قائم مقام بانک مرکزی:

پایبندی خودروسازان به نرخ سود مورد توافق

عصر خودرو- قائم مقام بانک مرکزی اعلام کرد: بانک مرکزی با استفاده از تجربه فراوان انباشته از سال های گذشته، در استفاده از خطوط اعتباری و فاینانس های خارجی مراقبت ویژه دارد و از این نظر جای هیچ گونه نگرانی وجود ندارد.

سه شنبه ۱۱ مهر ۱۳۹۶ - ۱۲:۱۸:۰۰

پایبندی خودروسازان به نرخ سود مورد توافق

به گزارش  پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از  ایرنا، «اکبر کمیجانی» روز سه شنبه پس از نخستین جلسه شورای گفت وگوی دولت و بخش خصوصی در جمع خبرنگاران این موضوع را در پاسخ به پرسش ایرنا مبنی بر اینکه منتقدان تامین مالی خارجی می گویند استفاده زیاد از فاینانس ممکن است بحران دهه 1980 آمریکای لاتین را تکرار کند، بیان کرد.
کمیجانی تاکید کرد: ما محاسبات فنی و کارشناسی خود را داریم و در همه تصمیم گیری ها و استفاده از خطوط اعتباری و فاینانس ها تمام این ملاحظات کارشناسی مدنظر است.
وی در پاسخ به پرسش دیگر ایرنا درباره بازنگری در دستورالعمل صرافی ها متناسب با شرایط پسابرجام که بهمن ماه پارسال وعده آن داده شده بود، گفت: آیین نامه ها و دستورالعمل های آن در حوزه نظارت بانک مرکزی در حال بازنگری است اما هنوز نتیجه آن به کمیسیون فرعی شورای پول و اعتبار داده نشده است.
کمیجانی ادامه داد:‌ پس از اجرای برجام، فعالیت تجار به تدریج از صرافی ها به بانک ها در حال انتقال است.
از قائم مقام بانک مرکزی درباره پوشش ارزی مشکل واردکنندگان کالا و مواد اولیه و صادرکنندگان خدمات فنی و مهندسی که در جریان بحران ارزی سال 1391 دچار مشکل شدند و برنامه بانک مرکزی برای رفع این مشکل سوال شد.
کمیجانی در پاسخ گفت: در ماده 46 قانون رفع موانع تولید، سه مفهوم اساسی یعنی قیمت گذاری احراز ورود کالا و همچنین حسابرسی، مطرح است که هر کدام از آنها پیچیدگی های خود را دارد و سبب شده تا در سه سال گذشته اجرای این بند از قانون با مشکلاتی رو به رو شود.
قائم مقام بانک مرکزی تاکید کرد: هرچند تلاش شده با وضع برخی آیین نامه ها اصلاحات و نرمش هایی در روند کار ایجاد شود اما با این وجود شاهد اجرای خوب این قانون نبودیم و از این رو در جلسه شورای گفت و گو مقرر شد موضوع توسط وزیر اقتصاد در سطح دولت و یا در حاشیه جلسه شورای پول و اعتبار پیگیری شود.
وی ابراز امیدواری کرد که این مشکل بدون نیاز به اصلاح در مجلس شورای اسلامی و در سطح دولت بازنگری یا اصلاح شود.
وی در پاسخ به این پرسش ایرنا که آیا قرار نیست پس از پنج سال مشکل ارزی ناشی از بحران ارزی سال 1391 حل شود، تاکید کرد: این مشکل در شرف حل شدن است؛ قانون یک تکلیفی را برای بانک مرکزی ایجاد کرده است که اگر در اجرا مورد توجه قرار نگیرد، از سوی دستگاه های نظارتی از جمله دیوان محاسبات کشور یا سازمان بازرسی مورد سوال قرار می گیریم و از این رو مجبوریم که ملاحظاتی که در قانون بوده را به طور دقیق اجرا کنیم.
خبرنگاری پرسید، آیا با این معطلی چند ساله خسارتی به دولت وارد نمی شود که کمیجانی پاسخ داد: نمی خواهم بگویم خسارت؛ انجام سریع آن بهتر است؛ هرچه زودتر تکلیف استفاده کنندگان از منابع ارزی و بانک مرکزی روشن بشود، خیلی بهتر است.

** خودروسازان به توافق خود پایبند هستند
قائم مقام بانک مرکزی در پاسخ به پرسش ایرنا که گفته می شود خودروسازان در پیش فروش محصولات خود نرخ های توافق شده با بانک مرکزی را رعایت نکرده اند، اظهار داشت: طبق توافق، نرخ پیش فروش خودرو باید سه درصد از نرخ سود بانکی بیشتر باشد که بررسی های ما نشان می دهد آنها به این فرمول پایبند بوده اند.
وی افزود: البته خودروسازان در گذشته، پیش فروش هایی داشته اند که به گفته آنان تعهداتشان تا بهمن امسال تمام می شود اما برای قراردادهای جدید، همین نرخ توافق شده را اعمال می کنند.
کمیجانی ادامه داد:‌ در آگهی های منتشر شده در پایگاه های اینترنتی این خودروسازان، نرخ های بالا وجود داشت اما وقتی موضوع را بررسی کردیم، دیدیم که مربوط به اطلاعیه های قبل بوده است.

