تحقق بالاترین سود عملیاتی تاریخ صنعت خودرو کشور

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایکو پرس، عملکرد ۱۰ماهه ایران خودرو نشان می دهد که این شرکت در زمینه فروش، تولید و سوددهی رشدهای جدیدی را در عرصه صنعت و اقتصاد کشور تجربه کرده است که از نظر می گذرد: عملکرد مالی سود هر سهم برای سال جاری پس از کسر مالیات، ۴۶۳ ریال پیش بینی و از این عدد، ۳۶۵ ریال آن، تا پایان آذر ماه محقق شده که ضمن تعدیل ۹.۵ درصدی سود پیش بینی شده، از ۲۲۵ درصد رشد نسبت به سود دوره مشابه سال قبل برخوردار است. این شرکت به عنوان بزرگ ترین خودروساز منطقه برای دومین بار در سال جاری نسبت به تعدیل مثبت سود پیش بینی شده مبادرت کرده است. به این ترتیب شرکت ایران خودرو با پوشش ۷۹ درصدی سود پیش بینی شده ۱۲ماهه هر سهم در ۹ ماه سال جاری، ثابت کرده که در صورت تحقق سود پیش بینی شده از سرمایه گذاری ها، پتانسیل افزایش سود پیش بینی شده قبلی برای سومین بار را نیز دارد و نه تنها می تواند شاهد به بار نشستن برنامه ها و راهبردهای میان مدت خود باشد بلکه به عنوان شگفتی آفرین اصلی عرصه صنعت خودروی منطقه توانایی آن را دارد که این برنامه ها و پیش بینی ها را بارها و بارها تکرار کند. از دیگر سو ، مقایسه عملکرد مالی ۹ ماهه حساب رسی نشده نشان می دهد، ایران خودرو در ۹ ماهه سال ۸۸ ، ۵۴ هزار و ۷۵۶ میلیارد ریال فروش داشته که ۹۵۹۸ میلیارد ریال آن سود بوده است. در ۹ ماهه سال ۸۹ میزان فروش، ۶۹ هزار و ۱۵۶ میلیارد ریال بوده که ۱۲ هزار و ۵۹۱ میلیارد ریال آن سود ناخالص است. سود عملیاتی شرکت در ۹ ماهه سال ۸۸ برابر با ۶۴۳۲ میلیارد و در ۹ ماهه سال ۸۹ برابر با ۸۹۷۰ میلیارد ریال بوده و سود قبل از کسر مالیات در ۹ ماهه ۸۸ و ۹ ماهه سال ۸۹ ، به ترتیب ۹۰۱ میلیارد ریال و ۲۹۰۷ میلیارد ریال است. بر اساس جدول مقایسه ارزش سهام شرکت های زنجیره صنعت خودروسازی در دی ماه ۸۹، ایران خودرو شش میلیارد و ۳۰۰ میلیون سهم دارد و قیمت هر سهم در پایان ماه ۳۹۲۳ ریال است. آخرین سود پیش بینی شده برای سال مالی ۸۹ برابر ۴۶۳ ریال و نسبت پی ای هر سهم در پایان دی ماه ۸۰۵ ریال بوده است. در سال مالی ۸۸ نیز، توزیع سود ( دی پی اس ) ۱۵۰ ریال و تقسیم سود ۶۰ درصد بوده است. این در حالی است که شرکت پژو در شش ماهه اول سال ۲۰۱۰ به ازای هر سهم سه یورو کسب کرده در حالی که در شش ماهه اول سال ۲۰۰۹ به ازای هر سهم ۴.۲۴ یورو زیان داشته است. گروه رنو نیز در نیمه اول سال ۲۰۱۰، مبلغ ۸۲۳ میلیون یورو سود کسب کرده، در حالی که در نیمه اول سال ۲۰۰۹ بالغ بر ۲۷۱۲ میلیون یورو زیان داشته است. لازم به ذکر است که حاشیه سود عملیاتی خودرویی این شرکت از منفی شش درصد در نیمه اول ۲۰۰۹ به دو درصد در نیمه اول ۲۰۱۰ رسیده است. بر اساس نتایج مقایسه ارزش بازار شرکت های خودروساز در بورس در سال ۸۹-۸۸، با توجه به اقبال فعالان بازار به سهام خودروسازان، ارزش سهام شرکت های خودرو ساز در یک سال گذشته، با افزایش قابل توجهی همراه بوده و در این بین، سهام ایران خودرو با رشد ۲۳۴ درصد، جهش خیره کننده ای داشته است. ترکیب تولیدات گزارش ها نشان می دهد در ترکیب محصولات تولیدی ایران خودرو در ۱۰ ماهه سال ۸۹، پژو ۴۰۵ کماکان رکورددار تیراژ و ارزش محصولات است. از آغاز سال جاری تا پایان دی ماه ، تعداد ۶۲۷ هزار و ۹۵۷ دستگاه خودرو تولید شده که حاکی از افزایش ۱۶ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته است. بر اساس آمارهای مربوطه، در ۱۰ ماهه سال ۸۸ ، تولید وانت ۹۳ هزار و ۷۶۸ دستگاه و در ۱۰ ماهه سال جاری، ۸۳ هزار و ۸۴۷ دستگاه بوده که ۱۱ درصد کاهش پیدا کرده است. این عددها در مورد روآ به