پانزدهیمن نمایشگاه خودرو شیراز (۸)
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این خودرو با چهره، امکانات و قابلیتهای فنی جدید به رقابتی در بازار ایران قدم گذاشت که یک طرف آن هیوندای سانتافه به عنوان موفقترین خودرو وارداتی سال ۹۴ قرار داشت. اوتلندر ۲۰۱۶ در این شرایط رقابتی به سرعت توانست جای خود را در بازار تثبیت کند و به رقیب قدرتمند کرهایهایی تبدیل شود که به واسطه واردات به صورت رسمی و غیررسمی با تنوع قیمتی در بین مردم شناخته شده بودند. با توجه به اینکه بخش عمده آمار واردات رقبای کرهای اوتلندر ۲۰۱۶ به صورت غیررسمی و توسط واردکنندگان خاکستری به بازار عرضه شده، در این بین شاهد نصب آپشنهای غیراصل یا محدودیت در آپشن برخی مدلها هستیم اما اوتلندر ۲۰۱۶ با پشتیبانی شرکت آرینموتور و اطمینان از اصالت و کیفیت آپشنها ضمن قرارگیری در پس برند معتبر ژاپنی میتسوبیشی با روحیات آفرودر توانایی همچون «پاجرو» و شرایط فروش متنوع با اقساط بدون بهره و همچنین امکان پیش خرید با سود مشارکت ۳۰درصدی گزینهای است که با شناخت از تواناییهای کلیدیاش میتواند انتخابی ایدهآل و منطقی در بازار شاسیبلندهای سایز متوسط ایران باشد. آنچه مشتریان در بازار میبینند شاسیبلندی از میتسوبیشی است که با مطالعه کاتالوگ این خودرو میتوانند به مشخصات فنی و آپشنهایش اشراف پیدا کنند اما اوتلندر علاوه بر این موارد، نکات خاص و قابل توجهی در مدل ۲۰۱۶ دارد که دانستن آنها میتواند نگرش مشتریان به این محصول را کاملا تغییر دهد:
۱- اوتلندر ۲۰۱۶ نخستین محصول جدید میتسوبیشی با زبان طراحی جدید این شرکت است که شاخصه اصلی آ )Dynamic Shieldسپر دینامیکی) است. این سپر دینامیکی همان دهانه بزرگ ورودی هوای روی سپر اوتلندر ۲۰۱۶ است که علاوه بر ایجاد چهرهای قدرتمند، در تصادفات بیشترین ضربات را جذب میکند و موجب حفظ ایمنی خودرو و عابرین پیاده میشود.
۲-شیشه جلو و شیشههای عقب در مدل ۲۰۱۶ اوتلندر با طراحی جدید و ضخامت بیشتر و افزایش قدرت عایق، نسبت به نفوذ صدا به داخل کابین مقاومت بیشتری دارند.
۳- برای افزایش ایمنی استحکام شاسی خودرو افزایش پیدا کرده است.
۴- سیستم تعلیق دینامیکی جدید در جلو و جاذبهای جدید در سیستم تعلیق عقب و جلو و همچنین دیفرانسیل عقب اوتلندر ۲۰۱۶، حس سواری با این خودرو را نسبت به مدل ۲۰۱۵ بهبود دادهاند. اوتلندر ۲۰۱۶ با ارتفاع ایدهآل از سطح زمین هم در موانع آفرود میتواند قدرتمند عمل کند و هم در جاده سواری نرم و راحتی را به سرنشینان ارائه میکند.
۵-پیشرانه اوتلندر ۲۰۱۶ با طراحی و اصلاحات جدید هماهنگی بهتری با انواع شرایط آبوهوایی گرم و سرد دارد و گیربکس اتوماتیک CVT این خودرو با اصلاحات جدید و قابلیت تعویض دستی دنده، تعویض دندهها را نرمتر از گذشته انجام میدهد و با افزایش میزان انتقال گشتاور موجب بهبود شتاب و کشش این کراساوور متوسط شده است.
۶-چراغها در مدل ۲۰۱۶ اوتلندر تغییرات فراوانی داشتهاند. چراغهای جلو از نوع LED به همراه شوینده، چراغ روشنایی در روز(Daylight) و چراغهای عقب با طیف LED چهره مدل ۲۰۱۶ را نسبت به مدل ۲۰۱۵ به مراتب متفاوت و جذابتر کردهاند.