** کاهش نرخ سود تسهیلات با وقفه زمانی انجام می شود
از قائم مقام بانک مرکزی درباره کاهش نرخ سود بانکی پرسیده شد که گفت: بخشنامه کاهش نرخ سود بانکی در 11 شهریورماه امسال ابلاغ شد و در حال اجراست و با کنترل ها و بازرسی های بانک مرکزی، خوشبختانه همه بانک ها در حال رعایتند و با حسن نظری که داشته و دارند و پیگیری بانک مرکزی، در عمل عملکرد بانک ها رضایت بخش است.
وی درباره زمان کاهش نرخ سود تسهیلات گفت: نرخ سود تسهیلات با یک وقفه زمانی باید شاهد تحول در این زمینه باشیم.
کمیجانی درباره علت وقفه زمانی ابلاغ تا اجرای بخشنامه کاهش نرخ سود و اینکه سبب شد تا بانک ها با عقد قراردادهای یکساله و نرخ های بالا سپرده جذب کنند، اظهار داشت: با توجه به وجود 22 هزار شعبه بانکی باید اطلاع رسانی لازم انجام می شود و اینگونه نیست که اکنون اراده کنیم و از فردا صبح در سراسر کشور اجرایی شود.
وی یادآور شد: اجرای بخشنامه بانک مرکزی مستلزم آن بود هر کدام از بانک ها دستورالعملی در این زمینه تهیه و ابلاغ کنند که حداقل 10 روز زمان می خواست.
کمیجانی درباره اینکه برخی بانک ها با استفاده از همین زمان با نرخ های بالا قرارداد یکساله با مشتریان منعقد کردند، گفت: از نظر ما و این بخشنامه، تخلفی در این زمینه انجام نشده اما تحول خوبی صورت گرفته که سپرده ها از حالت کوتاه مدت و سیال به سمت سپرده های یکساله بلند مدت حرکت کرده است که سبب ماندگاری بیشتر سپرده ها در بانک ها می شود و قدرت عمل بانک ها در اعطای تسهیلات را بیشتر می کند.
کمیجانی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه برخی بانک ها به مشتریان اجازه داده اند که بعد از یک ماه سپرده خود را بردارند، گفت:‌ اگر سپرده را برداشت کنند، مشمول نرخ 10 درصد می شوند و اگر نرخ بالاتر از این باشد، خلاف است.
وی یادآورشد: طبق بخشنامه بانک مرکزی اگر قراردادی پیش از سررسید یکساله فسخ شود، نرخ سود باید 10 درصد محاسبه شود.
قائم مقام بانک مرکزی درباره بسته بودن نمادهای بانک ها در بورس نیز اظهار داشت: هماهنگی هایی در این زمینه بین بانک مرکزی و بورس در جریان است و بانکی که صورت های مالی آن به تصویب نهایی برسد، نماد آن باز می شود.
کمیجانی درباره بررسی پرونده تخلف بانک ها در شورای پول و اعتبار نیز گفت: این موضوع بر حسب مصلحت های خود بانک مرکزی و شورای ول و اعتبار در دستور کار قرار می گیرد و مطرح می شود.
وی گفت: از اینکه آیا بانک جدیدی به هیات انتظامی بانک ها معرفی شده باشد، اطلاعی ندارد.
خبرنگار دیگری از قائم مقام بانک مرکزی درباره لزوم کاهش نرخ سود صندوق های سرمایه گذاری بانک ها پرسید که وی گفت: در این زمینه نیز هماهنگی هایی انجام شده است و بانک مرکزی و بورس اقدام هایی را در این زمینه دارند که اعلام می شود.

