به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» احمد نعمت بخش با اشاره به مصوبه ۷۹۳۹۴ مورخ ۲۹/۲/۷۸ هیات وزیران که به استناد به مواد ۸ و ۱۱ قانون مذکور تصویب شده، اعلام کرد:« در سال ۷۸ شرکتهای خودروسازی موظف بودند جدول زیر را در مورد میزان آلایندگی خودروهای تولیدی رعایت کنند و در غیر اینصورت از تولید آنها از سال ۷۹ جلوگیری بعمل می آمد.»
وی اضافه کرد:« شرکت های خودروسازی طی این ده سال با اقدامات مختلف از جمله انژکتوری کردن خودروهای بجای کاربراتور ، نصب کاتالیست کانورتور در اگزوز خودروها ، تغییر موتور و.. توانسته اند میزان آلایندگی COو HC+NOX را بر روی همه خودروهای تولیدی به ترتیب به۲/۲ و ۵/۰ gr/km کاهش دهند.»
وی افزود:« خودروهای تولیدی ده سال پیش بر اساس استاندارد سال ۷۸ بطور متوسط ۸ تا ۱۰ برابر خودروهای فعلی آلایندگی ایجاد می کردند، بدیهی است میزان آلودگی خودروهایی که با عمر بیش از ۲۵ سال( خودرو فرسوده) تولید می کنند به مراتب بیشتر و ممکن است ۲۵ تا ۳۰ برابر خودروهای نو فعلی باشد.»
نعمت بخش ادامه داد:«با وجود دو میلیون خودرو فرسوده در تهران می توان گفت این تعداد خودروی فرسوده معادل ۵۰ تا ۶۰ میلیون خودرو نو با استاندارد یورو دو آلودگی ایجاد می کنندو به نظر می رسد نه تنها سازمان حفاظت محیط زیست کشور، بلکه هیئت محترم دولت بایستی همت خود را در جهت خروج اینگونه خودروها بکار گیرند و نهایتاً اینکه پلیس راهنمایی و رانندگی به کنترل بیشتر ی به داشتن خودروها به برگه معاینه فنی از خود نشان دهد.»
*وزن مرجع ۱ کیلوگرم آلاینده gr/test
تا ۰ ۱۰۲
بیش از ۱۰۲۰ تا۱۲۵۰
بیش از ۱۲۵۰ تا ۱۴۷۰
بیش از ۱۴۷۰ تا ۱۷۰۰
بیش از ۱۷۰۰ تا ۱۹۳۰
بیش از ۱۹۳۰ تا ۲۱۵۰
بیش از ۲۱۵۰
co
۵۸
۶۷
۷۶
۸۴
۹۳
۱۰۱
۱۱۰
Hc+NOX
۱۹
۵/۲۰
۲۲
۵/۲۳
۲۵
۵/۲۶
۲۸
*( وزن مرجع عبارت از وزن خودرو آماده حرکت بدون بار و سرنشین و راننده با باک پر از سوخت و ملزومات ضروری بعلاوه ۱۰۰ کیلوگرم)
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.