۷- از جمله مهمترین تغییرات در داخل کابین اوتلندر میتوان به طراحی جدید فرمان با چرم و کنترلگرهای سیستم صوتی، نمایشگر جدید، صندلیهای بهبودیافته، بهبود قابلیت تاشوندگی صندلیهای عقب، آینه الکتروکرومیک وسط و استفاده از طرح چوب روی داشبورد اشاره کرد.
۸- در نمای جانبی با توجه به ضربهپذیر بودن بخش پایینی درها، زه ضربهگیری در این قسمت نصب شده که ضمن افزایش جلوه بصری نمای جانبی اوتلندر ۲۰۱۶، از بروز صدمات به این قسمت جلوگیری میکند.
۹- قیمت اوتلندر ۲۰۱۶، ۲۰۶.۳ میلیونتومان است. این در حالی است که قیمت رسمی سانتافه ۲۰۱۶ حدود ۲۲۰ میلیونتومان و سورنتو ۲۰۱۶ حدود ۲۳۶ میلیونتومان اعلام شده است. متقاضیان خرید اوتلندر ۲۰۱۶ به صورت ۱۲۰ روزه میتوانند با پرداخت ۳ مرحلهای ۴۰ میلیونتومان در زمان ثبتنام، ۴۰ میلیونتومان ۳۰ روز بعد و ۴۰ میلیونتومان ۹۰ روز بعد، ضمن بهرهگیری از سود مشارکت ۳۰ درصدی این خودرو را طی ۱۲۰ روز کاری تحویل بگیرند. همچنین در طرح فروش نقدی ۶۰ روزه مشتریان میتوانند با ارائه پیشپرداخت ۱۰۰ میلیونتومانی و پرداخت ۸۰ میلیونتومان ۳۰ روز بعد از ثبتنام، از سود مشارکت ۲۶ درصدی نیز بهرهمند شوند.
۱۰- متقاضیان خرید اقساطی اوتلندر ۲۰۱۶ میتوانند در زمان ثبتنام این خودرو ۵۴ میلیونتومان و ۳۰ روز بعد از ثبتنام نیز ۵۴ میلیونتومان دیگر را بپردازند و مابقی قیمت خودرو را طی ۱۲ قسط ۶.۶ میلیونتومان "بدون بهره" پرداخت کنند. این در حالی است که ۲ رقیب اصلی اوتلندر ۲۰۱۶ یعنی سانتافه و سورنتو در طرح فروش اقساطی با بهره و قیمت نهایی حدود ۲۴۰ تا ۲۶۰ یعنی حدود ۲۰ میلیونتومان بیش از قیمت نقدی این خودروها (اقساط ۱۲ ماهه) به مشتریان عرضه میشوند.
میتسوبیشی بخریم ، سفر سنگاپور ببرید :
شرکت آرین موتور با نمایندگی شرکت وسام موتور در پانزدهمین نمایشگاه خودرو شیراز حضور پررنگی را با سبد کامل محصولاتش به نمایش گذاشته است.آرین موتور همچنین در طرح جدیدی که از ۲۱ تیرماه آغاز شده است ، مشتریانی که تا پایان مرداد ماه یکی از محصولات میتسوبیشی را بخرند را در قرعه کشی سه تور ۲نفره به سنگاپور شرکت می دهد.
کم مصرف و قدرتمند :
اوتلندر با پیشرانه ۲.۴ لیتری سری ۴J۱۲ به بازار ایران قدم گذاشته است.پیشرانه مدل ۲۰۱۶ این خودرو با تغییرات در مدل جدید سازگاری بهتری با انواع شرایط آبوهوایی دارد. گیربکس اتوماتیک CVT(ضریب متغیر) این کراساوور جدید میتسوبیشی با تغییرات و بهینهسازیهای صورت گرفته موجب افزایش حدود یک ثانیهای شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر مدل ۲۰۱۶ و کاهش آن تا ۱۰.۸ ثانیه شده است و مصرف سوخت نیز به واسطه این تغییرات تا ۸.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برای سیکل ترکیبی کاهش یافته است.اوتلندر ۲۰۱۶ در جاده ۷.۵ لیتر و در شهر ۹.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر سوخت مصرف میکند. مصرف سوخت ترکیبی اوتلندر عددی مشابه سورنتو و سانتافه است اما در رانندگی شهری مصرف سورنتو و سانتافه به حدود ۱۱.۵ لیتر میرسد و مصرف این دو برادر کرهای در جاده نیز ۸ لیتر در ۱۰۰کیلومتر است. با بررسی این اعداد برتری رانندگی اقتصادی با اوتلندر است. اوتلندر با وزن خالص حدود ۱.۵ تن، نزدیک به ۲۰۰ کیلوگرم از سورنتو و سانتافه سبکتر است.
