به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، فرنوش نوبخت نائب رئیس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه ضمن گرامیداشت 29 دی، روز هوای پاک اظهار کرد: شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه براساس چشم انداز خود تلاش می‌کند تا به عنوان شرکتی سرآمد در حمل و نقل شهری با رویکرد دقت، سلامت و سرعت فعالیت کند. در حال حاضر روزانه حدود دو میلیون و پانصد هزار سفر با متروی تهران و حومه انجام می‌شود که این میزان باید براساس چشم اندازِ حمل و نقل و ترافیک شهر تهران تا سال 1404 به رقم هفت میلیون سفر در روز برسد.
وی در خصوص سهم متروی تهران و حومه در کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی گفت: امروزه بیش از سه چهارم نیاز انرژی دنیا از منابع سوخت‌های فسیلی شامل نفت، بنزین و گاز تامین می‌شود که آلاینده‌های حاصل از آن سبب افزایش آلودگی هوا و گرم شدن زمین شده اند. اهمیت کاهش استفاده از سوخت‌های فسیلی یک دغدغه جهانی است چرا که براساس گزارش رسمی سازمان بهداشت جهانی، از هر ١� نفر در دنیا فقط یک نفر به هوای سالم دسترسی دارد وآلودگی هوا چهارمین عامل خطر برای سلامت انسان‌ها در کل دنیا به شمار می‌رود. در این میان استفاده از مترو به عنوان تنها وسیله حمل و نقل عمومی درون شهری پاک می‌تواند صرفه جویی بسیاری در مصرف سوخت‌های فسیلی داشته باشد که این امر تاثیر زیادی در کاهش آلودگی هوا دارد.

مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه خاطر نشان کرد: آمار‌ها نشان می‌دهند که استفاده از متروی تهران و حومه تنها در شش ماه نخست سال 97 باعث شده است تا در مصرف 195 میلیون لیتر بنزین و 19 میلیون لیتر گازوئیل صرفه جویی شود و این میزان صرفه جویی در مجموع سفر‌هایی که از ابتدای بهره برداری از متروی تهران و حومه تا پایان آذر ماه سال 1397 در این ناوگان انجام شده است به رقم 4 هزار و 968 میلیون لیتر در مصرف بنزین و 497 میلیون لیتر در مصرف گازوئیل می‌رسد.

به گفته نوبخت انجام سفر‌های شهری با متروی تهران و حومه در نه ماه نخست سال 1397 باعث شده تا 810 هزار تن گاز Co2 وارد هوای تهران نشود، ضمن آنکه سفر‌های انجام شده با متروی تهران و حومه در این مدت مانع از انتشار 113 هزار تن گاز‌های Co، NOX، So2، PM10 و HC شده است. وی در این خصوص افزود: شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه برای افزایش ظرفیت ناوگان در خطوط موجود به تجهیزات و به خصوص به واگن‌های بیشتری نیاز دارد که مستلزم تامین بودجه از سوی نهاد‌های ذیربط است، اما این شرکت از آبان ماه 1396 علی رغم همه محدودیت‌ها و فشار‌ها در خصوص کمبود بودجه و مشکلاتی که براثر تحریم‌ها بر سرراهش قرار گرفته سعی کرد تا با بهره وری حداکثری از ظرفیت و امکانات موجود باز هم نسبت به ارتقا سطح خدمات به مردم گام بردارد که کاهش فاصله حرکت قطار‌ها در خطوط یکی از این موارد است.

مدیرعامل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه ادامه داد: از آبان ماه 1396، حداقل فاصله حرکت قطار‌ها در خطوط 1، 2 و 4 متروی تهران از 5 دقیقه به 4 دقیقه کاهش یافت ضمن آنکه این زمان در خط 3 از 18 دقیقه به 9 دقیقه و سپس در دی ماه 97 از 9 دقیقه به 7 و نیم دقیقه رسید. در خط 5 هم به منظور رفاه بیشتر حال مسافران، در آذر ماه 1396 تعداد واگن‌های قطار‌های خط پنج مترو از 8 واگن به 9 واگن افزایش یافت ضمن آنکه مسافران این خط در سال 1397 هم شاهد افزایش قطار‌های تندرو از ایستگاه کرج به ایستگاه تهران بودند.