کفش‌های ماشین را کی عوض کنیم؟

عصر خودرو- با تایر لاستیکی خودرو و راه‌های استفاده صحیح آن به عنوان قلب دوم ماشین‌تان آشنا شوید.

پنجشنبه ۰۸ مهر ۱۳۹۵ - ۱۰:۴۱:۰۰

کفش‌های ماشین را کی عوض کنیم؟

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از جام جم ، شنیده‌اید که می‌گویند انتخاب کفش مناسب، علاوه بر راحتی پاها هنگام پیاده‌روی،‌ تاثیرات بسیار مثبتی بر سلامت ستون فقرات و دوام سایر اندام‌های انسان خواهد داشت.

 در خودروها نیز انتخاب درست لاستیک و استفاده صحیح از آن همان‌طور که سواری راحت و دلخواهی را به سرنشینان ارائه خواهد داد، از فرسودگی‌های زودرس اجزایی مانند شاسی و جلوبندی جلوگیری کرده و در کنار آن به کمتر شدن میزان مصرف سوخت نیز کمک فراوانی خواهد نمود. در این پرونده با تاریخچه لاستیک خودرو، انواع آن و عوامل موثر در حفظ و نگهداری آن آشنا خواهیم شد.

 

تایرها در گذر زمان

در قرن 19 میلادی، گاری‌ها و درشکه‌هایی که با اسب کشیده می‌شدند برای حرکت روی زمین‌های سخت، سنگی یا غیرمسطح به چرخ‌های محکم نیاز داشتند. به‌همین منظور از چوب یا فلز برای ساخت چرخ‌ها استفاده می‌شد که در آن زمان بهترین موادی بودند که استحکام زیادی داشتند، اما خشک و خشن بودند. به مرور زمان لاستیک طبیعی جایگزین آنها شد و در کنار تمام مزایایی که داشت و در دمای طبیعی از مقاومت و چسبندگی مناسبی برخوردار بود در دماهای گرم بسیار نرم و در فصول سرد خشک و شکننده می‌شد.

در سال 1218/ 1839 فردی به نام چارلز گودیر با اختراع فرآیندی به نام ولکانیزاسیون ـ که در آن لاستیک با گوگرد و حرارت شدید مقاوم‌تر می‌شد ـ موفق به ساخت لاستیک‌های بادوامی شد که پس از تغییر شکل بسرعت به حالت اولیه بازمی‌گشتند. در آن زمان بیشتر لاستیک‌ها توپر بودند و کماکان مشکل خشک و خسته‌کننده بودن برای سرنشینان باقی بود. در سال 1224/ 1845 اولین بار لاستیک بادی را رابرت تامسون اختراع کرد؛ اما حدود 40سال بعد و در سال 1267/ 1888 جان دانلوپ اولین نمونه از لاستیک‌های بادی کاربردی را اختراع کرد.

لاستیک‌های آن ایام به صورت دائمی ساخته می‌شد و قابل جدا شدن نبود و مشکلات خاص خود را داشت. دو سال بعد ادوارد میشلن بریتانیایی اولین لاستیک بادی قابل جداشدن را اختراع و با نصب آن روی دوچرخه در سال 1270/ 1891 موفق به ثبت اختراع خود شد. تا سال 1283/ 1904 لاستیک‌ها صاف و بدون آج بودند و با بیشتر شدن سرعت اتومبیل‌ها و دوچرخه‌ها نیاز به پایداری و کشش بهتر باعث شد شرکت کنتیننتال برای اولین بار لاستیک‌های آجدار را اختراع کند و از سال 1287/ 1908 شرکت گودیر به ساخت آن اقدام کرد.

رده‌بندی لاستیک‌ها براساس فرآیند تولید

الف) لاستیک‌های رادیال

لاستیک‌هایی هستند که در آنها رشته‌هایی از جنس نخ یا سیم فولادی با زاویه 90 درجه به کار گرفته شده است. اولین بار فناوری ساخت این لاستیک‌ها از سال 1327/ 1948 و توسط شرکت میشلن به صورت تجاری به کار گرفته شد.

ب) لاستیک‌های بایاس

با تولید لاستیک‌های رادیال در اروپا و بعد از آن در ژاپن به دلیل عمر بیشتر، هندلینگ بهتر و کاهش مصرف سوخت، این‌گونه لاستیک‌ها با محبوبیت زیادی مواجه شدند. اما وضع در بازار ایالات متحده به شکل دیگری بود و لاستیک‌سازان آمریکایی از سرمایه‌گذاری در این زمینه خودداری کردند. شرکت گودیر برای رقابت با سایر تولیدکنندگان اروپایی به بازطراحی فناوری رادیال اقدام و شیوه جدیدی را در ساخت لاستیک ابداع کرد. در این فناوری شبکه‌ای از نخ که به صورت مورب در لایه‌های داخلی لاستیک قرار می‌گرفت استفاده می‌شد. محبوبیت این تولیدات دوام چندانی نداشت و به دلیل بحران نفتی سال 1352/ 1973 و بالارفتن قیمت بنزین، بازار آمریکا دروازه‌های خود را روی لاستیک‌های رادیال باز کرد و از اوایل دهه 1360/ 1980 این لاستیک‌ها روی تمام خودروهای ساخت آمریکا نصب شد.

ج) لاستیک‌های تیوبلس

تا اواسط قرن بیستم از لاستیک‌های تیوب‌دار استفاده می‌شد و اولین تلاش‌ها برای ساخت لاستیک‌های بدون تیوب ناموفق بود؛ اما در سال 1325/ 1946 شرکت گودریچ اختراع لاستیک بدون تیوب یا تیوبلس را به ثبت رساند. تا سال 1331/ 1952 طول کشید تا این نوع تایر به مرحله تولید برسد و سرانجام در سال 1333/ 1954 اولین اتومبیل تولیدی در آمریکا با لاستیک‌های تیوبلس به حرکت درآمد.

د) لاستیک‌های پنچررو

در اوایل قرن بیستم جاده‌ها ناهموار و نامناسب بودند و این مساله موجب خرابی و پنچر شدن لاستیک خودروها می‌شد. به‌همین دلیل خودروها معمولاً به بیش از یک لاستیک زاپاس مجهز می‌شدند. تعویض لاستیک پنچر مشکل بزرگی برای رانندگان بود. درصورتی‌که خود راننده نمی‌توانست لاستیک را عوض کند باید به ایستگاه‌های تعویض لاستیک مراجعه می‌کرد که گاه کیلومترها دورتر بود. شرکت دانلوپ در فاصله بین دهه 70 و 80 تلاش‌های زیادی برای ساخت لاستیک‌‌هایی کرد که بتوانند در صورت پنچری هم به حرکت خود ادامه دهند. دانلوپ اولین شرکتی بود که توانست چنین لاستیک‌هایی را به تولید انبوه برساند. این لاستیک‌ها درنهایت در برخی از خودروهای انگلیسی به‌صورت استاندارد به کار گرفته شد. هرچند قیمت این لاستیک‌ها گران‌تر از انواع معمولی است، اما علاوه بر ایمنی بیشتر، راهی برای حذف چرخ زاپاس و وسایل تعویض آن نیز محسوب می‌شود که موجب کاهش وزن خودرو، افزایش فضای صندوق بار و کاهش هزینه‌ها می‌شود. به همین دلیل در حال حاضر تعدادی از خودروسازان به استفاده از این لاستیک‌ها روی آورده‌اند.

هـ) لاستیک‌های امروزی

فناوری جدیدی که امروزه در صنعت لاستیک‌سازی درحال‌توسعه و آزمایش است، لاستیک‌های بدون باد هستند. این لاستیک‌ها که همچنان مراحل تحقیق و آزمایشی خود را می‌گذرانند، از پلاستیک‌های مدرن و با فناوری‌های امروزی ساخته می‌شوند. هرچند هنوز لاستیک‌های بدون باد به آن سطحی از پیشرفت نرسیده‌اند که بتوانند وزن یک خودرو را تحمل کنند و معایبی چون وزن بیشتر و دوام کمتر دارند، اما پروژه‌های ساخت و توسعه آنها متوقف نشده و همچنان در شرکت‌های میشلن و بریجستون ادامه دارد.

باد نیتروژن مفید برای تایرها

همان‌طور که پیشتر گفته شد استفاده از باد در لاستیک خودرو از سال 1324/ 1945 رواج پیدا کرد و تا همین امروز نیز کاربرد خود را حفظ کرده است. اما چند سال اخیر تب استفاده از گاز نیتروژن به جای باد معمولی در لاستیک خودروها بالا گرفته است. این در حالی است که تا پیش از این عمده‏ترین کاربرد استفاده از نیتروژن در حوزه وسایل نقلیه، مربوط به خودروهای نظامی و سنگین، هواپیماهای تجاری، خودروهای مسابقه‏ای و شاتل‏های فضایی بوده است. اما این جایگزینی شیوه درستی است؟

کارشناسان برخی مزایای استفاده از باد نیتروژن را این گونه برشمرده‌اند:

افزایش فوق‌العاده عمر لاستیک: به دلیل سرد بودن دائمی لاستیک با استفاده از این گاز، عمر لاستیک تا 40 درصد افزایش می‏یابد.

نرم شدن کمک فنرهای خودرو: به دلیل نرم شدن لاستیک‏ها، جلوبندی خودرو استهلاک کمتری خواهد داشت و این باعث سالم ماندن اتاق خودرو می‏شود و چرخ‏ها تا 70 درصد بالانس می‏شوند.

تنظیم دائمی باد لاستیک‏ها: به دلیل این که مولکول‏های نیتروژن درشت‏تر از هوا یا اکسیژن هستند، هوای گرم و سرد تأثیر زیادی روی این گاز ندارد و همیشه ثابت است. در نتیجه خروج مولکول‏های بزرگ‌تر از لاستیک زمان بیشتری نیاز دارد.

کاهش مصرف سوخت: چون به دلیل تزریق گاز نیتروژن به لاستیک، اصطکاک آن با زمین کاهش می‏یابد، در نتیجه مصرف سوخت به میزان 10 تا 15 درصد کاهش خواهد یافت.