گیربکس CVT اوتلندر ۲۰۱۶ با ضرایب متغیر هیچگونه حس تعویض دنده را به راننده و سرنشینان القا نمیکند و بینهایت دنده را در اختیار راننده قرار میدهد. این موضوع در سربالاییها و سراشیبیها و رانندگی شهری موجب ارائه شرایط بهتر مصرف سوخت نسبت به گیربکسهای چندسرعته و همچنین قدرت شتابگیری بهتر میشود. یکی از مهمترین نتایج طراحی ارگونومیک کابین که موجب مقاومت مفید خودرو در برابر جریان هوا میشود، با عنوان ضریب درگ تحلیل میشود. این ضریب هر مقدار عدد پایینتری را نشان دهد از طراحی ارگونومیکتر اتاق خودرو خبر میدهد. اوتلندر از بدو معرفی نسل جدید این خودرو در سال ۲۰۱۲ ضریب cd ۰.۳۳ را در طراحی ارگونومیک به ثبت رسانده در حالی که سورنتو در نسل جدید از سال ۲۰۱۵ موفق به دستیابی این عدد شده و سانتافه نیز ضریب درگ cd ۰.۳۴ را در اختیار دارد. اوتلندر ۲۰۱۶ در غیاب پاجرو به دلیل حجمموتور بالای ۲۵۰۰ سیسی هماکنون قویترین کراساوور میتسوبیشی در بازار ایران است که مشخصههای آفرودی و طراحی پاجرو را به ارث برده است. زاویه ورود به شیب در اوتلندر ۲۰۱۶ با ۲۲ درجه حدود ۶ درجه بیش از سانتافه و سورنتو است و این موضوع نشاندهنده دقت میتسوبیشی در طراحی دماغه کراساوور جدیدش است اما زاویه خروج هر سه خودرو از شیب ۲۱ درجه است. حداقل ارتفاع ۲۱۶ میلیمتر از سطح زمین برای اوتلندر ۲۰۱۶ نیز در مقابل حداقل ارتفاع ۱۸۵ میلیمتری سورنتو و سانتافه مزیت دیگری در برتری اوتلندر به عنوان یک خودرو طراحی شده برای آفرود در کنار مصارف شهری است.
ایمن به سبک میتسوبیشی :
در بخش ایمنی اوتلندر علاوه بر بهره گیری از کیسههای هوای جلو، جانبی و پردهای به کیسههوای زانویی برای امنیت کامل راننده نیز مجهز شده است. سیستم ترمز ضدقفل ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز روی این خودرو به صورت استاندارد قرار دارد و علاوه بر آن اوتلندر ۲۰۱۶ به سیستم کنترل فعال پایداری مجهز شده است که این سیستم توسط میتسوبیشی با عنوان ACS معرفی میشود. اوتلندر همچنین به ترمز کمکی BA، کنترل کشش TCL و ترمز کمکی برای سطوح شیبدار نیز مجهز شده است. این خودرو موفق به کسب هر ۵ ستاره ایمنی از موسسه EuroNCAP شده و در بررسیهای موسسه معتبر EuroNCAP در بخش تجهیزات هشداردهنده ایمنی اوتلندر امتیاز کامل ۱۰۰درصد را دریافت کرده است.
امکانات رفاهی:
در بخش امکانات رفاهی ، میتسوبیشی اوتلندر از یک نمایشگر ۷ اینچی لمسی بهره میبرد که ضمن بهرهگیری از امکان پخش تصاویر دوربین دید عقب به ورودی USB نیز مجهز شده است. صندلی راننده در اوتلندر امکان تنظیم در ۸ جهت به صورت الکترونیکی را فراهم میکند و صندلیهای ردیف جلو به گرمکن و فن تهویه مجهز شدهاند .این خودرو به سیستم تهویه مطبوع دوگانه، سیستم اتصال تلفن همراه بلوتوث، کروز کنترل و سیستم ورود و خروج بدون کلید مجهز شده است و آپشنی که اوتلندر ۲۰۱۶ را در زمینه تجهیزات رفاهی داخل کابین متمایز میکند، پدلشیفترهای پشت فرمان است که با فشردن آنها امکان تعویض دستی گیربکس فراهم میشود و با توجه به کنترل سیستم صوتی، بلوتوث و کروز کنترل از روی فرمان راننده میتواند کنترل خودرو را بدون توجه به کنسول میانی خودرو کاملا در دست بگیرد.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.