به گزارش عصر خودرو: همه علاقه‌مندان نسبت به برندهای مختلف صنعت خودرو دید و نگرش مشخصی دارند و برای آنها هر یک از نام‌های این صنعت، نماد یک مشخصه خاص است. برای مثال، در تمام نواحی دنیا مرسدس بنز نماد لوکس‌بودن و کیفیت است و بیشتر مردم جهان ب‌ام‌و را با سرعت و شتاب و خصیصه‌های اسپرتی می‌شناسند، ولوو به عنوان خودرویی محکم و ایمن و تویوتا نیز نقش یک خودرو با دوام و کم خرج را دارد.

عصر خودرو- هاشم یکه‌زارع، مدیرعامل ایران خودرو روز گذشته در حالی از زیان انباشته ۲۳ هزار میلیارد ریالی در این شرکت خبر داد که وی علت این زیان را چالش تولید خودروهای تجاری در این شرکت خواند.

عصر خودرو- پنج سال پیش بود که به شرکت‌های حمل‌و‌نقل جاده‌ای اجازه داده شد کامیون و کشنده‌های مستعمل را به کشور وارد کنند. مجوزی که در راستای تسریع در نوسازی ناوگان خودروهای تجاری داده شد. اما حالا آمار نشان می‌دهد که نه‌تنها این مجوز نتوانسته به روند نوسازی ناوگان سرعت بخشد بلکه در کنار شرکت‌های تولیدکننده خودروهای دیزلی، تأثیری اندک و خنثی در این روند داشته که نبودش بهتر از بودش است.

عصر خودرو- تعداد خودروسازان تجاری در کشور انگشت‌شمار است و از آنجا که هزینه ساخت این خودروها زیاد است و طرح‌های ترغیبی مناسبی ندارند به همان نسبت در تیراژ پایین تولید می‌شوند.

عصر خودرو- تردد ۱۸۰هزار کامیون فرسوده در کشور؛ کامیون‌هایی که عمری بالای ۲۵ سال دارند، دولتمردان را به چاره‌اندیشی برای از رده خارج کردن این خودروهای سنگین واداشته به‌گونه‌ای که مجلس شورای اسلامی در آخرین روزهای اردیبهشت با واردات خودروهای سنگین دست‌دوم موافقت کرد.

عصر خودرو: شرکت لیکومولی آلمان امروزه یکی از مطرح‌ترین نام‌ها در صنعت تولید روان‌کننده‌ها و افزودنی‌ها در سطح جهان است و در کنار آن، طیف گسترده‌ای از محصولات را در زمینه نگهداری از موتور خودرو تولید می‌کند. این شرکت حدود نیم‌قرن پیش در آلمان کار خود را آغاز کرده است و توانسته در این مدت در بازاری که غول‌های صنعت نفت در آن حضور داشتند جایگاه بسیار قدرتمندی را از آن خود کند تا جایی که در سال جاری میلادی موفق شد تا برای ششمین بار پیاپی عنوان بهترین برند روغن موتور را از سوی چهار نشریه معتبر خودرویی آلمان دریافت کند.

عصر خودرو- مدیرعامل سایپادیزل از همکاری های سه جانبه با ولوو تراکس و شرکت ekn‌ سوئد برای کسب سهم بازار بیش از ۵۰ درصدی کامیون های ولوو خبر داد.

عصر خودرو- از سال ۱۳۲۹ تا ۱۳۹۵، بیش از ۶ دهه می‌گذرد؛ سال‌های بسیار دور که در ایران رویای خیلی‌ها سوار شدن در یک اتوبوس و حرکت چند کیلومتری از یک روستا به یک شهر یا یک روستای دیگر بود، در گوشه‌ای از کشور مردی که حالا نامش در کنار بنیانگذاران صنعت اتوبوس‌سازی در ایران قرار گرفته، اتوبوس‌سازی را آغاز کرد.

عصر خودرو- کارخانه ایران‌خودرو دیزل با پیشینه تولید ۵۰ ساله دارای خطوط تولید متنوع با ظرفیت بالای ۳۵ هزار خودرو تجاری در سال است که با وجود چنین ظرفیت بالایی در تولید خودروهای تجاری، سفارش‌دهنده‌ها می‌توانند در طول مدت کوتاهی محصولات خود را دریافت کنند.

عصر خودرو: اولین شماره بهاری خودروامروز در سال ۹۵ همراه با نسخه خودرو امروز پلاس که این هفته اختصاص به خودروهای لوکس دارد، از روز شنبه به روی دکه خواهد رفت.

عصر خودرو- پس از مذاکرات امید بخش چند روز پیش رییس جمهوری با طرف‌های اروپایی در جریان سفر به ایتالیا و فرانسه، این کشورها نخستین گروه از فعالان اقتصادی خود را به ایران فرستادند تا آنچه در مذاکرات ابتدایی بریده شد، در تهران دوخته شود.

عصر خودرو- صادرات ۳۰ هزار خودرو تجاری در افق ۱۴۰۴ در نگاه نخست اگرچه رقم اندکی به نظر می‌آید اما برای خودروسازانی که سالانه این تعداد خودرو تجاری تولید می‌کنند و سهم نه‌چندان چشمگیری در بازارهای جهانی دارند، بی‌شک در صورت تحقق این هدف قابل‌توجه خواهد بود.

عصر خودرو- جدیدترین شماره هفته‌نامه خودروامروز با ضمیمه ۳۲ صفحه ای شاسی‌بلند ۵ منتشر شد.

عصر خودرو- در نوسازی ناوگان حمل‌ونقل کشور هر اندازه که خودروسازان تجاری و سواری وارد عرصه شوند، باز دولت است که با ارائه تسهیلات و تصویب قوانین اجرایی می‌تواند مشکلات ناشی از خودروهای فرسوده را برطرف کند.

عصر خودرو- تولید انواع کامیون در کشور ۵۹.۸ درصد کاهش یافت.

عصر خودرو : مدیر استراتژی ایران خودرو دیزل با اشاره به کمبود نقدینگی خودروسازان داخلی، گفت: بدون پرداخت تسهیلات بانکی مناسب، فروش خودرو های تجاری در کشور عملی نیست.

عصر خودرو : رکود، این بار بازار خودروهای تجاری کشور را نشانه گرفته است. هر چند همزمان با توافق هسته‌ای شاهد رشد ۸ درصدی تولید این نوع خودروها در ۶ ماهه گذشته بودیم؛ اما ظاهرا تقاضا در این بازار نیز یخ زده و تجاری‌سازان کشور مشتری برای تولیدات خود ندارند.

عصر خودرو : مدیرکل صنایع خودرو و نیروی محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: در افق ۱۴۰۴ ایران با تولید سالانه ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو تجاری باید در جایگاه نخست منطقه ۲۵ درصد آن را به خارج از کشور صادر کند.