عملکرد عالی ترمز خودرو در سرعت‏های بالا: به دلیل نرمی بیش از حد لاستیک‏ها با گاز نیتروژن، عملکرد ترمز خودرو تا 30 درصد بهبود می‏یابد.

عملکرد بهتر رینگ‏های اسپرت: خشک بودن و کوبیدن رینگ اسپرت خودروها صد درصد برطرف می‏شود و در نتیجه عمر جلوبندی افزایش پیدا کرده و استهلاک لاستیک‏ها کمتر می‏شود.

آخرین بار کی لاستیک‌ها را بالانس کردید؟

بالانس لاستیک‌ها یکی از الزامات اساسی در زمان سرویس دوره‌ای خودرو است که همواره از سوی سازنده خودرو نیز توصیه می‌شود. این عمل از طریق توزیع یکسان وزن لاستیک و خودرو، باعث سایش یکنواخت هر چهار لاستیک و یک سواری ملایم می‌شود.

در طول زمان، سایش لاستیک و افتادن در دست‌اندازها و جاده‌های ناهموار باعث می‌شود توزیع نیرو روی لاستیک‌ها دستخوش تغییر شود که در این حالت لاستیک‌ها از شرایط بالانس خارج می‌شود و این مساله خود از طریق ارتعاش و ضربه زدن فرمان خودرو در سرعت‌های مختلف قابل تشخیص است.

بالانس نبودن باعث سایش غیر یکنواخت لاستیک‌ها شده و سبب می‌شود یکی از لاستیک‌ها زودتر از دیگری به پایان عمر خود برسد. علاوه براین بالانس نبودن چرخ‌ها باعث خراب شدن جلوبندی خودرو نیز می‌شود که ممکن است مشکلات بیشتری برای راننده خودرو به وجود بیاورد.

بالانس دوره‌ای لاستیک‌ها هر 8 تا 9 هزار کیلومتر یا هر شش ماه یکبار به رانندگان توصیه می‌شود.

بالانس لاستیک‌ها بویژه برای خودروهای امروزی ـ که وزن کمتری در مقایسه با خودروهای قدیمی دارند‌ـ از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. کوچک‌ترین عدم بالانس در لاستیک‌ها بخوبی خود را در خودروهای جدید نشان می‌دهد.

در خودروهای قدیمی ارتعاش حاصل شده با عدم بالانس چرخ‌ها به واسطه وزن زیاد خودرو از بین می‌رفت و در بسیاری از موارد راننده شاید اصلا متوجه وجود این مساله نیز نمی‌‌شد و زمانی به این مشکل پی‌می‌برد که دیگر لاستیک خراب شده بود.

انواع مختلف لاستیک

امروزه لاستیک‌های زیادی برای اهداف مختلف در نقاط مختلف جهان ساخته می‌شوند که هر کدام از آنها برای شرایط خاص آب و هوایی طراحی شده‌اند. در این میان بعضی شرکت‌های تولیدکننده لاستیک، تولیدات خود را روی ماشین‌های سبک و سواری متمرکز می‌کنند، حال آن که سایر تولیدکنندگان تخصص بیشتری در تولید لاستیک ماشین‌های سنگین، راهسازی و کشاورزی دارند. با توجه به تنوع زیاد لاستیک، تمام تولیدکنندگان از یک تقسیم‌بندی کلی برای طراحی لاستیک استفاده می‌کنند که مهم‌ترین آنها عبارت است از:

لاستیک چهار فصل

این لاستیک‌ها همان‌گونه که از نامشان مشخص است برای تمام فصول سال طراحی و ساخته می‌شوند. تقریبا می‌توان گفت برای تمام ماشین‌ها لاستیک چهارفصل طراحی و تولید می‌شود. عملکرد این تایرها به‌گونه‌ای است که در شرایط مختلف جوی تعادل بالا و در زمین‌های مرطوب کشش مناسب دارند. البته باید این نکته را نیز در نظر داشت که لاستیک‌های چهارفصل بهترین نوع لاستیک برای تمام فصول نیست. با این حال بیشتر لاستیک‌های وارداتی و تولیدی در ایران از این نوع هستند.

لاستیک مناسب برای تمام زمین‌ها

برای استفاده در ماشین‌های باری سبک و ون‌ها طراحی و تولید می‌شوند. در این گونه تایرها دیواره لاستیک از لاستیک‌های چهار فصل مقاوم‌تر تشکیل شده است. همچنین این تایرها آج بزرگ‌تری به‌منظور تسهیل در حرکت در مسیرهای گِلی و خاکی دارند.

لاستیک‌‌های زمستانی

برای استفاده در درجه حرارت‌های پایین طراحی و تولید می‌شوند. در ساخت این تایرها از نوعی لاستیک نرم استفاده می‌شود که در جاده‌های برفی و یخی لاستیک را گرم نگه می‌دارد.

لاستیک‌های تابستانی

برای استفاده در زمین‌ها و مناطق گرم بخصوص خاورمیانه طراحی و تولید می‌شوند.

لاستیک‌های عملکردی

اینها برای مواردی که سرعت ماشین بالا و رانندگی به صورت خشن است طراحی و ساخته می‌شود. طبیعی است این‌گونه تایرها برای اتومبیل‌های مسابقه‌ای طراحی و ساخته می‌شوند. در ساخت این تایرها از نوعی لاستیک نرم استفاده می‌شود که باعث افزایش سطح تماس و کشش در سرعت‌های بالا می‌شود.

لاستیک خارج از جاده‌ای

این لاستیک‌ها همان‌طور که از نامشان برمی‌آید برای استفاده در مسیرهای خاکی و غیرآسفالت طراحی و تولید می‌شوند. آج لاستیک در این‌گونه تایرها از لاستیک‌های مناسب برای تمام زمین‌ها بزرگ‌تر است.

چه زمانی باید لاستیک‌ها را نو کنیم؟

لاستیک‌ها به مرور زمان فرسوده شده و ادامه استفاده از آنها باعث می‌شود خودرو نتواند ما را سرموقع به مقصد برساند. با بررسی ظاهری لاستیک فرسوده علامت‌های هشداری به چشم می‌خورند که زمان تعویض آنها را به ما گوشزد می‌کنند.

عمق آج لاستیک‌ها

آج لاستیک‌های خودرو هرگز نباید کوتاه تر از 6/1 میلی‌متر باشد. اگر منطقه محل زندگی شما دارای جاده‌هایی صاف و اکثرا بارانی و برفی است، بهتر است این میزان را دو برابر در نظر بگیرید. می‌توانید از ابزارهای مخصوصی که برای اندازه‌گیری عمق آج استفاده می‌شوند بهره ببرید. اما یک روش قدیمی‌هم برای اندازه‌گیری عمق لاستیک بدون خرج حتی یک ریال هم وجود دارد. دراین روش باید از یک سکه (پول خرد) استفاده کنید و آن را لابه لای آج لاستیک (شیار) فرو کنید. براحتی می‌توانید با اندازه گیری میزان فرورفتن سکه داخل شیار، تخمین بزنید آیا به لاستیک جدید نیاز دارید یا خیر.

نوار شاخص فرسودگی آج‌ها

در لاستیک‌های امروزی قابلیت جدیدی اضافه شده که در لاستیک‌های قدیمی‌شاهد آن نبودیم. نوار شاخصی روی این لاستیک‌ها وجود دارد که وقتی لاستیک نو باشد، نامرئی هستند یا بسختی می‌توان آنها را دید، اما به مرور زمان، با فرسوده شدن لاستیک، قابل مشاهده خواهند شد. این نوارها به صورت لاستیک‌هایی صاف که عمود بر جهت آج‌ها هستند، مشاهده می‌شوند. این علائم بخصوص وقتی لاستیک خودرو خیس و تمیز باشد یا از گودالی پر از آب بیرون بیایید بخوبی مشخص است. اگر بیش از یک یا دو عدد از اینها را روی لاستیک دیدید، مطمئن باشید زمان تعویض لاستیک فرا رسیده است.

وجود شکاف یا بریدگی‌ در کنار لاستیک

همه مشکلات لاستیک به آج خودرو مربوط نمی‌شود. بلکه ممکن است مشکلاتی در کناره لاستیک هم وجود داشته باشد. کافی است نگاهی به کناره‌های لاستیک بیندازید و از نبود مشکلات احتمالی مطمئن شوید. در این معاینه به دنبال شکاف یا بریدگی در قسمت کناری لاستیک باشید. شیارهایی که قابل دیدن با چشم غیرمسلح هستند خطرناکند. این علائم نشان‌دهنده آن است که ممکن است لاستیک شما بزودی پنچر شده یا بدتر از آن ممکن است لاستیک خودروی شما بترکد. بنابر این اگر مشکل لاستیک شما در قسمت کناری جدی است، لاستیک خودرو را تعویض کنید.

ایجاد برآمدگی در سطح لاستیک

گاهی اوقات سطح بیرونی لاستیک به مرور زمان ضعیف می‌شود. نتیجه آن، بالا آمدن لاستیک به گونه‌ای متمایز از سطح صاف لاستیک خواهد بود. ضعیف شدن سطح لاستیک در یک نقطه می‌تواند به ترکیدگی ناگهانی لاستیک خودرو منجر شود.

لرزش‌های زیاد

لرزش خودرو هنگام رانندگی، تاحدودی غیر قابل اجتناب است؛ بخصوص اگر روی جاده‌هایی با آسفالت بد رانندگی کنید. اما بعد از چند وقت که با خودرویتان رانندگی کنید، می‌توانید میزان طبیعی لرزش را تشخیص دهید. در صورتی که لرزش خودرو زیاد است، عوامل زیادی می‌توانند علت آن باشند. یکی از این عوامل می‌تواند بالانس نبودن لاستیک‌ها باشد یا این که مشکلی درکمک فنر خودروی شما وجود داشته باشد. اما این لرزش می‌تواند در نتیجه وجود مشکلی در داخل لاستیک شما هم باشد. این مشکل که در لاستیک‌های امروزی بندرت به چشم می‌خورد از کیفیت پایین ساخت لاستیک مورد استفاده قرار گرفته ناشی می‌شود. اگر از سلامت کمک‌فنر خودروی خود مطمئن هستید و تمام لاستیک‌ها را با دقت کافی بالانس کرده‌اید و باز هم این مشکل وجود دارد، لاستیک مشکل‌دار را تعویض کنید.