ترتیب ۴۱ هزار و ۶۸۸ و ۲۶ هزار و ۳۳۰ دستگاه است که ۲۱ درصد کاهش نشان می دهد. در مقابل، تولید ۴۰۵ از ۱۳۵ هزار و ۹۶۶ دستگاه در ۱۰ ماهه ۸۸، به ۱۶۸ هزار و ۴۶۱ دستگاه در ۱۰ ماهه سال ۸۹ افزایش یافته که ۲۴ درصد رشد نشان می دهد. ۲۰۶ نیز از ۹۱ هزار و ۲۰۵ دستگاه به ۱۳۳ هزار و ۹۵ دستگاه افزاییش یافته که ۴۶ درصد رشد نشان می دهد. پژو پارس در ۱۰ ماهه سال ۸۸ تعداد ۸۴ هزار و ۶۹۵ دستگاه تولید شده که در ۱۰ ماهه سال جاری، با ۱۳ درصد کاهش به ۷۳ هزار و ۸۰۵ دستگاه رسیده است. سمند نیز در این دو دوره زمانی به ترتیب ۸۵ هزار و ۱۴۶ دستگاه و ۱۰۷ هزار و ۱۸۲ دستگاه تولید شده که ۲۶ درصد رشد نشان می دهد. سهم تندر از ۵۸۰۸ دستگاه در ۱۰ ماهه ۸۸، به ۱۴ هزار و ۷۶۱ دستگاه در ۱۰ ماهه سال جاری افزایش یافته که ۱۵۴ درصد رشد نشان می دهد. گراند ویتارا نیز با ۱۲ درصد رشد از ۳۴۰۲ دستگاه در ۱۰ ماهه سال گذشته به ۳۸۲۴ دستگاه در ۱۰ ماهه سال جاری رسیده است. در ۱۰ ماهه سال ۸۸ ، تعداد ۱۴۳ دستگاه بنزسواری تولید شده که در ۱۰ ماهه سال ۸۹ به ۱۳۵دستگاه یعنی شش درصد کاهش یافته است. در مجموع تعداد تولید ایران خورو در سال ۸۹ نسبت به همین دوره در سا ل ۸۸ ، ۱۶درصد افزایش یافته است. با توجه به نمودارها، پیش بینی می شود در صورت تداوم روند کنونی، تعداد تولید هدف گذاری شده؛ یعنی ۷۳۰ هزار دستگاه در نیمه اول اسفند ماه به طور کامل محقق شود. سهم برند ملی سمند از مجموع تولید، در سال های ۸۷ ، ۸۸ و ۸۹ به ترتیب برابر با ۱۴.۷، ۱۵.۵ و ۱۷.۱ درصد است. ۲۰ درصد افزایش فروش فروش ایران خودرو در ۱۰ ماهه سال جاری، ۵۸۸ هزار و ۵۶۶ دستگاه خودرو در داخل کشور بوده که افزایش ۲۰ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان می دهد. در این میان بیش ترین افزایش فروش تجمعی، به تندر اختصاص دارد که ناشی از محدودیت تولید این محصول در سال گذشته است. به غیر از پژو پارس و باردو، فروش تجمعی کلیه محصولات شرکت نسبت به دوره مشابه سال قبل افزایش چشم گیری داشته است. در نتیجه به بار نشستن برنامه ریزی های انجام شده، فروش ریالی محصولات در تمامی ماه های سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد داشته و این افزایش در سه ماهه اول سال، بیش از ۵۰ درصد بوده است. بررسی میزان فروش محصولات ایران خودرو از ابتدای سال جاری تا پایان دی ماه ۸۹ نشان دهنده افزایش ۲۰ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل است. با توجه به نمودارها، پیش بینی می شود در صورت تداوم روند کنونی، اهداف بودجه ای فروش در اسفندماه به طور کامل محقق و رکورد فروش سال قبل در بهمن ماه، شکسته خواهد شد. بهبود کیفیت بر اساس تازه ترین گزارش های منتشر شده، کیفیت تمامی خودروهای آدیت شده در دی ماه نسبت به فروردین سال جاری، بهبود داشته که در این میان، سمند با ۴۱ امتیاز مثبت و تندر با ۱۱ امتیاز مثبت بیشترین بهبود کیفیت را نشان می دهد. تندر در سطح کیفیتی خیلی خوب پلاس ای قرار گرفته و با مقایسه وضعیت کیفیت محصولات ماه جاری با ماه گذشته، مشاهده می شود که تمامی محصولات بهبود کیفیت داشته اند و در سطح مناسبی قرار دارند. تامین قطعه نتایج گزارش عملکرد حوزه تامین گروه صنعتی ایران خودرو زنجیره سواری نشان می دهد که شرکت ساپکو در سال ۸۸، ۵۹ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال و در ۱۰ ماه سال ۸۹ ، ۵۵ هزار و ۹۹۰ میلیارد ریال قطعه تامین کرده که این میزان تا پایان سال، به ۶۸ هزار میلیارد ریال بالغ می شود. ساپکو در سال ۸۸ تعداد ۶۶۷ هزار و ۹۸۹ دستگاه خودرو، قطعه تامین کرده که این میزان در ۱۰ ماه سال جاری، ۶۰۵ هزار و ۳۵۸ دستگاه و تا پایان سال ۷۸۲ هزار و ۲۰۰ دستگاه است.