به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، مهندس علی امام، با اشاره به برنامه ها و سیاست های اعلام شده از سوی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران مبنی بر لزوم بازنگری در مطالعات طرح جامع ریلی، نتایج حاصل از چنین مطالعاتی را به منزله نقشه راه ایجاد خطوط جدید مترو ذکر و تاکید کرد: تحقق این سیاست ها نیازمند حمایت جدی دولت است چراکه انتظار تامین اعتبارات لازم توسط شهرداری تهران به ویژه با توجه به شرایط فعلی درآمدها چندان واقع بینانه نیست؛ کما اینکه باید علاوه بر کمک دولت، منابع و سرمایه گذاری های خارجی را نیز به کار بست.

وی در بخش دیگری از سخنان خود، اقدامات آتی مدیریت شهری در زمینه تکمیل خطوط مترو را متمرکز بر 2 بخش فنی و ایمنی دانست و با یادآوری اینکه توسعه مترو در گذشته مشکلاتی را برای برخی مالکان بافت فرسوده به وجود آورده است، تاکید کرد: توجه به ملاحظات ایمنی بیش از پیش مورد توجه قرار خواهد گرفت.

بر اساس گزارش روابط عمومی مترو، مدیرعامل شرکت مترو با اشاره به اقدامات انجام شده در زمینه شناسایی حفره های زیرسطحی معابر پایتخت با استفاده از فناوری رادار نفوذی زمین، پیمایش وضعیت زیرسطحی معابر بزرگراهی و غیربزرگراهی روی خطوط مترو را نتیجه مثبت این فعالیت ها ذکر و اضافه کرد: با استفاده از این روش، نقاط مخاطره آمیز، حفره ها و بعضا مغارها شناسایی و مورد اصلاح و مرمت قرار گرفته است؛ البته چنین اقداماتی باید به صورت مستمر و در بازه‌های زمانی مشخص تکرار شود.