آنچه در نگهداری از لاستیک باید بدانید

یکی از عوامل مهم در نگهداری لاستیک تنظیم باد است. به طور متوسط 75 درصد از رانندگان، ماشین‌های خود را ماهی یکبار شست‌وشو می‌کنند، در حالی که فقط یک نفر از هر هفت نفر باد ماشین خود را در ماه تنظیم می‌کند. به طور کلی باید باد لاستیک‌های ماشین ماهانه چک شود، زیرا این امر باعث افزایش طول عمر و کارکرد لاستیک می‌شود.

از دیگر عوامل مهمی که در نگهداری تایر ماشین باید توجه داشت جابه جایی چهار چرخ ماشین یا همان عقب و جلو کردن آنهاست. این کار باعث می‌شود عمر سایشی تایرها افزایش یابد. زیرا لاستیک‌های جلو و عقب بار متفاوتی را تحمل می‌کنند و قابلیت ترمزگیری روی یکی از چرخ‌های جلو و عقب برحسب نوع ماشین اعمال می‌شود. به طور متوسط حدود 40 درصد از رانندگان در مسافت‌های معین لاستیک‌های خود را جابه جا نمی‌کنند که باعث کاهش عمر لاستیک و افزایش احتمال خرابی لاستیک می‌شود. کارشناسان توصیه می‌کنند بهتر است هر 12هزار تا 15 هزار کیلومتر لاستیک‌های عقب و جلو جابه جا شوند.

تاریخ ساخت، عامل حیاتی سلامت تایرها

مدت زمان استفاده از هر لاستیک متغیر است و به عوامل متعددی همچون مواد به کار رفته در لاستیک، فناوری ساخت و شرایط آب و هوایی متفاوت بستگی دارد. اما هر لاستیک به طور متوسط از 40 تا 80 هزار کیلومتر عمر خواهد کرد. مطالعات فراوانی که روی ترکیبات لاستیک انجام شده نشان می‌دهد بعد از گذشت شش سال از زمان تولید، تمایل مواد تشکیل دهنده به خشک‌شدن شدت پیدا کرده و حتی اگر از لاستیک استفاده هم نشده باشد دیگر قابل مصرف نخواهد بود. براساس قوانینی که مراکز استاندارد جهانی تصویب کرده‌اند؛ تمام سازندگان موظف هستند زمان ساخت محصولات خود را روی دیواره لاستیک درج کنند. در حال حاضر روی دیواره بیرونی تمام لاستیک‌هایی که بعد از سال 2000 میلادی تولید شده‌اند یک عدد چهار رقمی حک شده است که براحتی قابل رویت است.

این عدد به عنوان مثال به صورت 3214 درج می‌شود که دو عدد اول بیانگر هفته تولید لاستیک و دو عدد دوم بیانگر سال تولید است که در این مثال تاریخ تولید هفته سی و دوم از سال 2014 میلادی است.