برچسب ها

بانک مرکزیسود بانکی
مطالب مرتبط بیشتر
واردات خودروهای کارکرده متوقف نشده است تامین ارز خودرو به ۲.۱۹ میلیون دلار رسید «خودرو» چقدر ارز گرفت؟ ردیابی ارزی تورم خودرو جرایم رانندگی به اعتبارسنجی بانکی اضافه می‌شود تخصیص ارز تاکسی‌های برقی تهران توسط بانک مرکزی فرزین: از ابتدای سال تاکنون بالغ بر ۳۱ میلیارد دلار ارز به وزارت صمت داده‌ایم واردات ۴۰ هزار خودرو تا پایان سال جدی: واردات خودرو نو و کارکرده معطل تأمین ارز است کروکی آنلاین در تصادفات چطور عمل می‌کند؟ سنگ بزرگ خودروهای برقی تامین یک میلیارد یورو ارز برای واردات خودرو‌های برقی به نام خودروسازان، به کام بانک‌ها؟ گیت ارزی واردات خودرو موافقت بانک مرکزی با تخصیص ۲۰۰میلیون دلار به واردات مجدد خودروهای نو گشایش ارزی واردات خودرو بانک مرکزی واردات خودرو با ارز صادرات کشاورزی را تکذیب کرد تصمیم دولت برای واردات خودرو با ارز صادرات کشاورزی مذاکرات صمت و بانک مرکزی برای تامین ارز واردات خودرو واردات خودرو با ارز منشا خارجی مورد تاکید است ارز خودروسازان این هفته تامین می‌شود منطقی به‌دنبال حل مشکل قیمت‌گذاری، فرزین به‌دنبال حل مشکلات ارزی صنعت خودرو پیش‌بینی واردات حداکثر ۱۰هزار خودروی کارکرده دستور بانک مرکزی به شبکه بانکی برای رفع مسدودی حساب‌های وکالتی خودرو نامه وزارت صمت به بانک مرکزی برای رفع مسدودی حساب های وکالتی ارز خودروهای وارداتی تامین شده است واردات خودرو با کیفیت دیگر مانعی ندارد آمادگی بانک مرکزی برای تامین ارز خودروی خارجی لکوموتیو صنایع در شهریور واردات خودرو با یوآن؟ واردات خودرو با رمز ارز تکذیب شد ثبت سفارش ۱۰ میلیون دلار واردات خودرو با رمز ارز واردات خودرو در بلاتکلیفی ارزی‌؟ دولت در تامین ارز واردات به جمع‌بندی نرسیده است نظر رئیس بانک مرکزی درباره ارز موردنیاز برای واردات خودرو برخی کشورها خودرو را قسطی و با سود صفر می‌فروشند! آزادسازی ‎واردات خودرو در چارچوب سیاست‌های ارزی و سقف‌های اعلامی بانک مرکزی خودروسازان در لیست ابربدهکاران بانکی واکنش همتی به مصوبه واردات خودرو با اظهارنظر قاطع بانک مرکزی واردات خودرو منتفی به نظر می رسد ارتقای خودروسازان ایرانی در تحریم / اصلاح نظام قیمت‌گذاری، صنعت خودرو را شکوفا می‌کند واردات خودرو جزء اولویت‌ها نیست بانک مرکزی ارز کامیون های وارداتی دست دوم را تخصیص داد بخشودگی ۱۰۰ درصدی جریمه دیرکرد بیمه شخص ثالث+بخشنامه بهبود روند تولید خودرو در نیم‌سال دوم ۹۹ محرک داخلی‌سازی، پرداخت مطالبات است مسیر ورود مواد اولیه و قطعات خودرو هموار شد؟ تامین ارز؛ دست‌انداز جدید واردات قطعه همراهی بانک مرکزی با زنجیره خودروسازی فعالیت لیزینگ خودرو تحت مجوز بانک مرکزی تخصیص مجدد ارز نیمایی از فردا به قطعه‌سازان اختصاص نیافتن ارز به قطعات خودرو و برنج از سوی بانک مرکزی ابهامات حذف برگه فیزیکی بیمه شخص ثالث + پاسخ بیمه مرکزی تسریع در تخصیص ارز مورد نیاز صنعت تایر سرگذشت دو دهه قیمت‌گذاری خودرو انتقاد قطعه سازان از اعمال جریمه توسط بانک مرکزی بابت دیرکرد تسویه ارزی چرا بانک مرکزی به تایرسازان ارز نمی‌دهد؟ مذاکره خودروسازان با بانک مرکزی برای دریافت تسهیلات پاسخ به «خودروسازی فشل» خط و نشان خودرویی‌ها برای رییس کل بانک مرکزی دغدغه‌های شعارگونه بانک مرکزی برای مشکلات بازار خودرو مهلت ۶ ماهه به بانک مرکزی برای تامین تسهیلات مورد نیاز قطعه‌سازان انعطاف زنجیره خودروسازی در ماجرای تسهیلات ارزی؟ خودروسازان یوآن و روپیه دریافت کنند بانک مرکزی ارز لازم برای واردات لاستیک را پرداخت کند دستورالعمل جدید بانک مرکزی برای واسپاری‌ها ثبت‌نام کارت سوخت در شعب منتخب بانک‌ها پرداخت تسهیلات ارزی در کما رایزنی با همتی و دژپسند برای حل مشکل نقدینگی و ماده اولیه تولید پیشنهادی برای بازپرداخت تسهیلات ارزی خودروسازان دردسرهای پرداخت تسهیلات ارزی به خودرو بن‌بست در پرداخت تسهیلات ارزی قطعه‌سازان مخالفت قطعه سازان با تصمیم اخیر بانک مرکزی اختلاف ارزی بانک مرکزی و قطعه‌سازان پرداخت تسهیلات ارزی مشروط شد جزئیات دستور بانک مرکزی برای پرداخت وام به قطعه‌سازان آغاز بازپرداخت طلب قطعه‌سازان بازگشت رونق به چرخه تولید با افزایش تیراژ تولید آغاز پیش‌فروش خودرو با قیمت‌های جدید سد جدید ترخیص خودروهای وارداتی خودروهای مانده در گمرک اجازه ترخیص دارند واردات خودرو بدون انتقال ارز ممنوع کارت‌ بانکی به کارت سوخت متصل شد خودرو باز هم گران شد شکایت قطعه‌سازان از بانک مرکزی به دیوان عدالت سود ۹ تا ۷۰ میلیون تومانی در بازار خرید و فروش حواله خودرو چگونه در صنعت خودرو ۲۰ درصد سود بگیریم؟ با بسته جدید بانک مرکزی مردم خودرو را ارزان‌تر می‌خرند بالغ بر ۱۹۹ هزار وسلیه نقلیه در دو سال آینده نوسازی می شوند شکایت نگین خودرو از بانک مرکزی تخصیص تسهیلات ۲۰۰۰ میلیاردی صنعت خودرو به بانک مرکزی ابلاغ شد چند درصد ایرانی‌ها خودروی شخصی دارند؟ اطلاعیه رامک خودرو درباره انتشار لیست شرکت های دریافت کننده ارز دولتی مکاتبه نگین خودرو با بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران مکاتبه ایرتویا با بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران چند پرسش درباره فهرست وارد‌کنندگان خودرو؟ اعلام اسامی کلیه شرکت های وارد کننده خودرو به بانک مرکزی افزایش تورم تولید خودرو در فروردین شرایط و میزان تامین ارز رانندگان بین‌المللی ابلاغ شد ماجرای ممنوعیت واردات کالا از ۴ کشور متمم بخشنامه ممنوعیت کالا از چهار کشور ابلاغ شد سهام خودروسازی‌ها باید به بخش خصوصی واقعی تعلق بگیرد افزایش نرخ تورم در صورت اصلاح قیمت حامل های انرژی موقت خواهد بود افت ۷۲ درصدی درآمدهای دولت از واردات خودرو افزایش تورم تولیدکننده خودرو در شهریورماه مصوبه درآمدی دولت از خودرو محقق نشد توافق با خودروسازها برای کاهش سود قراردادهای پیش‌فروش درآمد وارداتی خودرو احتمال رشد تقاضای اقساطی خودرو با کاهش نرخ سود کاهش نرخ سود بانکی بر قیمت خودرو بی‌تاثیر است تهیه آیین‌نامه‌ پیش‌فروش خودرو در آینده نزدیک مهلت ۵ ماهه به خودروسازان برای کاهش نرخ سود تکلیف سود خودروسازان مشخص شد نرخ سود ۱۵ درصد هنگام لغو قرارداد خرید خودرو اعمال می‌شود خودروسازان از عملیات بانکی دست می‌کشند!؟ شمارش معکوس برای کاهش نرخ سود خودروسازان آغاز شد کاهش پلکانی نرخ سود خودروسازان سودهای پرداختی خودروسازان قانونمند شد پیش فروش خودروها با نرخ سود١٨ درصد الزام خودروسازان برای رعایت نرخ سود در پیش فروش ها عدم تحقق درآمدهای مالیاتی از بخش خودرو جلوی فعالیت بانکی خودروسازها گرفته شد افزایش جریمه‎های رانندگی قانونی اعلام شد افت‌و‌خیز درآمدهای مالیاتی دولت از خودرو رشد ۶۰ درصدی اخذ مالیات از خودرو نقش مکمل خودرو در رشد اقتصادی ۹۵ جلسه بانک مرکزی با عرضه‌کنندگان خودرو رقابت بانک‌ها با خودروسازان بر سر نرخ سود دستورالعمل جدید ناظر بر شرکت‌های لیزینگ ابلاغ شد خودروسازان بازپرداخت وام‌های دریافتی را آغاز کنند کاهش نرخ سود بانکی چه تاثیری بر بازار خودرو می گذارد؟ ۲۰ هزار میلیارد ریال برای ۶۰ هزار خودروی فرسوده خبرهای تازه از وام ۲۵ میلیونی خودرو و لیزینگ مسکن دادن چک سفید به پروژه‌های دولتی دیگر قابل پذیرش نیست
برگشت به بالا