به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، RX 200t از موتور 2.0 لیتری توربو لکسوس، 235 اسب‌بخار قدرت و 350 نیوتن‌متر گشتاور بیشینه می گیرد و بسته به وضعیت انتقال قدرت (2×4 یا 4×4)، شتاب صفر تا صد 9.2 تا 9.5 ثانیه و حداکثر سرعتی معادل 200 کیلومتر در ساعت به آن می دهد. مصرف سوخت ترکیبی این پیشرانه نیز به همین نسبت، 7.8 تا 8.1 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده که در کُل برای شاسی‌بلندی در این ابعاد و با وزن خالص تقریبا 2 تُن، مقادیر مناسبی است. طبیعی است که برای بازار قدرتی‌پسند کشورمان، شاسی‌بلندی در ابعاد RX (4.890×1.895×1.690 میلیمتر با فاصله 2.790 میلیمتری بین دو محور) با تنها 2.0 لیتر حجم موتور کمی دیرپسند خواهد بود اما عرضه آن، هم برای خریدار و هم برای وارد کننده، کم‌دردسر تر و به مراتب کم‌هزینه تر از مدل هایبرید است و محدودیت واردات حجمی مدل V6 را نیز ندارد.
گستره ای از امکانات ایمنی و رفاهی
صفحه نمایش 4.2 اینچی TFT کامپیوتر سفری، سیستم اطلاعات و سرگرمی با صفحه نمایش لمسی 8 اینچی و پخش با 9 بلندگو، روکش چرم صندلی ها و فرمان، صندلی های جلو با قابلیت تنظیم برقی در 8 جهت، تنظیم دو حالته گودی کمر و حافظه برای صندلی راننده، کروزکنترل، نویگیشن، ساعت آنالوگ، ترمز پارک برقی، هشدار نقاط کور راننده، ایربگ های جلو، زانو، جانبی و پرده ای، کنترل هرزگردی فعال، کنترل پایداری خودرو، بررسی فشار باد تایر ها، چرخ های 18 اینچی و دیلایت های LED از جمله امکانات استاندارد تریم پایه RX دگرگون شده لکسوس در نسل چهار هستند.
اما در مجهز ترین مدل که تفاوت قیمت 60 میلیون تومانی با مدل پایه دارد، چراغ های LED جلو با نوربالای تطبیق‌پذیر چراغ‌شور اتومات، سانروف پانورامیک، هدآپ دیسپلی رنگی، پرده آفتابگیر دستی شیشه های جانبی عقب، سیستم سرگرمی سرنشینان عقب با تبلت های 11.6 اینچی، پخش پریمیوم لوینسون با 15 بلندگو، صفحه نمایش 12.3 اینچی لمسی سیستم اطلاعات و سرگرمی، صندلی راننده با قابلیت تنظیم برقی در 10 جهت، تنظیم برقی گودی کمر در 4 حالت و بالشتک بسط‌پذیر نشیمن، حافظه صندلی راننده و سرنشین جلو، تاشو برقی صندلی های عقب، شارژر بی‌سیم گوشی های هوشمند، ریموت استارتر موتور، چرخ های 20 اینچی و سیستم تعلیق تطبیق‌پذیر متغیر (AVS) نیز به این لیست اضافه می شود که آخری، برای ارائه بهترین هندلینگ و بالاترین سطح راحتی، بصورت الکترونیکی وضعیت فنربندی و فرمان را با توجه به شرایط سواری تنظیم می کند و بر سر پیچ ها، مخصوصا در سرعت های بالا، تکان های بدنه را کاملا محو می کند.