تردد اتوبوس و مینی‌بوس بالای ۱۵ سال ممنوع است

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو»، به نقل از ایسنا، داریوش باقرجوان مدیر کل دفتر حمل مسافر سازمان داهداری گفت: طبق مصوبه هیات نمایندگان ویژه ریاست جمهوری در ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در پایان برنامه پنجم نباید اتوبوس و مینی بوس بالای ۱۵ سال و سواری کرایه بالای ۱۰ سال داشته باشیم و میانگین سنی ناوگان نباید از ۱۰ سال افزایش یابد که برای تحقق آن جای نگرانی نیست و این برنامه قابل دسترسی است.
وی درباره حمل و نقل و نگاه به آن در برنامه پنجم توسعه گفت: برای برنامه پنجم توسعه جای نگرانی نیست و تکالیف معین شده آن با تمهیدات اندیشیده شده قابل دسترسی است. در برنامه چهارم نیز در زمینه اتوبوسی به اهداف برنامه نزدیک هستیم و فقط سن ناوگان مینی بوس فاصله زیادی با برنامه دارد.
۷/۱۳ سال میانگین ناوگان عمومی کشور
به گفته باقرجوان، در حال حاضر ۶۷ هزار و ۷۶۰ دستگاه ماشین در ناوگان عمومی کشور با میانگین سنی ۷/۱۳ سال تردد دارند.
وی اظهار کرد: تعداد ناوگان اتوبوسی ابتدای امسال ۱۳ هزار و ۶۴ دستگاه بود که هم اکنون به ۱۶ هزار و ۲۲۴ دستگاه افزایش یافته که در پی افزایش تعداد ناوگان، نوسازی و توسعه نیز حاصل شده است و سن ناوگان اتوبوسی از ۲/۱۳ به ۸/۱۲ سال کاهش یافته است. همچنین در ناوگان مینی بوسی از ۲۰ هزار و ۸۵۸ دستگاه در ابتدای سال به ۲۴ هزار و ۱۰۳ دستگاه افزایش یافته و میانگین سن آن به ۲۳ و نیم سال کاهش یافته است. ناوگان سواری کرایه نیز در ابتدای سال ۲۴ هزار و ۸۲۷ دستگاه بوده که در حال حاضر به ۲۷ هزار و ۴۳۳ دستگاه افزایش یافته و در پی این توسعه میانگین سنی از ۶ به ۶/۵ سال کاهش یافته است.
عقب ماندگی از برنامه در کاهش سن ناوگان مینی بوس
مدیرکل دفتر حمل مسافر سازمان راهداری با بیان اینکه سن ناوگان تا پایان برنامه چهارم توسعه باید به ۱۰ سال کاهش می یافت، گفت: سن ناوگان مینی بوسی بالا است اما ناوگان جایگزین آن گران قیمت است و مشکل دیگر بسته های حمایتی است که علی رغم ارائه برنامه نوسازی از سوی سازمان و تصویب آن منابع مالی تامین نشد و در زمینه کاهش سن ناوگان مینی بوس عقب ماندیم که باید برای سال آینده برنامه ریزی جدی تر شود.
وی اظهار کرد: ۱۵ هزار دستگاه مینی بوس باید از رده خارج و ناوگان نو جایگزین شود که عدم حمایت های مالی مانع نوسازی ناوگان شد.
مدیرکل دفتر حمل مسافر سازمان راهداری گفت: هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس فرسوده باید برای سال آینده از رده خارج شود که با خروج این تعداد میانگین سنی ناوگان به ۱۰ سال می رسد؛ همچنین باید ۱۵ هزار دستگاه مینی بوس نوسازی شود.
عدم تامین منابع تکلیفی از سوی وزارت نفت و بانک ها برای نوسازی امسال
باقرجوان درباره مصوبه ستاد مدیریت سوخت برای نوسازی ۱۲ هزار و ۸۱۳ دستگاه ناوگان اتوبوسی، مینی بوس و کامیون تا پایان سال جاری، اظهار کرد: طبق این مصوبه باید ۸ هزار و ۸۱۳ دستگاه کامیون، دو هزار و ۵۰۰ دستگاه مینی بوس و هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس نوسازی می شد اما به دلیل عدم تامین منابع از سوی بانکه ها و وزارت نفت اجرایی نشد.
وی تصریح کرد: ۲۳۰ میلیارد تومان تکلیف وزارت نفت بود که ادعا داشت در بودجه امسال این وزارتخانه در نظر گرفته نشده و هزار میلیارد تومان وام بانکی نیز پرداخته نشد.