عصر خودرو: تا قبل از رونمایی از ولوو FMX، کامیون های عمرانی و راهسازی و شاسی های پر قدرتی که از محصولات ولوو برای کاربری هایی چون میکسر سیمان، جرثقیل و... انتخاب می شدند از سری تولیدات FH و حتی FM بودند تا این که ولوو نیز مثل شرکت هایی چون ایویکو و MAN، رده ای مجزا برای کاربری های خاص و سنگین خود تدارک دید که FMX نامیده شد.
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، می توان گفت آخرین حضور کمپرسی های پر قدرت ولوو در کشورمان، بعد از عرضه ولوو های NH با 420 اسب بخار قدرت و معروف به موشکی، ولوو های FM با موتور 12.8 لیتری 440 اسب بخاری بودند. اما بعد از ورود دوباره ولوو با سری چهارم FH در کشورمان، حالا ولوو FMX با سیستم حرکتی سه محوره به صورت 4×6 با 460 اسب بخار قدرت وارد بازار کشورمان می شود تا در کنار گیربکس خودکار نصب شده بر روی آن، عنوان قوی ترین کمپرسی و از طرفی اولین کمپرسی اتوماتیک بازار کشورمان را به دست آورد.
ولوو FMX در نظر گرفته شده برای بازار کشورمان، دارای پیشرانه ای6 سیلندر خطی از سری D13 ولوو به حجم 12.8 لیتر است که دارای استاندارد آلایندگی یورو 4 بوده و بالاترین قدرت و گشتاور تولیدی آن به ترتیب برابر است با 460 اسب بخار در دور موتور های 1400 تا 1900 دور در دقیقه و 2300 نیوتن متر در دور 1000 تا 1400 دور در دقیقه است. این خروجی بالا در کنار گیربکس اتوماتیک 4+2+12 دنده آن، توانایی حمل بار تا 40 تن را به صورت ناخالص مجموع به این کمپرسی می دهد.
