به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو»،به نقل از فارس، نشریه اکونومیست افزود، ژانویه گذشته صنعت خودروسازی آمریکا و شهر دیترویت که مرکز اصلی خودروسازی این کشور به شمار می رود با بحران بی سابقه ای روبرو شد و دو شرکت خودروساز بزرگ آمریکا یعنی جنرال موتورز و کرایسلر اعلام ورشکستگی کردند . گرچه امسال بار دیگر بارقه هایی از امید و روشنایی در صنعت خودروسازی آمریکا به چشم می خورد ولی نگرانی ها و نااطمینانی های زیادی نیز وجود دارد .
امیدواری به این دلیل که شرکت های فورد و جنرال موتورز خودروهای جدید و جذابی برای عرضه به بازار آمریکا دارند . احتمال دارد میزان فروش خودرو در آمریکا امسال به ۱۲ میلیون دستگاه برسد. ولی نگرانی مهم از این است که خودروسازان آمریکایی به تدریج به سوی تولید و عرضه خودروهای کوچک روی آورده اند و این مساله نگرانی مهمی است چون مردم آمریکا هنوز به استفاده از خودروهای کوچک عادت نکرده اند . دلایل زیادی برای تمایل بیشتر خودروسازان آمریکایی برای تولید خودروهای کوچک وجود دارد . مهمترین علت فشارهای دولتی برای کاهش گازهای آلاینده و کاهش مصرف سوخت است .
اواسط سال گذشته دولت باراک اوباما اعلام کرد ، میانگین مصرف سوخت و تولید کربن در خودروهای ساخت این کشور باید تا سال ۲۰۱۶ به ۳۵ گرم به ازای هر مایل کاهش یابد . این هدف پیش از این قرار بود تا سال ۲۰۲۰ محقق شود .
به نظر می رسد فورد شانس بیشتری برای موفقیت در تولید خودروهای کوچک در مقایسه با جنرال موتورز و کرایسلر دارد . دو برابر شدن قیمت بنزین در سال ۲۰۰۸ تاثیر منفی شدیدی بر سه خودروساز بزرگ آمریکا داشته است .
گرچه بخش زیادی از مردم آمریکا هنوز ترجیح می دهند از خودروهای بزرگ استفاده کنند ولی افزایش شدید قیمت بنزین نشان داد که این نوع خودروها نمی توانند در بلند مدت کارایی چندانی داشته باشند . قانون جدید دولت اوباما برای کاهش گازهای آلاینده نیز شرکت های خودروسازی را مجبور خواهد کرد تا خودروهای جدید با تولید گازهای آلاینده کمتر به بازار عرضه کنند .
خودروسازان آمریکایی باید طوری برنامه ریزی کنند که زیان حاصل از عدم فروش خودروهای بزرگ را با فروش خودروهای کوچک تر با مصرف بهینه انرژی جبران کنند. به همین دلیل بود که آلن مولالی رییس شرکت فورد اوایل سال ۲۰۰۷ مهمترین استراتژی فورد در سالهای آینده را تولید یک پلت فورم خودرو در سراسر جهان اعلام کرد . ولی سوالی که تا کنون هیچ کس به آن پاسخ نداده است این است که آیا مردم آمریکا حاضرند برای خودروهای کوچک که رضایت چندانی از آن ندارند ، پول کافی بپردازند؟
به نظر می رسد قیمت خودروهای کوچک شرکت فورد برای عرضه در بازار آمریکا در مقایسه با مدل های هم تراز آسیایی و اروپایی بسیار بالاتر است و کمتر آمریکایی حاضر خواهد شد با این قیمتها خودروی کوچک تولید داخل را خریداری کند .
فورد قصد دارد تابستان امسال مدل جدید فیستا را در بازار آمریکا عرضه کند . این خودرو از اواخر سال ۲۰۰۸ تا کنون فروش زیادی در بازار اروپا داشته است .
نشریه اکونومیست:
مردم آمریکا خودروهای کوچک را دوست خواهند داشت؟
عصرخودرو: نشریه تخصصی اکونومیست طی مقاله ای تحت عنوان "خودروهای کوچک ابهامات بزرگ " به بررسی چالش های صنعت خودروسازی آمریکا پرداخت و نوشت، آیا مردم آمریکا یاد می گیرند که خودروهای کوچک را دوست داشته باشند؟
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.