگهداری راهها افزایش یابد. از سوی دیگر پس از چند سال نیاز به احداث راه نیست و باید از راه های موجود نگهداری مطلوب شود.»
وی افزود:« نگهداری مطلوب شامل بهسازی، نصب دوربین های تصویری و ارائه خدمات مناسب در راه ها است که این موضوع در کمیسیون عمران هم مطرح شد و امید است بودجه بیشتری اختصاص یابد تا بر اساس اولویت ها هزینه شود.»