عصر خودرو- دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور ضمن تاکید بر اینکه خصوصی‌سازی درست ضرورت اجتناب ناپذیر صنعت خودرو است، معتقد است که در این راه که بطور قطع به تعالی، رشد و پیشرفت این صنعت خواهد انجامید، اهلیت قطعه‌سازان بیشتر از سایرین است.

عصر خودرو- معاون اول رئیس جمهور با تاکید بر این که مبنای ما رسیدن به سند چشم انداز است، گفت: اگر بخواهیم در میان کشورهای پیشرفته جایگاهی داشته باشیم راهی جز توسعه بخش خصوصی و بنگاه های بزرگ نداریم.

عصر خودرو- وزیر اقتصاد با تاکید بر اینکه کشور به رشد اقتصادی بالا نیاز دارد، گفت: تأمین مالی از محل نظام بانکی کشور و نیز بازار سرمایه، موضوعات مهمی است که باید مورد توجه قرار گیرد.

عصر خودرو- اولین اظهار‌نظر خودرویی معاون اول رئیس‌جمهور با انتقاد از نحوه فروش و کیفیت محصولات خودرویی همراه بود. وی که روز سه‌شنبه در مراسم تکریم عباس علی‌آبادی، وزیر سابق صمت، و معارفه سید‌محمد اتابک، وزیر جدید صمت، سخنرانی می‌کرد کمک‌های دولتی به خودروسازان را ظلم در حق این صنعت خواند.

عصر خودرو- از همان آغاز ریاست جمهوری درک کرد که راه‌حل یکی از بزرگ‌ترین بحران‌های صنعتی و اقتصادی ایران خصوصی‌سازی است و با صدور فرمانی در ۱۱ اسفند ۱۴۰۰ فرمان اصلاح و نخستین گام خصوصی‌سازی صنعت خودرو در دولتش را برداشت .

عصر خودرو- عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران گفت: مدیریت دولتی در صنعت خودرو به نارضایتی دولت، مردم، خودروساز و قطعه‌ساز انجامیده و همه اینها گویای این واقعیت است که صنعت خودرو نیاز به اعمال تغییرات مدیریتی دارد.

عصر خودرو- ۱۵ ماه از موعد زمانی واگذاری خودروسازان می‌گذرد اما همچنان غیر از گفتاردرمانی اتفاقی نیفتاده و وزیر اقتصاد نیز طی ۳ ماه گذشته صرفا بر رسیدن به توافق با وزارت صمت برای واگذاری تاکید کرده است.

عصر خودرو- کارشناس صنعت خودرو با اشاره به مشکلات فعلی صنعت خودرو گفت: لغو قیمت‌گذاری دستوری، خصوصی‌سازی واقعی و سپس مطالبه‌گری دولت، سه گام اساسی به منظور بهبود وضعیت این صنعت به شمار می‌رود.

عصر خودرو- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: اگر خودرو به درستی قیمت گذاری شود, شاهد افزایش کیفیت و افزایش رشد تولید در خودروسازان خواهیم بود.

عصر خودرو- بیش از یک سال و نیم از تاکید رئیس جمهور در واگذاری سهام خودروسازان گذشته است.

عصر خودرو- واگذاری سهام دولت در خودروسازی‌ها از اهدافی است که در یک دهه گذشته از سوی دولت‌ها پیگیری شده است. با این حال تازه‌ترین گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس نشان می‌دهد که به‌دلیل پیچیدگی سهامداری دولت در خودروسازی اگر ۷۱/ ۵درصد سهام دولت در ایران‌خودرو و ۳۱/ ۱۷درصد در سایپا واگذار شود باز هم دو تولیدکننده بزرگ خودروی کشور دولتی باقی خواهند ماند.

عصر خودرو- سازمان خصوصی سازی: منتظر آگهی مزایده باشید به زودی سند نظارتی صنعت خودرو برای خروج از قیمت‌گذاری دستوری منتشر می شود واگذاری تودلی ها تا پایان ۴۰۱ انجام خواهد شد

عصر خودرو- سرپرست دفتر شرکت‌ها و آماده‌سازی بنگاه‌های سازمان خصوصی‌سازی گفت:در خصوصی سازی مدیریت را شرکت‌های مادر تخصصی انتقال می‌دهند و هدف اصلی انتقال مالکیت است.

عصر خودرو- معاون برنامه ریزی و سرمایه گذاری ستاد کل نیروهای مسلح با اشاره به برنامه ریزی تولید مشترک ۵ میلیون دستگاه خودرو با روسیه گفت: هرچند وزیر صمت پیشنهاد واگذاری خودروسازها به ستاد کل را مطرح کرد اما به دلیل دستورات بالادستی این موضوع را نپذیرفتیم.

عصر خودرو- وزارت امور اقتصادی و دارایی اعلام کرد: دولت در موضوع واگذاری سهام خودروسازی‌ها، واگذاری مدیریت و تصدی‌گری را اولویت می‌داند، هرچند که اصلاح مالکیت را نیز مدنظر دارد.

عصر خودرو- رییس سازمان خصوصی‌سازی با اشاره به برگزاری نخستین نشست هم اندیشی با صاحبنظران و فعالان صنعت خودرو درباره واگذاری سهام خودرویی دولت، گفت: جلسه دیگری نیز در یکی دیگر از دانشگاه‌های صنعتی کشور برگزار می‌شود تا به بهترین مدل برای حذف تصدی‌گری دولت برسیم.

عصر خودرو- حسین قربانزاده با حضور در غرفه شرکت اطلاع‌رسانی و آموزش بورس در نمایشگاه کیش_اینوکس ۲۰۲۲ گفت: واگذاری سهام خودروسازهای دولتی تبدیل به یک کلاف سردرگم شده است؛ چرا که این سهم‌ها وثیقه هستند و تکلیف آن‌ها باید توسط وزارت صمت مشخص شود.

عصر خودرو- سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس معتقد است که شرکت‌های دولتی باید واگذار شوند، ولی این موضوع به درستی صورت نگرفته است.

عصر خودرو- عضو هیات مدیره کانون کارگزاران گفت: یک هیات چند نفره کارشناسی در حال بررسی واگذاری سهام خودروسازان هستند که این امر نشان می‌دهد واگذاری بلوک خودروسازان از سوی دولت به صورت جدی در حال پیگیری است.

عصر خودرو- درخصوص عرضه سهام خودروسازان به بخش خصوصی ابتدا باید بگویم که این سهام دو قسمت دارد؛ بخشی از این سهام که مالکیت آن در اختیار دولت است، در اقلیت قرار دارد. در ایران‌خودرو سهم دولت کمتر از ۶درصد و در سایپا کمتر از ۱۸درصد است.