به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از عصر ایران، توجه به این اعداد مشخص می کند که با یک کراس اوور کوچک سر و کار داریم که طراحان جیلی به خوبی توانسته اند چهره ای اسپرت و جذاب برای آن تعریف کنند.

طراحی فضای کابین نیز با توجه به برچسب قیمت، منطقی و البته مناسب به نظر می رسد. نمایشگر 10.25 اینچی لمسی ویژه تنظیمات سیستم سرگرمی، یک نمایشگر مونوکروم کوچک میان نشانگرهای آنالوگ امپر(در تریم پایه)، در تریم پرچمدار نمایشگر اطلاعات کیلومتر 10.25 اینچی، سیستم صوتی با 10 اسپیکر، سیستم بهبوده هوای کابین با فیلتر سی ان95، استارت دکمه ای و مدل پیانویی تنظیمات سیستم تهویه مجموعا شرایط قابل قبولی را ایجاد کرده اند. به آنچه گفته شد باید سانروف پانورامیک و نورپردازی داخلی 72 رنگ را نیز اضافه کنیم.

جیلی در مدل پایه از پیشرانه 1.4 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ با 139 اسب بخار خروجی و گشتاور 235 نیوتن متر استفاده کرده که با جعبه دنده 6 سرعته دستی یا سی وی تی قابل سفارش است. اشاره شده که این پیشرانه از مهندسی میتسوبیشی بهره می برد.

متوسط مصرف سوخت این پیشرانه نیز حدود 5.9 لیتر برای هر 100 کیلومتر رانندگی، محاسبه شده است.

ظرفیت باک در تمامی تریم ها 55 لیتر است. وزن خودرو با این پیشرانه حدود 1390 کیلوگرم است. سیستم ترمز در تمامی چرخ ها دیسکی است.

امگرند اس با پیشرانه های 1.8 لیتری تنفس طبیعی 133 اسب بخاری و 1.5 لیتری توربو 177 اسب بخاری نیز در بازار چین ارائه می شود.

در بخش ایمنی تا کنون امکاناتی شامل: کروز کنترل هوشمند، نوربالا تطبیقی، ترمز اضطراری، هشدار خروج از خط و ... قابل اشاره هستند.