ایدرو طولانی ترین خط متروی تهران را می سازد

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، هدایت معاون وزیر صنایع و معادن و هیات همراه طی بازدیدی از خط ۳ متروی تهران ، در جریان مراحل ساخت این خط و میزان پیشرفت آن قرار گرفتند.
وی تصریح کرد:« فضای فعلی از هرلحاظ برای پیمانکاران داخلی به ویژه بخش خصوصی جهت بهره گیری از فرصت ها بمنظور بدست گرفتن پروژه های صنعتی ، بسیار مطلوب است .»
وی تاکید کرد:« کوشش های ارزنده ای که امروزه در احداث این خط مشاهده می شود زیر بنای ورود پیمانکاران داخلی در عرصه های بین المللی خواهد بود و به علاوه از این تجربه ها برای احداث خطوط مترو در سایر شهر های کشور ، استفاده خواهد شد .»
معاون وزیر صنایع و معادن با اشاره اینکه ایدرو در این پروژه یک پیمانکار کامل اعم از بحث مهندسی ، خرید ، اجرا و سرمایه گذار است ، تصریح کرد:« آنچه که امروز به آن احتیاج است مدیریت کلان در ساخت خطوط متروهای شهری است که شامل زیر ساخت ها، واگن ها و تمام امکانات مورد نیاز یک خط است .»
وی ابراز امیدواری کرد:« با همکاری کلیه دستگاه ها و با بهره مندی از یک نگاه ملی و اتکا به توان ساخت داخل ، بتوانیم این خط را در کوتاه ترین زمان ممکن و با بالاترین کیفیت و کمترین هزینه به اتمام برسانیم .»
هدایت با اشاره به امکانات موجود در کشور در زمینه ساخت مترو ، واگن سازی و سایر تجهیزات مورد نیاز برای ساخت قطار شهری گفت :« کشورمان از امکانات خوبی در این حوزه برخوردار است که باید با مدیریت کلان و منسجم این امکانات پراکنده را در یک زنجیره واحد قرار دهیم تا بتوانیم این پروژه های عظیم را با خوبی و با هزینه کم و کیفیت بالا بسازیم .»
بنا به این خبر هاشمی مدیرعامل شرکت متروی تهران در این بازدید گزارشی از وضعیت احداث خط ۳ و میزان پیشرفت آن ارائه کرد. هاشمی گفت :« در حال حاضر چهار شرکت بزرگ واگن سازی در کشور وجود دارد که توان ساخت واگن را دارند و ساخت واگن باید در داخل انجام شود و ماهم در کنار سازمان گسترش حتما این سیاست را دنبال خواهیم کرد. »
یاد آوری می شود خط ۳ متروی تهران جزء برنامه دوم گسترش خطوط و شبکه متروی تهران است . این خط از بزرگراه لشکرک در شمال شرقی تهران آغاز و تا بزرگراه آزادگان به سمت اسلام شهر ادامه می یابد که با طول تقریبی ۳۰ کیلومتر، ۲۹ ایستگاه دارد. شرکت گسترش صنایع ریلی ، وابسته به ایدرو ، پیمانکار این پروژه است.