آلودگی هوا«3400»
حناچی: زمان آن رسیده که فعالیت جدی برای کاهش آلودگی هوا داشته باشیم
عصر خودرو- شهردار تهران اعلام کرد که زمان آن رسیده که با مدیریت پیوسته و اجرای قانون فعالیت جدیتری در کاهش آلودگی هوا ایفا کنیم.
عصر خودرو- شهردار تهران اعلام کرد که زمان آن رسیده که با مدیریت پیوسته و اجرای قانون فعالیت جدیتری در کاهش آلودگی هوا ایفا کنیم.
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، پیروز حناچی صبح امروز در مراسم افتتاح و بهرهبرداری از سه پروژه مدیریت بحران شهر تهران با بیان اینکه ایجاد این سامانهها یکی از اولویتهای شهر بود، گفت: امروز علاوه بر افتتاح سه سامانه اتفاق دیگری رخ داد و آن هم همکاری دستگاهها با یکدیگر است به گونهای که قبل از این، همه به صورت انفرادی فعالیت میکردند اما امروز متوجه شدیم که به تنهایی نمیتوان کار را به سرانجام برسانیم و اگر همه دستگاهها توان کم خود را کنار یکدیگر بگذارند میتوانیم از قدرت مضاعفتری بهره ببریم.
وی با بیان اینکه شرایط کشورمان به گونهای است که به دلیل قدمت آن بسیاری از وقایع بارها رخ داده به گونهای که در ادبیات و فرهنگ ما نیز مورد توجه قرار گرفته است، اظهار کرد: اگر میخواهیم صدمه نخوریم باید به این آموزهها توجه شود وگرنه ممکن است وسط رودخانه قم تاسیساتی را بسازیم و یا در سیل سولقان دبی آب به اندازهای نبود که موجب بروز سیل شود؛ اما در مسیر آن انسداد ایجاد کرده بودند و جمع شدن آب موجب شد که خسارات زیادی ایجاد شود و یا شیراز را مثال میزنم که در عید در مکانی که این اتفاق رخ داد قبلا به مسیلآباد معروف بود و باید دقت داشته باشیم که نباید آموزههای اقلیمی را فراموش کنیم.
شهردار تهران با بیان اینکه شهر تهران در امتداد هفت رود دره اصلی شکل گرفته و شاید اساس شکلگیری تهران همین روددرهها بودند، گفت: سالانه 240 میلیون مترمکعب آب از البرز به قناتهای تهران منتقل میکنند، اما بسیاری از قناتها از بین رفته است و در خیلی از این قناتها فاضلاب جریان دارد که لازم است همکارانمان در اولین فرصت نسبت به لایروبی آنها اقدام کرده و آنها را مجددا به چرخه حیات برگردانند، چرا که بارشها کار طبیعی خود را دنبال میکنند و وقتی در مسیر آنها انسداد باشد ممکن است تغییر مسیر دهند.
حناچی با بیان اینکه در طرح جامع و تفصیلی شهر تهران احیای روددرهها مورد تاکید قرار گرفته و باید آنها به فضای مرفه و آماده در مقابل بحرانها تبدیل شوند، ادامه داد: اولین ساماندهی روددرهها متعلق به فرحزاد است که امیدواریم با سامانیافتن فرحزاد شاهد بروز اتفاقات خوب در تهران باشیم.
شهردار تهران با اشاره به لزوم آمادگی تهران در برابر سیل، اظهار کرد: در بهار امسال علیرغم بارشهای گستردهای که وجود داشت شاهد آن بودیم که به دلیل حضور مسئولان و مدیران در پستهای خود و همچنین آمادگی شهرداری خوشبختانه حادثهای رخ نداد، البته در 12 فروردینماه ما در سازمان مدیریت بحران بودیم که باران شدیدی شروع به باریدن کرد و همزمان همکارانمان در پل کن با دو دستگاه بیل مکانیکی به صورت مداوم مسیر آب را بازگشایی میکردند و اگر باران ادامه مییافت مجبور میشدیم جاده مخصوص کرج را ببندیم؛ اما خوشبختانه با کاهش بارش این مشکلات رفع شد.