برچسب ها

لاستیک خودرو
مطالب مرتبط بیشتر
مشکلی در تولید و توزیع تایر وجود ندارد آغاز پیش ثبت نام اینترنتی توزیع لاستیک به زودی برخورد سازمان تعزیرات با عرضه خارج از شبکه لاستیک فروش لاستیک های تاریخ گذشته به جای لاستیک دولتی؟ حل مشکل تامین لاستیک به زودی کمبود تولید تایر در کشور نداریم لاستیک وارداتی گران نخواهد شد کمبودی در توزیع لاستیک نداریم وزیرصمت: شرایط توزیع لاستیک تسهیل می‌شود الزام دریافت شماره برگ سبز خودرو و شماره شاسی برای فروش لاستیک الزام ثبت شماره برگ سبز خودرو برای خرید لاستیک تا قبل از ۲۳ بهمن برداشته شد قیمت گذاری دستوری وزارت صمت را رد نمی‌کنم به شرطی که همزمان تنوع محصول در بازار باشد رد افزایش قیمت ها در بازار تایر شرایط جدید خرید لاستیک‌های رینگ ۱۳ و ۱۴ اعلام شد شرایط جدید فروش لاستیک دولتی اعلام شد ابلاغ دستور نظارت بر قیمت و توزیع لاستیک‌های واردتی سواری کاهش تولید تایر در پاییز تغییر شرایط فروش لاستیک از ۲۶ دی تعداد واحدهای خرده‌فروشی تایر کاهش پیدا کرد کاهش ۳ درصدی تولید لاستیک توزیع لاستیک در فروشگاه‌های اینترنتی گسترش عرضه و توزیع لاستیک در بازار به زودی آزادسازی قیمت لاستیک ابلاغ نشد وعده آزادسازی نرخ تایر هنوز محقق نشده است نوسان ارز و چالش‌های گمرکی باعث گران شدن قیمت لاستیک می‌شود قیمت لاستیک خودروهای سواری افزایش یافت مشکلی در توزیع تایر در بازار وجود ندارد تشکیل صف های طولانی مقابل فروشگاه ها با توقف فروش اینترنتی لاستیک لغو محدودیت‌ عرضه لاستیک از اول دی ماه فروش اینترنتی لاستیک متوقف نشده است فروش اینترنتی لاستیک متوقف شد شرایط جدید خرید و فروش لاستیک اعلام شد دستورالعمل جدید فروش لاستیک ابلاغ شد کاهش قیمت لاستیک ادامه دارد طی ۸ ماه ابتدای سال ۱۴ میلیون لاستیک تولید شد بازار لاستیک تا ۲ هفته آینده به ثبات می‌رسد قیمت مصوب لاستیک در سامانه ۱۲۴ بارگذاری شد توزیع تایر و روغن موتور با قیمت دولتی عمده و خرده‌فروشان لاستیک «کد نقش» دریافت کنند چگونه لاستیک دولتی بخریم؟ قیمت‌گذاری دستوری از لاستیک برداشته شد تشریح اقدامات وزارت صمت برای کاهش قیمت لاستیک تعرفه واردات تایر کاهش یافت تعرفه واردات لاستیک یک سوم شد عرضه ۷۰۰ هزار حلقه لاستیک در ۳۱ استان کشور از هفته آینده اجرای طرح برخورد با احتکار و گرانفروشی لاستیک سبد محصولات تایرسازان تغییر کرد قیمت گذاری دستوری مانع توسعه صنعت لاستیک سبز وزیر صمت: بازار لاستیک ثبات می‌یابد لاستیک در اولویت بازرسی اصناف شد لاستیک خارجی برای تنظیم بازار وارد می‌شود سیستم توزیع لاستیک شفاف می‌شود واردات ۱۴ هزار حلقه لاستیک سواری پس از کاهش سود بازرگانی به ۶ درصد نانولوله‌های موجود در لاستیک خودروها برای محیط زیست خطری ندارند تعرفه سود بازرگانی واردات لاستیک به ۶ درصد کاهش یافت قیمت‌گذاری دستوری را قبول نداریم سود بازرگانی انواع لاستیک وارداتی خودروهای سواری کاهش می‌یابد سازمان حمایت مجوز گرانی ۲۰ درصدی لاستیک را تایید کرد موافقت وزیر صمت با گرانی ۲۰ درصدی لاستیک رادیال اولتیماتوم سازمان حمایت برای برخورد با هرگونه تخلف در زمینه تامین و توزیع تایر قیمت لاستیک همچنان در حال صعود گرانی لاستیک ناشی از کاهش تولید است معاون وزیر صمت: افزایش قیمت مشکل صنعت لاستیک را حل نمی‌کند بازار آگهی فروش لاستیک داغ شد کلاهبرداری با نام فروش لاستیک دولتی بخشی از کمبود لاستیک سواری را از انبارها جبران کرده‌ایم تولید لاستیک ۱۰ درصد کاهش یافت عدم تامین به‌موقع ارز، صنعت تایر را دچار چالش کرد تولید لاستیک ۱۴ درصد کاهش یافت تقاضای کاذب باعث دو نرخی شدن لاستیک شده است توانمندی صنعت لاستیک سازی کشور برای تامین نیاز بازار داخلی آغاز ثبت نام لاستیک دولتی کارخانه‌‌های تولید لاستیک با ۱۰ درصد ظرفیت کار می‌کنند‌ راه تولید لاستیک مقاوم برای خودروها هموار می‌شود امکان تأمین لاستیک با نرخ مصوب از فروشندگان منتخب وجود دارد قیمت گذاری دستوری لاستیک عاملی در کاهش تولید ارائه راهکاری برای افزایش طول عمر لاستیک‌ها با نانو بازار لاستیک با تامین به موقع ارز واردات مواد اولیه ساماندهی می شود تایر‌های تولید داخل پاسخگوی نیاز کشور است مشکل عرضه لاستیک در بازار برطرف خواهد شد ۵۲ هزار حلقه لاستیک کشف و توزیع شد ظرفیت تولید تایر در کشور حدود ۳۰۰ هزار تن است قیمت‌گذاری دستوری، قاچاق لاستیک را رونق داد هشدار سازمان حمایت به احتکارکنندگان لاستیک خودرو در سراسر کشور عرضه لاستیک به قیمت مصوب در پلتفرم‌های آنلاین آغاز ثبت‌نام برای خرید لاستیک دولتی با قیمت مصوب شهروندان از "لاستیک‌های یخ‌شکن" در وسایل نقلیه خود استفاده نمی‌کنند توزیع نامناسب حواله لاستیک نداریم توزیع لاستیک ناوگان با صدور حواله درسامانه وزارت صمت انجام می شود شروع عملیات اجرایی لاستیک بارز الیگودرز در سال آینده ورود دانش بنیان ها به صنعت لاستیک سازی چرا باید تایر های خودرو را جابه جا کرد؟ ظرفیت تولید لاستیک‌سازی خرم‌آباد ۵۰ هزار تن در سال است تامین ۷۰ درصد لاستیک سنگین کشور با واردات چه زمانی لاستیک خودرو را تعویض کنیم؟ توجه به بازدید‌های دوره‌ای لاستیک خودرو لازم است؟ لاستیک خودرو و تاثیر آن در حین رانندگی در شرایط بارانی صادرات تایر آزاد شد تغییر شغل حدود ۲۵ واحد صنفی لاستیک‌فروش در اهواز سازوکار بورس کالا، راه نجات صنعت لاستیک کارخانه تولید تایر خودرو سنگین در سیستان و بلوچستان ساخته می‌شود ضرورت عرضه لاستیک در بورس کالا قیمت‌گذاری دستوری برای لاستیک و تایر، حاشیه سود صنعت را از ۲۸ به ۸ درصد رسانده واگذاری تدوین استاندارد جدید لاستیک گرمانرم به خوزستان کشف احتکار و عرضه خارج از شبکه ۷۸ هزار حلقه لاستیک افزایش قیمت لاستیک پیش از تایید درخواست از سازمان حمایت قیمت جدید لاستیک اعلام شد هزینه ۳۵۲ میلیون دلاری برای واردات لاستیک ضرورت حمایت از تولید لاستیک خودرو‌های سنگین تفاوت ۶ میلیون تومانی قیمت لاستیک سنگین در سامانه صمت با بازار قاچاق اتوبوسی لاستیک خودروهای لاکچری لاستیک خارجی را با تخفیف نوروزی بخرید پایان دوران لاستیک خودرو نزدیک است؟ میشلن ماجراجویی های خود را به خط تولید انبوه نزدیک کرده است +عکس توزیع لاستیک تولید داخلی مبتنی بر پیمایش می‌شود مزایای استفاده از نیتروژن در لاستیک خودرو هنگام خرید تایر و خدمات نصب به قیمت نهایی توجه کنید قیمت ۸۲۰ هزار تومانی لاستیک پراید کارشناسی نیست نگاهی به بازار لاستیک و قیمت‌ها تولید لاستیک خودرو کاهش یافت جدیدترین اخبار قیمت و نحوه دریافت لاستیک دولتی عرضه لاستیک در بازار بورس به صورت سبدی بازی دلالان با قیمت لاستیک لاستیک کامیون داخلی ۲۵ درصد گران شد رانندگان لاستیک را از سامانه وزارت صمت دریافت کنند گرانی لاستیک سبب شده برخی کامیونداران لاستیک تاریخ گذشته بخرند تنظیم سامانه محور بازار لاستیک "جهش فروش و رشد سود و تولید لاستیک بارز در شش ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۰" لاستیک ایرانی بخریم یا خارجی؟ عمر لاستیک خودرو چقدر است؟ فروش لاستیک‌های وارد شده از مناطق آزاد ممنوع می‌شود لاستیک خودروهای خارجی گران شد لاستیک داریم، اما وارد می‌کنیم! نگاهی به تولید لاستیک خودرو طی ۵ ماه نخست امسال ظرفیت تولید داخلی لاستیک خودروهای سبک نیاز کشور را تامین می‌کند عرضه روغن موتور بازهم کاهش یافت فروش ۴۰۰میلیارد ریالی «لاستیک بارز کردستان» در بورس کالا بیش از ۳۹ هزار حلقه تایر خودرو در بورس کالا معامله شد ۸۴ هزار حلقه تایر خودرو روی رینگ بورس کالا می رود تکذیب افزایش قیمت ۱۵ درصدی لاستیک بازگشت آرامش به بازار لاستیک قیمت تایر چه زمانی افزایش می یابد؟ ممنوعیت واردات برای لاستیک‌های کمتر از ۱۶ اینچ سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تایر: وجود چند قیمت طبیعی است ماجرای انبار لاستیک احتکاری با چند ۱۰ هزار لاستیک که ناپدید شد احتمال افزایش قیمت لاستیک در شهریورماه تامین ارز ۱۵ میلیون یورو برای واردات لاستیک سنگین افزایش ۴۱ درصدی روغن موتور از روز دوشنبه تکذیب افزایش قیمت لاستیک ماشین‌های سنگین توزیع عادلانه لاستیک سنگین از طریق سامانه وزارت صمت لاستیک دولتی، تشویقی برای تخلیه کالاهای رسوب‌ شده «لاستیک دولتی» و «روغن موتور» ‌برای رانندگانی که برای حمل کالای اساسی به بندر امام می‌روند تخصیص لاستیک با ارز ۴۲۰۰ تومانی برای کامیون‌داران رشد ۳ درصدی تولید تایر در بهار ۱۴۰۰ یزد تایر و گلدستون روی رینگ بورس کالا می روند افزایش قیمت لاستیک ۲۴۰ هزار تومانی تریلی به ۸۲۰ هزار تومان! قیمت لاستیک خودرو باید تک نرخی باشد علت چند نرخی بودن تایر در بازار تایر ارزان با ارز دولتی و تایر گران با ارز نیمایی! نظام توزیع لاستیک معیوب است فرصت یک‌ماهه رانندگان برای خرید لاستیک با ارز نیمایی ۱.۳ میلیون لاستیک وارداتی به سامانه کالا افزوده شد تعزیر و ضبط کالا فرجام قاچاقچی لاستیک در کرمانشاه لاستیک‌ رانندگان روی محور گرانی و کمبود مشکل رانندگان در تامین لاستیک مشکلات لاستیکی کامیون‌داران همچنان پابرجا آیا نمایندگان زخم‌خورده فروش‌ تایر توان دامپینگ را دارند؟ عرضه لاستیک دولتی با نرخ آزاد عبور از فروش ۱۰۰۰ میلیاردتومانی شرکت تولیدکننده لاستیک در ۲ ماه ابتدای سال قیمتها ۲۵ درصد رشد کرد لاستیک‌های قدیمی را چه کار کنیم؟ سخت گیری برای واردات اتوبوس در سه سال گذشته رشد بیش از ۲۰ درصدی تولید لاستیک خودرو تب و تاب بازار لاستیک خوابیده است تولید محصولات پرکاربرد صنایع پتروشیمی و لاستیک سازی با ضایعات نفتی هایپرتایر برنده سیزدهمین جشنواره وب و موبایل ایران شد حضور شرکت نفت ایرانول در چهارمین نمایشگاه زنجیره تامین لاستیک تصویب ۲۰۰ میلیون دلار برای واردات لاستیک از محل تهاتر روزانه سه هزار حلقه لاستیک به تولید کشور اضافه شد چرخ شرق تهران از این پس با هایپرتایر می چرخد انواع لاستیک خارجی در بازار؟ +جدول کاهش قیمت لاستیک های ایرانی در بازار + جدول قیمت جزئیات توزیع ۲۷۰ هزار لاستیک خودرو‌های سنگین تا پایان سال توزیع ۲۷۰ هزار لاستیک خودرو‌های سنگین تا پایان سال مشکل بازار لاستیک حل شد؟ علت کاهش ۱۵ درصدی قیمت لاستیک سواری چه بود؟ فروش تایرهای باری و اتوبوسی تولید داخل بر اساس ضوابط هیئت تعیین و تثبیت قیمت‌ها نیازهای صنعت لاستیک شناسایی می‌شود کمبود ارز و لاستیک، عامل گرانی در بازار واگذاری ۳میلیون حلقه لاستیک سنگین دولتی به رانندگان در ۳ سال اخیر لاستیک کامیون‌داران روی مدار گرانی ذخیره لاستیک‌های سنگین دولتی در حال اتمام است کمبود لاستیک برای رانندگان و برخورد با محتکران فروش لاستیک‌ دپوشده؛ ۳۰۰ هزار تومان زیر قیمت مصوب هایپرتایر پوست انداخت تشکیل ۶۶۰ پرونده احتکار لاستیک سنگین قیمت لاستیک تک نرخی می‌شود احتکار لاستیک وارداتی و پرونده‌های باز برای متخلفان عده ای با ارز دولتی لاستیک سنگین وارد کردند ولی توزیع نشد کارخانجات با وجود گرفتن مجوز گرانی عرضه را زیاد نکردند چالش های پیش روی صنعت تایر و قطعات لاستیک توزیع ۳۰۰ هزار حلقه لاستیک برای ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای سنگین اخذ گرید A تولید قطعات توسط گروه صنعتی بارز افزایش بی سر و صدای قیمت لاستیک کامیون و اتوبوس تولید داخل برای تامین لاستیک به نرخ مصوب دولتی مشکل داریم وجود بیش از ۶ هزار حلقه لاستیک ذخیره در خوزستان لاستیک خودرو ارزان می شود؟ گرانی مجدد لاستیک با وجود ثبات هزینه‌های تولید قابل قبول نیست ‌افزایش ۵۰ تا ۷۵ درصدی قیمت لاستیک در بازار تولید محصولاتی کاربردی با استفاده از لاستیک‌های فرسوده ترخیص ۱۰۰ کانتینر لاستیک خودرو از گمرک بوشهر آغاز شد نرخ گذاری لاستیک سواری توسط تولیدکنندگان انجام می شود بازیافت لاستیک، فعالیتی که مغفول مانده! افزایش ۵۰درصدی قیمت تایر سواری آرامش قبل از طوفان در بازار لاستیک لاستیک ۵۰ درصد گران شد چرخش لاستیک روی دور گرانی؛ بازار توان افزایش چندباره قیمت را ندارد افزایش ۵۰ درصدی قیمت لاستیک به صلاح نیست؛ بازار کشش گرانی جدید را ندارد نیاز بازار لاستیک؛ توزیع مناسب یا اصلاح قیمت؟ افزایش قیمت لاستیک منطقی نیست؛ بخش عمده‌ای از مواد اولیه در داخل تولید می‌شود مصوبه گرانی لاستیک هنوز ابلاغ نشده کارخانه تولید لاستیک خودرو در ایلام احداث می شود عرضه لاستیک‌های سنگین وارداتی از طریق سامانه جامع تجارت و با حواله سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای دستگاه‌ها برای توزیع لاستیک با نرخ دولتی به تاکسی‌داران همکاری کنند تخصیص لاستیک با ارز دولتی به رانندگان کامیون و اتوبوس ۱۰۰ کانتینر لاستیک کامیون یک سال در گمرک خاک می‌خورد توزیع ۲ میلیون و ۹۰۰ هزار لاستیک با ارز دولتی عرضه لاستیک دولتی برای رانندگان و کاهش قیمت در بازار چرا بین تولیدکنندگان و واردکنندگان تایر تبعیض قائل می شوید؟ مشکلی در توزیع لاستیک ناوگان عمومی وجود ندارد ۱۸۰۰۰ حلقه لاستیک دولتی شناسایی و توقیف کردیم وابستگی ۳۰ تا ۴۰ درصدی صنعت تایر به واردات مواد اولیه جزئیات توزیع لاستیک در سامانه راهداری ۲۸۰ هزار حلقه لاستیک سنگین با ارز دولتی ترخیص می‌شود اختلال در ثبت نام لاستیک دولتی استارتاپی که بازار تایر ایران را متحول کرد+اینفوگرافیک لاستیک سنگین مورد نیاز تا پایان سال با ارز ۴۲۰۰ تومانی تأمین شد افزایش قیمت لاستیک + جدول قیمت به جای تایرهای گران ایرانی در بازار آزاد چه برند خارجی بخریم؟ چگونه لاستیک تاریخ انقضا گذشته را تشخیص دهیم؟ چرخ رانندگان از مسیر گرانی خارج می‌شود؟ نمایندگی ها لاستیک خودرو نمی فروشند چون سودش کم است رصد مستمر عملکرد دستگاه های نظارتی در روند تولید و عرضه لاستیک تخصیص مجدد ارز دولتی به لاستیک سنگین رایزنی برای توزیع لاستیک های دولتی به رانندگان تاکسی در سال جاری آشفتگی بازار تایر ناشی از قصور تولیدکنندگان نیست ترخیص ۳۰۰ هزار حلقه لاستیک با ارز دولتی تحویل سالی یک جفت لاستیک به صاحبان خودرو با ثبت نام در سامانه جامع تجارت فروش حضوری لاستیک دولتی ممنوع شد انتقاد از افزایش قیمت لاستیک و نبود نظارت درست دلایل نابسامانی بازار لاستیک خودرو تولید لاستیک برای خودروهای شاسی بلند قیمت‌هـای نجومی در بازار لاستیک اما و اگرهای توزیع سیستمی لاستیک سواری فقدان سامانه توزیع سیستمی عامل نابسامانی بازار لاستیک افزایش ۵۵ درصدی قیمت لاستیک در ماه‌های اخیر چند نماینده فروش لاستیک در تهران است؟ کمبود لاستیک در کشور برطرف می شود اختلاف ۱۰۰ تا ۱۵۰ هزار تومانی قیمت لاستیک از کارخانه تا بازار کارخانه لاستیک سازی صنایع دفاعی دورود بهره برداری شد چالشی برای بهبود کیفیت تایرهای تولید داخل با استفاده از فناوری‌نانو لزوم تخصیص ارز برای رفع مشکل کمبود لاستیک پرفروش‌ترین انواع لاستیک ایرانی خودرو در بازار؟ +جدول لاستیک خودرو، مشمول قوانین تعزیری ضرورت توسعه سرمایه گذاری برای تولید لاستیک خودرو افزایش ۳۰.۱ درصدی تولید لاستیک خودرو در ۳ماهه اول سال ۹۹ لاستیک دوباره ۲۵ درصد گران شد لاستیک خودرو امروز چند؟ + برآورد قیمت پس از اعمال ۲۵ درصد افزایش احتکار و گرانی تایر چگونه پایان می‌یابد؟ عرضه لاستیک داخلی و وارداتی با ارز ۴۲۰۰ تومانی فقط از طریق سامانه جامع تجارت هشدار سازمان تعزیرات به محتکران و گران‌فروشان لاستیک تحویل و فروش لاستیک به واحد‌های متخلف ممنوع شد رشد ۲۶.۶ درصدی تولید لاستیک خودرو در دو ماهه امسال افزایش قیمت تمام شده تولید با حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی از واردات لاستیک تصویب افزایش قیمت لاستیک، علی الحساب ۳۰ درصد بررسی افزایش ۳۰ درصدی قیمت لاستیک در جلسه فردای ستاد تنظیم بازار تحویل لاستیک های وارداتی کشف شده به پشتیبانی امور دام ارز دولتی برای واردات لاستیک حذف شد لاستیکی که خودش را تعمیر می‌کند سه دلیل نوسان قیمت در بازار لاستیک تاریخچه لوگو تایرساز ۱۲۰ ساله آمریکایی سنسور باد لاستیک TPMS چیست ؟ پیگیر مشکلات کامیون داران در رابطه با لاستیک و قطعات یدکی هستیم چرا تقاضا در بازار لاستیک افزایش یافته است؟ توزیع بیش از ۱۳۲ هزار حلقه لاستیک میان ناوگان حمل و نقل عمومی تولید روزانه ۱۶ هزار حلقه لاستیک در کردستان جزئیات سوخت و لاستیک تشویقی به کامیونداران بندر چابهار توزیع ۲۸ هزار حلقه لاستیک بین کامیونداران رقابت محصول محققان کشور با رقیب چینی در حوزه پلیمر دبیر کانون کامیون‌داران: با کمبود لاستیک مواجهیم آغاز تخصیص لاستیک تشویقی در بندرامام از هفته آینده خرید یک حلقه لاستیک چقدر تمام می شود؟ قیمت انواع لاستیک خارجی، در بازار؟ +جدول عوامل لاستیک سایی در خودرو ابلاغیه‌ای برای تعطیلی نداشته‌ایم؛ کارخانه‌های لاستیک‌سازی فعال هستند داخلی سازی صد در صدی محصولات در سال جهش تولید صدور اینترنتی حواله لاستیک ناوگان برون‌ شهری توزیع حدود ۴۶ هزار حلقه لاستیک خودروی سنگین در سیستان و بلوچستان بانک مرکزی ارز مورد نیاز صنعت لاستیک را تامین کند علل گران شدن لاستیک در مشهد ۳۵ هزار جفت لاستیک بین ناوگان جاده‌ای آذربایجان‌غربی توزیع شد نرخ انواع لاستیک ایرانی در بازار + جدول الزام ثبت اسناد فروش توسط تولیدکنندگان تایر افزایش تولید لاستیک خودروهای سنگین به سرمایه گذاری نیاز دارد برای خرید لاستیک خودرو چقدر هزینه کنیم ؟ کفش‌های نو برای خودرو، چند؟ توزیع بیش‌از ۵۳ هزار حلقه لاستیک خودروی سنگین در سیستان وبلوچستان نرخ انواع لاستیک ایرانی خودرو در بازار؟ +جدول قیمت جدید لاستیک خودرو در بازار مشکل لاستیک خودرو‌های سنگین برطرف شد ۱۵ هزار حلقه لاستیک در انبار است حتی مجوز توزیع یک حلقه داده نشده است لاستیک سنگین در بازار اشباع شده است تولیدات داخلی، مطابق با استاندارهای بین‌المللی نمایشگاه بین‌المللی زنجیره تامین صنایع لاستیک آغاز به‌کار کرد انواع لاستیک خودرو را بهتر بشناسیم دو نرخی بودن لاستیک بی‌معنا است نقش لاستیک در بهینه سازی مصرف سوخت جدیدترین قیمت انواع لاستیک خودرو در بازار لاستیک خارجی یا داخلی؟ بیش از ۱۴۱ هزار حلقه لاستیک بین ناوگان حمل و نقل عمومی​ کرمانشاه توزیع شد نخستین واحد تولید لاستیک کامیون بزودی افتتاح می‌شود تایر خودروی پراید گران می‌شود؟ قیمت هر حلقه لاستیک ایرانی چقدر است؟ راه‌اندازی سامانه جدید توزیع تایر سنگین نرخ انواع لاستیک ایرانی خودرو در بازار؟ +جدول کشف محموله لاستیک‌های خارجی قاچاق در صومعه‌سرا ثبت سفارش های اشتباه برای لاستیک کامیون داران دردسرساز شد صف دلالان در بازار لاستیک عرضه نکردن لاستیک در بازار مانند احتکار و تخلف است قیمت لاستیک تا اطلاع ثانوی نباید افزایش یابد قیمت انواع لاستیک خارجی، در بازار + جدول کمبود برخی انواع لاستیک بدلیل فقدان برنامه‌ریزی وزرات صمت ​جذب ۸۷ درصد سهمیه لاستیک استان ایلام افزایش مشروط ۱۰۰ هزار تومانی قیمت لاستیک نیسان و وانت‌بار سود هر سهم "پسهند" افزایشی بود کشف ۲۱۵۰ لاستیک مسروقه از ۶ واحد صنفی نرخ انواع لاستیک ایرانی خودرو در بازار؟ +جدول ۲۰ هزار حلقه لاستیک خودرو در انبارهای کردستان موجود است ابهامات ترخیص ۳۰۰ هزار حلقه تایر سنگین اختصاص ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی به واردات تایر‌های سنگین عرضه غیر قانونی لاستیک دولتی با نرخ آزاد عوامل سایش لاستیک در خودرو چیست؟ بازار لاستیک ایران همچنان در کمای محض سایه روشن بازار لاستیک قیمت لاستیک خودرو تا پایان سال ثابت می‌ماند برای احداث کارخانه لاستیک جیرفت همچنان پای کار هستیم قیمت انواع لاستیک خارجی در بازار + جدول لاستیک‌های خودرو را پیش از حرکت بررسی کنید نرخ انواع لاستیک ایرانی خودرو در بازار؟ +جدول چند هزار تن لاستیک در ۱۰ سال اخیر تولید شده است؟ جزئیات واردات لاستیک دست دوم چیست؟ رفع ۷۰ درصدی نیاز رانندگان به تایر با تولید ملی استفاده از سهمیه سوخت و لاستیک ناوگان باری نیازمند " باربرگ " است قیمت انواع لاستیک خودرو در بازار + جدول چینی‌ها با تایرهای تاریخ مصرف گذشته بازار تایر سنگین ایران را قبضه کردند ۵ طرح تولیدی برای خودکفایی در لاستیک سنگین در حال اجرا داریم برای لاستیک خودرو از چه بادی استفاده کنیم؟ فروش لاستیک‌های منقضی شده فاجعه بار است چه خبر از تولید لاستیک؟! ۲۳ درصد لاستیک توزیعی برای ناوگان حمل و نقل جاده ای خراسان تولید داخل است در بازار لاستیک خودرو چه می‌گذرد؟ ضرورت اصلاح شیوه توزیع لاستیک برای جلوگیری از انباشت کالا کاهش تعرفه واردات تایر سواری، بازار را در اختیار چینی‌ها قرار می‌دهد قیمت انواع لاستیک خارجی، پراید ، ماتیز و mvm در بازار؟ +جدول ۱۸ هزار حلقه لاستیک در ایلام توزیع شد قیمت انواع لاستیک خارجی، پراید ، ماتیز و mvm در بازار؟ +جدول افزایش ۲۲ درصدی قیمت لاستیک جلوی واردات لاستیک باید گرفته شود ناوگان سنگین و نیمه سنگین شهری لاستیک سهمیه ای می گیرند حذف واسطه‌ها در توزیع لاستیک یارانه‌ای در ۲۱ استان قیمت انواع لاستیک خارجی، پراید ، ماتیز و mvm در بازار؟ +جدول ارز دولتی از پروسه واردات مواد اولیه لاستیک حذف شد تامین تایر ناوگان سنگین تا دوسال آینده با تولید داخل اولین واکنش بازار به گرانی ۲۲ درصدی لاستیک چرا باید لاستیک‌ها را در هوای گرم بررسی کنید؟ نقص در نظام توزیع لاستیک کشور؛ باید مکانیزم منسجمی برای عرضه در نظر گرفته شود توزیع ۱۹ هزار حلقه لاستیک بین ناوگان حمل ونقل عمومی زنجان ارز واردات تایر به تولیدکنندگان داده شود افت ۲۱ درصدی تولید لاستیک خودرو ۸۵درصد لاستیک خودروهای سواری در داخل کشور قابل تامین است ۱۱۰۰۰حلقه لاستیک در حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای استان سمنان توزیع شد آیا تولیدکنندگان داخلی می‌توانند لاستیک موردنیاز کشور را تامین کنند؟ قیمت لاستیک کاهش یافت قیمت انواع لاستیک ایرانی پراید، ماتیز، ام وی ام ۱۱۰در بازار؟ +جدول ۲۰ هزار حلقه لاستیک خودرو ناوگان سنگین در خراسان شمالی توزیع شد تولیدکنندگان در پرداخت مطالبات بدقولی می‌کنند قیمت انواع لاستیک خارجی، پراید ، ماتیز و mvm در بازار؟ +جدول هیچ کمبودی در تولید لاستیک نداریم فروش لاستیک تولید داخل در بازار سیاه؛ باید جلوی رانت‌ها گرفته شود توزیع بیش از ۴۵ هزار حلقه لاستیک بین رانندگان استان همدان پیگیر حل مشکلات کامیون‌داران در حوزه لاستیک هستیم رتبه چهارم تولید تایر خودرو در کشور متعلق به خراسان جنوبی است معضل جدی کامیون داران خوزستانی در تامین لاستیک و روغن موتور ۳۰ هزار لاستیک به ناوگان سنگین جاده ای خراسان رضوی اختصاص یافت رمزگشایی از یک معادله در بازار لاستیک شرایط آزادسازی واردات لاستیک شفاف نیست افزایش ۲۲ درصدی قیمت لاستیک تایید نشد اجازه واردات لاستیک از تمام مرزهای کشور و مناطق آزاد داده می‌شود تعیین سود ۲۵۰ ریالی سود هر سهم "پکرمان" قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو در بازار تهران؟ +جدول طرح توزیع سیستمی لاستیک خودروهای سنگین در قزوین آغاز شد تعرفه ۴۰ درصدی واردات، لاستیک خودروهای سواری را گران کرد بازار مشهد با کمبود لاستیک مواجه است بازار مشهد با کمبود لاستیک مواجه است ۱۸ هزار و ۲۰۴ حلقه لاستیک بین رانندگان سیستان و بلوچستان توزیع شد افزایش ۲ برابری قیمت تایر پراید چرا نرخ تایر در بازار ۲ برابر کارخانه است!؟ کمبود یک میلیون حلقه‌ای لاستیک ماشین‌های سنگین قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو + جدول لاستیک را کارخانجات گران نکرده‌اند فشار باد تایر را جدی بگیرید واردات لاستیک به صفر رسید توزیع سیستمی لاستیک از خرداد نایاب شدن لاستیک خودرو با نرخ مصوب در شیراز ۱۳ واحد متخلف فروش لاستیک خودرو در البرز اخطار دریافت کردند افزایش ۱۰۰ هزار تومانی قیمت لاستیک تریلی قیمت روغن موتور افزایش نداشته است تولید لاستیک باکیفیت در گروی تامین مواد اولیه، نقدینگی و افزایش بهره وری ۳۰ هزار حلقه لاستیک بین رانندگان ناوگان حمل و نقل همدان توزیع شد ۷۰۰۰ حلقه لاستیک در حوزه حمل و نقل جاده‌ای استان سمنان توزیع شد صادرات لاستیک داخلی به اروپا ممنوع شد تولید بیش از ۳۳ میلیون حلقه تایر تا پایان دی ماه محتکر لاستیک خودرو به ۵۰۰ میلیون ریال جریمه محکوم شد در زمینه تامین لاستیک در استان مشکلی نداریم سهم ۷۰ درصدی تولید ملی در بازار لاستیک تولید تایر ون در یزد تایر به خودکفایی رسید تولید انبوه تایر ساینا در یزد تایر آغاز شد توزیع ۶۰۰ هزار حلقه لاستیک بین رانندگان کامیون‌ها چگونه مشکل کُندی حرکت خودروی خود را برطرف کنیم؟ توزیع بیش از ۱۵ هزار حلقه لاستیک خودروهای سنگین در لرستان قیمت لاستیک زانتیا در بازار چقدر است؟ ۲۱ درصد لاستیک خودروهای سبک در کارخانه بارز کردستان تولید می شود نخستین کارخانه تولید لاستیک خودروهای سبک و سنگین در ابوظبی احداث می‌شود مرحله دوم توزیع لاستیک بین رانندگان تاکسی در سمنان آغاز شد تایرسازان تنها ۶ درصد سود می کنند نگران ورود لاستیک‌های فاقد استاندارد خارجی در بازار هستیم هشدار درباره ترخیص لاستیک‌های غیراستاندارد از گمرک توزیع ۹۰ هزار حلقه لاستیک با نرخ دولتی بین رانندگان تاکسی در کشور ۱۷ هزار حلقه لاستیک در مازندران توزیع شد لاستیک و آلایندگی؛ عوامل رد شدن خودروهای سنگین در معاینه فنی بررسی بازار انواع تایر اتومبیل در ایران+ جدول قیمت ۴۰۰۰حلقه لاستیک بین رانندگان استان سمنان توزیع شد رفع مشکل تامین لاستیک خودرو در کرمان توزیع بیش از ۳۴ هزار حلقه لاستیک به نرخ دولتی میان تاکسیرانان تهرانی مشکلی در حوزه توزیع لاستیک در رفسنجان نداریم لاستیک ناوگان جاده ای خراسان رضوی در ۱۸ مرکز توزیع می شود ۱۰ هزار حلقه لاستیک در چهارمحال و بختیاری توزیع شد راهداری در حوزه لاستیک سنگین کمبود دارد اختصاص بیش از ۳ هزار حلقه لاستیک ناوگان باری به خراسان رضوی لاستیک و مواد اولیه آن ارز ۴۲۰۰ تومانی می‌گیرد توزیع ۱۵ هزار حلقه لاستیک دولتی تا پایان آذر ۶۰ درصد متقاضیان، لاستیک دریافت کردند قدردانی از کارگران با لاستیک! ۴هزار و ۵۳۲ حلقه لاستیک در استان بوشهر توزیع شد لاستیک ۲۰ تا ۳۲ درصد گران شد جزئیات نحوه ثبت‌نام رانندگان تاکسی برای دریافت لاستیک توزیع ۲۰ هزار لاستیک تاکسی تا پایان آذر آغاز می شود وزارت صنعت با افزایش۲۰ و ۳۲ درصدی قیمت تایر موافقت کرد قیمت های شناور مواد اولیه صنعت تایر نیازمند سرعت در تصمیم گیری است ۳۵ درصد لاستیک مورد نیاز ناوگان باری استان قزوین تامین می شود ارائه درخواست افزایش قیمت تایر به سازمان حمایت مواد اولیه تایر در فهرست گروه یک کالایی قرار گرفت نیاز ناوگان عمومی چهارمحال و بختیاری به ۴ هزار حلقه لاستیک درخواست افزایش ۳۰ درصدی قیمت لاستیک آغاز توزیع ۳ هزار حلقه لاستیک به قیمت کارخانه میان تاکسیرانان صادرات لاستیک ممنوع شد پول برای لاستیک سهمیه‌ای تاکسی‎های یزد نیست بانک مرکزی در تخصیص ارز برای واردات لاستیک همکاری نمی‌کند گزارش مجلس به روسای مجلس و جمهور درباره خرید لاستیک کامیون‌داران جزئیات نحوه ثبت‌نام رانندگان تاکسی برای دریافت لاستیک لاستیک پژو در بازار چند؟ قانون توزیع بار در پایانه‌ها‌ کاملا تغییر کرد لاستیک خودرو را چند بخریم؟ نمایندگان دنا همچنان چشم به راه هستند توزیع بیش از ۱۲ هزار حلقه لاستیک با نرخ دولتی به تاکسیرانان تهرانی آغاز توزیع لاستیک دولتی به تاکسی‌های کشور از هفته آتی تهمیدات لازم برای خودکفایی در تأمین و توزیع لاستیک در استان سمنان اندیشیده شود ۳۰ هزار حلقه لاستیک بین تاکسیرانان توزیع می شود فهرست سه هزارلاستیک توزیعی در خوزستان منتشر می شود لاستیک تندر ۹۰ را چند بخریم؟ فرازها و فرودهای صنعت لاستیک و تایرسازی در ایران لاستیک ویژه ناوگان تاکسیرانی با قیمت مصوب توزیع می شود پولمان بلوکه شده حواله نمی‌دهند واردکنندگان لاستیک سنگین با ارز دولتی ملزم به دریافت تاییدیه شبکه توزیع شدند+ سند ۵۰ حلقه لاستیک خودرو سنگین بین رانندگان در شاهین دژ توزیع شد اختصاص ۲۳ هزار لاستیک به زائران اربعین قیمت تایر خودرو سمند در بازار چقدر است؟ ۲۷۲۲ حلقه لاستیک بین رانندگان استان قزوین توزیع شده است قیمت لاستیک افزایش نیافته است در بازار لاستیک چه خبر است؟ ۲ هزار و۳۸۱ حلقه لاستیک خودروهای سنگین استان بوشهر تامین شد چرا لاستیک با قیمت دولتی به دست مردم نمی‌رسد؟ برگ سبز خودرو ببرید، لاستیک بگیرید تأمین لاستیک، شرط اصلی برای افزایش نیافتن قیمت بلیط اتوبوس اربعین قیمت انواع لاستیک خودرو مناسب برای پژو ۲۰۶ + جدول عرضه ۵۰ هزار حلقه لاستیک نیاز بازار را رفع نمی‌کند ۷۰ درصد توزیع لاستیک‌های حواله‌ای همدان ویژه ناوگان برون شهری است ۳۲۰۰ حلقه لاستیک در بین ناوگان حمل و نقل استان قم توزیع شده است پنج هزار حلقه لاستیک خودروی سنگین در استان مرکزی توزیع شد ۲۵۰۰ حلقه لاستیک در کرمان توزیع شد مشکل لاستیک کامیون داران همدان رفع شد توزیع لاستیک به قیمت مصوب در خراسان جنوبی آغاز شد در روزهای آتی قیمت لاستیک خودرو نصف خواهد شد لاستیک‌های اموال تملیکی یک میلیون تومان قیمت‌گذاری شد لاستیک پراید چند؟ کمبود قطعات و لاستیک کامیونداران در قزوین ۱۷ هزار حلقه لاستیک از گمرک غرب تهران ترخیص می‌شود افزایش بی‌منطق قیمت تایر در بازار سیاه! توزیع ۲۰۰ هزار قطعه لاستیک در بازار بازار لاستیک در خراسان رضوی رو به تعادل است ۱۰ هزار حلقه لاستیک کامیون در گمرک بوشهر آماده ترخیص است مشکل لاستیک خودروهای سنگین در کوتاه مدت حل می شود رانندگان حمل ونقل عمومی البرز لاستیک دریافت کردند چرخ گرانی لاستیک بی دلیل می چرخد دولت باید ۵۰۰ هزار حلقه لاستیک به زودی وارد بازار کند فرصت ۱۰ روزه دولت به تجار برای واردات تایر سنگین توزیع لاستیک به شرط صف و سهمیه ترخیص لاستیک‌های موجود در انبار سازمان املاک ‌تملیکی از فردا قیمت لاستیک پراید با برند ایرانی در بازار ۱۵۰ کانتینر لاستیک به زودی از گمرک ترخیص می‌شود واردات لاستیک سواری با ارز ثانویه صرفه اقتصادی ندارد توزیع لاستیک ۲.۱ میلیون تومانی برای کامیون‌داران آغاز شد از لاستیک‌های ساییده می‌ترسیم ترخیص ۸۰ هزار حلقه انواع لاستیک از گمرک شهید رجایی بندر عباس در یک روز توزیع لاستیک سنگین بین رانندگان کامیون با نرخ مصوب ۵۰۰هزار حلقه لاستیک وارد شود خوزستان با کمبود لاستیک خودروهای سنگین مواجه است پیشنهاد به دولت برای تخصیص ارز ویژه لاستیک‌‌‌ ناوگان سنگین نگاهی به قیمت های کویرتایر در بازار صادرات انواع لاستیک سبک و سنگین ممنوع شد قیمت لاستیک ایرانی پراید در بازار +جدول افزایش قیمت لاستیک و روغن موتور ۹ درصد تعیین شده است ۲۴۰۰ حلقه لاستیک احتکار شده در قم کشف شد دلالان قیمت لاستیک را با فرصت طلبی افزایش دادند افزایش ۲ برابری قیمت لاستیک خودرو قیمت انواع لاستیک خودرو مناسب برای پراید + جدول سازمان بازرسی به چگونگی واگذاری شرکت لاستیک پارس ورود کند مشکل کمبود ۱۰۰ هزار حلقه لاستیک در ناوگان جاده‌ای کشور تامین لاستیک مشکل اساسی رانندگان حمل و نقل جاده‌ای است سامانه توزیع لاستیک ناوگان جاده‌ای راه‌اندازی شد کشف لاستیک‌های قاچاق در کنگاور خرید لاستیک ایرانی چقدر تمام می‌شود؟ +جدول کندی روند تخصیص ارز مواد اولیه، دامن تولید را می گیرد قیمت لاستیک وانت پیکان چقدر است؟ جزییات ضوابط جدید واردات لاستیک سنگین اعلام شد + سند صادرات لاستیک و تایر فرسوده ممنوع شد توانایی تایرسازان داخلی برای تامین نیازبازار لاستیک های سواری مواد اولیه لاستیک به گروه اول اضافه شد سودجویان با تراشیدن عاج، لاستیک های کهنه را نو می کنند ۲ پیشنهاد انجمن واردکنندگان لاستیک برای کنترل قیمت ها انبار احتکار لاستیک کامیون در تیران و کرون کشف شد قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول لاستیک های کشف شده در ملکان شامل قانون احتکار نمی شود کمبود برخی انواع لاستیک‌ها در یزد هشدار پلیس درباره عمر لاستیک‌های خودرو نابسامانی بازار «کفش» خودرو تولید برخی خودروها متوقف می‌شود قیمت انواع لاستیک مناسب برای زانتیا + جدول توزیع لاستیک با نرخ دولتی برای کامیون‌داران آغاز شد+جزئیات مشکل تامین قطعات و لاستیک رانندگان برطرف شود راهنمای خرید لاستیک خودرو برای روز‌های گرم تابستان قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول انواع لاستیک خودرو در بازار + جدول اعلام فهرست عاملان فروش لاستیک با نرخ مصوب قیمت انواع لاستیک خارجی پژو در بازار +جدول فایده‌ها و معایب باد نیتروژن لاستیک خودرو عرضه مستقیم لاستیک خودروهای سنگین با ارز دولتی مجوز افزایش قیمت ۹.۶ درصدی صنعت تایر صادر شد قیمت انواع لاستیک خودرو در بازار ساخت لاستیک‌های زیپی قابل تعویض برای دوچرخه‌سواران هشدار جدی به برهم‌زنندگان بازار لاستیک خودروهای سنگین قیمت تایر تغییر نکرده است توپ افزایش قیمت تایر در زمین فروشندگان برنامه ریزی کویرتایر برای افزایش ظرفیت ۱۰ هزار تنی تولید واردکنندگان لاستیک ملزم به عرضه به موقع کالا در بازار هستند راهنمای خرید لاستیک خودرو افزایش ۱۵ درصدی قیمت لاستیک‌های وارداتی لیست قیمت انواع لاستیک مناسب پراید خرید لاستیک دنا و زانتیا چقدر آب می خورد؟ قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول قیمت روز پرفروش ترین لاستیک‌ های خودروی سواری در بازار مزایای باد نیتروژن در لاستیک خودرو مظنه خرید انواع لاستیک مناسب وانت در بازار قیمت لاستیک ایرانی پراید در بازار +جدول تایرهای تولید داخل افزایش قیمت نداشته است خیابان هوشمند فشار باد لاستیک را اندازه می گیرد واحدهای صنفی هرمزگان لاستیک های تاریخ گذشته به مردم عرضه نکنند لیست قیمت انواع لاستیک خودرو قیمت انواع لاستیک ایرانی پژو در بازار؟ +جدول قیمت انواع لاستیک خارجی پژو در بازار؟ +جدول تمیزکننده و براق کننده لاستیک شناخت صحیح از تایر تصادفات رانندگی را کاهش می دهد مظنه قیمت لاستیک خودرو در بازار چقدر است؟ قیمت انواع لاستیک خارجی پژو در بازار؟ +جدول نرخ فروش انواع لاستیک کامیونت و اتوبوس بررسی بازار انواع تایر خودرو؛ خط ترمز تایرهای ایرانی روی بازار لاستیک قیمت انواع لاستیک ایرانی پژو در بازار؟ +جدول نیم‌نگاهی به تایرهای ضدپنچری، موسوم به Run-flat؛ دفع خطر تا ۸۰ کیلومتر راهنمای خرید لاستیک خودرو لیست قیمت انواع لاستیک خودروهای پژو لیست قیمت انواع لاستیک کامیون و کامیونت در بازار افزایش تعرفه واردات تایر عامل گرانی می‌شود افزایش تعرفه واردات تایر عامل گرانی می‌شود خرید ۲ حلقه لاستیک اتومبیل چقدر آب می خورد؟ استفاده از نیتروژن چه تاثیری بر لاستیک خودرو دارد؟ تایر خودرو از چه زمانی اختراع شد؟ سارق حرفه‌ای لاستیک خودروهای شاسی بلند دستگیر شد رمز و راز لاستیک‌های سرقتی خودرو چیست؟ رمز و راز لاستیک‌های سرقتی خودرو تغییر در اندازه فاق لاستیک چه تاثیری بر خشکی و نرمی حالت رانندگی خودرو می‌گذارد؟ قیمت انواع لاستیک خارجی پژو در بازار؟ +جدول شرایط مراقبت و نگهداری از لاستیک خودرو نرخ فروش انواع لاستیک خودرو در بازار مقررات واردات لاستیک اعلام شد کشف هزار حلقه رینگ و لاستیک سرقتی قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو +جدول نرخ فروش انواع لاستیک خودرو در بازار ورشکستگی تولید داخلی با واردات بی رویه لاستیک مظنه قیمت انواع لاستیک خودرو قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو؟ +جدول روایت کفش‌های خارجی خودرو خرید لاستیک پژو ۲۰۶ چقدر آب می خورد؟ مظنه قیمت لاستیک سمند و دنا در بازار کشف قاچاق از داخل لاستیک خودرو مراقب عاج لاستیک خودرو باشید! علت صدای چرخ‌ خودرو سر پیچ کشف ۴۶۲ حلقه لاستیک قاچاق در شهرستان رودبار قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول کدام لاستیک را انتخاب کنیم؟ خرید لاستیک ایرانی پراید چقدر تمام می‌شود؟ +جدول نرخ فروش لاستیک تیبا و ریو خرید لاستیک خارجی پژو چقدر تمام می‌شود؟ +جدول خرید لاستیک ایرانی پژو چقدر تمام می‌شود؟ +جدول خودروسازان تمام تایرهای تولید داخل را مصرف می‌کنند‌ طراحی حسگری که باد تایر خودرو را دائم رصد می‌کند مظنه قیمت خرید لاستیک زانتیا و دنا در بازار قیمت لاستیک پژو و سمند در بازار نرخ خرید و فروش لاستیک رانا در بازار قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول کارخانه تولید تایر زابل، توسعه سیستان و بلوچستان را به دنبال دارد قرارداد ساخت کارخانه تولید لاستیک خودروی زابل امضا شد خرید لاستیک پژو چقدر تمام می شود؟ قیمت انواع لاستیک خودرو خرید لاستیک خارجی دنا چقدر تمام می‌شود؟ +جدول قیمت خرید و فروش انواع لاستیک خودرو در بازار خرید لاستیک ایرانی سمند چقدر تمام می شود؟ +جدول تایر نو به چه قیمتی؟ قیمت لاستیک در بازار راه اندازی کارخانه بازیافت لاستیک‌های مستعمل خودرو خرید لاستیک خارجی پژو چقدر تمام می‌شود؟ +جدول خرید لاستیک خارجی تندر۹۰ چقدر تمام می شود؟ +جدول خرید لاستیک پراید چقدر تمام می شود؟ قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پراید +جدول قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول قیمت انواع لاستیک خودرو در بازار انواع لاستیک ایرانی خودرو چند؟ +قیمت لاستیک‌های هوشمند خودرو +عکس دانستنی‌های بسیار مفید در مورد لاستیک اتومبیل مظنه قیمت لاستیک سمند و دنا در بازار خرید لاستیک ۲۰۶ چقدر آب می خورد؟ چطور دوام لاستیک اتومبیل خود را افزایش دهید؟ سیزدهمین همایش و نمایشگاه ملی صنعت لاستیک در یزد برگزار شد قیمت انواع و اقسام لاستیک در بازار +جدول قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پراید +جدول قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پژو +جدول لاستیک مناسب فصل چه ویژگی هایی دارد؟ لاستیک پراید در بازار با چه قیمتی معامله می شود؟ +جدول آزمون فنی برای واردات لاستیک "برند‌های معتبر" لغو شد +سند قیمت لاستیک ریو و تیبا در بازار +جدول غول‌های حساس واردات مواد اولیه تولید لاستیک محدودیتی ندارد علل اصلی لاستیک سابی در خودروها قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو +جدول بهترین زمان برای تعویض لاستیک خودرو قیمت انواع لاستیک خودرو در بازار +جدول نکاتی در مورد استفاده و تعویض لاستیک های زمستانی قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پراید +جدول برخورد شدید با عرضه لاستیک های تقلبی و قاچاق قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پراید +جدول تولید کفپوش‌های مقاوم با استفاده از مواد بازیافتی خودرو اهمیت لاستیک خودرو در ایمنی و مصرف سوخت قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پژو +جدول اهمیت لاستیک در ایمنی و مصرف سوخت قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پراید +جدول ساماندهی بازار، واردات هفت ماهه لاستیک را ۱۵درصد کم کرد قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو +جدول چگونه لاستیک خودرو را سالم نگهداریم؟ مزایا و معایب باد نیتروژن در لاستیک خودرو چیست ؟ قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پژو +جدول قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پراید +جدول واردات لاستیک های بی کیفیت به پایان رسید؟ قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو +جدول افزایش تولید کلید فرار از تعطیلی قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پژو +جدول خطرات جانی لاستیک‌های قاچاق ارزان ورود لاستیک قاچاق به کشور در سایه نبود نظارت و کنترل دولت قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پراید +جدول قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو +جدول قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پژو +جدول قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پژو +جدول قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پژو +جدول قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پژو +جدول قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پراید +جدول قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پراید +جدول قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پژو +جدول ارائه ضمانت نامه برای لاستیک خودرو الزامیست قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پراید +جدول قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پژو +جدول قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پراید +جدول قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پژو +جدول قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پراید +جدول توسعه فنی مهم ترین راهکار برای استانداردسازی لاستیک هشدار رییس پلیس‌راه ناجا درباره لاستیک‌های وارداتی بی کیفیت قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پراید پارک خودرو با موتور خاموش! سرقت ۴ لاستیک میلیونی اسپورتیج لاستیک‌هایی که به هر جهت می‌چرخد قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول راهنمای خرید لاستیک خودرو قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول صنعت لاستیک سازی ایران در پنج سال آینده سالانه ۱۲ درصد رشد دارد پرونده های تخلف انواع لاستیک و روغن موتور در سال گذشته به ۴۶ میلیارد ریال رسید قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پژو لاستیک الماس نشان قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو +جدول قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پراید +جدول قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو +جدول نگاهی به صنعت لاستیک در تالار شیشه ای «رکود» و «مالیات» فروشندگان تایر را زیرزمینی کرد فروشندگان لاستیک و مالیات‌های بالا قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پراید +جدول احداث کارخانه تولید تایر خودرو در خلخال پیگیری شود قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پژو قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول تامین ۶۰درصد نیاز تایر کشور از طریق واردات قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پراید +جدول قفل عجیب ماشین از ترس دزد قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پراید +جدول قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو +جدول جنگ قیمتی چینی‌ها در صنعت لاستیک قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پژو قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پژو خود را برای بزرگ‌ترین نمایشگاه قطعات خاورمیانه آماده کنید کدام برندهای تایر در جهان برتر هستند؟ قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پژو فاز یک کارخانه لاستیک‌سازی لرستان به‌زودی اجرا می‌شود تایر و ایرادهای رایج مربوط به آن ضوابط واردات لاستیک اعلام شد ساخت دومین کارخانه لاستیک کردستان در دهگلان آغاز شد قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پراید +جدول ساز و برگ جنگی قیمت انواع لاستیک پ‍ژو قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو تاریخ تولید لاستیک در مراکز معاینه فنی بررسی شود قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو تایرسازان برای رقابت باید قیمت‌ها را کاهش دهند کشف ۱۰۰۰ حلقه لاستیک خودروهای خارجی در پایتخت واردات لاستیک با ۴ شرط مجاز شد+سند چرخش بازار تایر در دست چینی‌ها برگزاری دومین همایش ملی بازیافت لاستیک و محیط زیست محموله لاستیک خودرو قاچاق در چهارمحال و بختیاری کشف شد تایرسازان ارزان تولید کردند گران فروختند واردات تایر چینی بزرگترین مشکل تولید کنندگان درکشور است ساماندهی واردات تایر خودرو آغاز شد واردات لاستیک مشروط شد قیمت انواع لاستیک ایرانی دربازار قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پژو قیمت انواع لاستیک ایرانی در بازار بدهی ۳۰۰ میلیارد تومانی صنعت خودرو رمق تولیدکنندگان تایر را می گیرد افزایش تولید تایر در انتظار سرمایه‌گذاری جدید دامپینگ چین قیمت هر کیلوگرم تایر را به ۱.۵ دلار کاهش داده است کیفی سازی محصولات و استفاده بهینه از ظرفیت داخلی دو سیاست اصلی در عرصه لاستیک کشور است احداث کارخانه لاستیک‌سازی در شهرک صنعتی رامشار زابل نگرانی صنعت لاستیک کشور از واردات بی رویه تایر چینی هم به جان تولید داخل افتاد تولید تایر در ۱۰ سال دو برابر می‌شود تایرسازان ایرانی یا زیان ده هستند یا در نقطه سر به سر قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پژو ۱۱۰هزار تن تایر روی چرخ واردات قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو سالانه ۵.۵ میلیون حلقه لاستیک در کردستان تولید می‌شود بهبود خواص تایر به کمک نانوکامپوزیت‌ها توسط محققان ایرانی واردات، کارخانه های تایر را دچار رکود کرده است تلاش شرکت تایرسازی هند برای افزایش سهم خود از بازار ایران چرخیدن جهان، روی اشک درختان بهره برداری از لاستیک سازی خرم آباد ۱۳۰۰ شغل ایجاد می کند ۳۱ خرداد مهلت نهایی ثبت نمایندگی‌های رسمی واردات تایر و تیوپ ابتکار با لاستیک‌های زائد واردات لاستیک‌های تاریخ مصرف گذشته به شکل قاچاقی کویرتایر به‌عنوان واحد نمونه خراسان جنوبی معرفی شد لاستیک‌های وارداتی تحت پوشش بیمه اجباری قرار گیرند ۶۰درصد لاستیک مصرفی کشور وارداتی است قیمت انواع لاستیک خودرو مشکلات صنعت تولید لاستیک
برگشت به بالا