به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایرنا، امیرحسین قناتی افزود: مشکلی در قراردادهای خارجی صنعت خودرو وجود ندارد و این همکاری‌ها تداوم خواهد یافت.
وی بیان داشت: طبق آنچه خودروسازان داخلی به نقل از شریکان خارجی خود اعلام کرده اند، کشورهای اروپایی به روابط اقتصادی با ایران ادامه خواهند داد.
قناتی درباره اجرای قانون انسداد از سوی اتحادیه اروپا برای حمایت از سرمایه گذاری شرکت های اروپایی در ایران نیز گفت: با توجه به اقدام هایی که در گذشته در انعقاد این قراردادها داشتیم، انتظار نمی رود صنایع خودروسازی اروپا به اجرای این قانون نیاز چندانی داشته باشند.
به گزارش ایرنا، قانون انسداد پیروی شرکت های اتحادیه اروپا را از تحریم های فرامرزی آمریکا ممنوع ساخته و شرکت ها را مجاز می شمارد تا زیان های ناشی از این تحریم ها را از عامل آن دریافت کنند.
بر اساس این قانون که کمیسیون اروپا روز جمعه اعلام کرد اجرای آن را برای تحریم های آمریکا علیه ایران آغاز می کند، آرای ناشی از داوری های خارج از اتحادیه اروپا که بر اساس تحریم های آمریکا صادر شده باشند، لغو می شوند.
در بند دوم بیانیه مطبوعاتی کمیسیون اروپا در قانون انسداد، آغاز روند رسمی برداشتن موانع تامین مالی فعالیت های داخل ایران از سوی بانک سرمایه گذاری اروپا اعلام شده است. این امر به بانک سرمایه گذاری اروپا اجازه می دهد تا از سرمایه گذاری اتحادیه اروپا در ایران حمایت کند که می تواند برای شرکت های کوچک و متوسط مفید باشد.
روز گذشته (یکشنبه) «محسن صالحی نیا» معاون امور صنایع وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفت و گویی اعلام کرد: با توجه به تدابیر اندیشیده شده، خروج آمریکا از برجام تاثیری بر همکاری‌های خارجی صنعت خودرو از جمله با خودروسازان اروپایی نخواهد گذاشت.

** پژو در بازار ایران باقی می ماند
مدیرعامل شرکت مشترک ایران خودرو و پژو فرانسه (ایکاپ) نیز در گفت و گو با خبرنگار ایرنا گفت: پژو برخلاف سال های گذشته، این بار با انجام سرمایه گذاری وارد بازار ایران شده و مقوله ریسک را نیز در برنامه ریزی های خود لحاظ کرده است؛ بنابراین بطور حتم در بازار ایران باقی می ماند.
«محمدرضا معتمد» با اشاره به خروج یکجانبه آمریکا از برجام افزود: شرکت پژو پس از برداشته شدن تحریم ها علیه ایران و اجرایی شدن برنامه جامع اقدام مشترک (برجام) برای سرمایه گذاری وارد بازار ایران شده و اقدام به تاسیس شرکت مشترک ایکاپ کرده است.
معتمد ادامه داد: از جمله مواردی که متاثر از تجربه های گذشته در قرارداد تشکیل این شرکت مشترک بر آن تاکید شد، پایبند نبودن برخی کشورها به برجام بود.
وی تصریح کرد: شرکت پژو هیچ مشکلی برای ادامه کار در ایران ندارد و خروج آمریکا از برجام نیز بر تداوم همکاری ها تاثیرگذار نخواهد بود.
مدیرعامل ایکاپ به سایت رسمی شرکت پژو اشاره کرد که پس از برجام طی اعلامیه ای رسمی تاکید کرد که پایبند به قوانین اتحادیه اروپا بوده و منافع اقتصادی خود را دنبال می کند؛ این بیانیه اکنون در سایت رسمی پژو نیز موجود است.
وی تاکید کرد: اکنون در حال بررسی جزئیات موضوع هستیم، زیرا ابعاد پیدا و پنهان زیادی دارد؛ با این حال به زودی و پس از جمع بندی مطالب و تصمیمات، نتیجه را اطلاع رسانی خواهیم کرد.
معتمد گفت: همانند هر شرکت دیگری که روزهای بد، خوب و مه آلود دارد، ایکاپ نیز با مدیریت ریسک به مصاف برجام بدون آمریکا می رود.
وی تصریح کرد: شرکت پژو تحت هر شرایطی در بازار ایران باقی می ماند، اما این ایکاپ است که باید خلاقیت به خرج داده و راهکار مناسب برای مقابله با خروج آمریکا از برجام را بیابد.
مدیرعامل ایکاپ افزود: استراتژی این شرکت توسعه هر چه سریعتر داخلی سازی خودروهای تولیدی مشترک در ایران است.
وی در پاسخ به پرسش دیگر ایرنا در خصوص حضور سایر برندهای مطرح خودرویی در ایران پس از برجام، یادآور شد: «ما از رقابت با دیگران لذت می بریم و نگران از دست دادن سهم بازارمان در ایران نیستیم».
به گزارش ایرنا، خودروسازی پژو از نخستین شرکت های اروپایی بود که کمتر از یک ماه پس از اجرای برجام در بهمن ماه 94 در جریان سفر رئیس جمهوری ایران به پاریس، قرارداد از سرگیری همکاری با ایران خودرو را امضا کرد.
علاوه بر پژو، خودروسازان دیگر اروپایی از جمله سیتروئن، ولوو، بنز و فولکس واگن نیز پس از برجام با شرکت های ایرانی قرارداد همکاری امضا کرده اند.
پیش از این «یان مارتین» قائم مقام شرکت سایپا - سیتروئن نیز به ایرنا گفت: هدف فرانسه باقی ماندن در برجام و اولویت نخست این شرکت حضور در بازار بزرگ ایران است.