وی با اشاره به شتابنگارهایی که برای زلزله نصب شده است، گفت: تاریخ نشان میدهد که تهران زلزلههای متوالی را پشت سر گذاشته و هنگامی که در جنوب بازار و مولوی حفاری میشود، لایههای مختلف تمدنی دیده میشود مثلا در عمق 13 متری در حفاری مترو آجرهایی کشف شده که نشان میدهد تمدنهای قبلی به علت زلزله از بین رفتهاند و نشان میدهد که این شهر بارها زلزله را تجربه کرده و ما در مقابل زلزله دو راه داریم یا باید بترسیم و یا باید آماده باشیم که طبیعتا ما راه دوم را انتخاب کردهایم.
شهردار تهران با اشاره به تحقیقاتی که در خصوص خسارات زلزله انجام شده، ادامه داد: این تحقیقات خارجی است و براساس دلار محاسبه شده و باید بگویم هر دلاری که قبل از وقوع بحرانهایی همچون سیل و زلزله هزینه میشود معادل 40 دلار اعتباری است که بعد از حادثه هزینه میشود که ما باید روشهای عقلانی و کمهزینه را انتخاب کنیم.
حناچی با تاکید بر اینکه افزایش شتابنگارها اطلاعاتمان در مورد گسلها را افزایش میدهد و به تبع آن آمادگیمان نیز ارتقاء مییابد، به آلودگی هوای تهران، اشاره کرد و افزود: تهران در هفته گذشته شرایط خاصی را از نظر آلودگی گذراند هرچند که در آذرماه و دیماه طبیعتا میزان آلایندگیها به دلیل شرایط وارونگی افزایش مییابد و حتی مجبور میشویم که مدارس و یا برخی فعالیتها را تعطیل کنیم، اما منشاء این آلایندهها مشخص است و باید برای کاهش آنها اقدام کرد هرچند که خوشبختانه در دولت روحانی کیفیت گازوئیل از نظر ذرات معلق و گوگرد بهبود یافت و شاهد کاهش این آلایندگیها در گازوئیل بودیم و باید بگویم که اگر قرار بود با آن گازوئیل سابق که آلایندگی آن زیاد بود کار کنیم اساسا شرایطمان حالا بسیار بدتر بود.
وی با اشاره به تجربه سایر کشورها در کاهش آلودگی هوا گفت: در سال 52 میلادی از پنجم تا نهم دسامبر در لندن مه و دود غلیظی ایجاد شد به گونهای که این دود ناشی از سوخت زغالسنگ بود و 4000 نفر در دم کشته شدند هرچند که بعدا مشخص شد تلفات ناشی از این مه و دود به 12 هزار نفر رسیده و حدود 100 هزار نفر نیز راهی بیمارستان شدند.
حناچی ادامه داد: بعد از این اتفاق لندن اقدامات جدی برای کاهش آلودگی هوا انجام داد و حالا میبینیم تا حدودی در این عرصه موفق است و در دوره معاصر نیز پکن به عنوان بزرگترین کلانشهر توانست در خصوص کاهش آلودگی هوا اقدامات موثری انجام دهد؛ به گونهای که از سال 1998 که اقدامات مقابلهای آلودگی هوا را آغاز کرد تا سال 2017 توانست در یک بازه زمانی حدود 15 سال آلودگی هوایش را که عمدتا به علت سوخت زغالسنگ و گوگرد بود را کاهش دهد؛ به گونهای که میزان ذرات معلق 10 میکرون آن حدود 55 درصد، ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون حدود 42 درصد و دیاکسید نیتروژن حدود 43 درصد کاهش یافت و این نشان میدهد که با مدیریت پیوسته و اجرای قانون و همچنین رعایت چارچوبها میتوانیم به هدف بزرگ کاهش آلودگی دست پیدا کنیم و به نظرم با استفاده از تجربیات جهانی وقت آن رسیده که با کمک همه دستگاهها فعالیت جدیتری در عرصه کاهش آلودگی تهران ایفا کنیم.
شهردار تهران با بیان اینکه در حال حاضر شهرداری تهران برنامه بازسازی اتوبوس و افزایش تعداد اتوبوسهای برقی و گازی را در دستور کار قرار داده است، گفت: امیدوارم در هفتههای آینده سری اول این اتوبوسها به ناوگان اضافه شود و امید است با افزایش واگنها ظرفیت جابهجایی مسافران با مترو نیز حدود 50 درصد افزایش یابد.
انتهای پیام