ساخت جاده در جنگل ابر تصویب شد

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، پس از اخذ سه مصوبه هیات دولت برای ساخت جاده در جنگل ابر و اتصال علی آباد گلستان به شاهرود سمنان در پی درخواست های مردم دو استان سمنان و گلستان و ارسال نامه های مکرر به ریاست جمهوری، ساخت این جاده به طور جدی مورد پیگیری مسوولان امر و مدیران راه و ترابری دو استان قرار گرفت و بالاخره پس از چند ماه کشمکش و اختلاف نظر میان منابع طبیعی و سازمان حافظت از محیط زیست با وزارت راه و ترابری، ساخت این جاده در کمیسیون ماده ۳۲ رای مثبت گرفت.
در این زمینه رجب قربان پور گفت:«این کمیسیون متشکل از سازمان برنامه و بودجه، اقتصاد و دارایی، راه و ترابری، منابع طبیعی، معاونت راهبردی ریاست جمهوری و معاونت اجرایی ریاست جمهوری است.»
وی با بیان اینکه اختلاف نظر ارگان های مختلف در این زمینه برطرف شده است، گفت: «برای آغاز عملیات ساخت جاده منتظر تامین اعتبار هستیم.»
قربان پور با اشاره به اینکه ۲۶کیلومتر از این جاده در جنگل است، میزان هزینه ساخت آن را وابسته به شرایط اجرای آن عنوان و اظهار کرد: «اگر اعتبار لازم اختصاص یابد این جاده یک ساله ساخته خواهد شد.»
وی چندی پیش هزینه ساخت این پروژه را حدود ۲۰ میلیارد تومان و با کمترین تخریب بر جنگل عنوان کرده بود.
طبق وعده مدیرکل راه و ترابری سمنان، به ازای هر تعداد درختی که وزرات راه برای ساخت این جاده قطع کند، باید درخت بکارد و هر تعداد که کارشناسان محیط زیست بگویند درخت کاشته می شود.
وزیر راه و ترابری نیز در این باره در گفت وگو تاکید کرده بود: «این طرح با لحاظ کردن تمام شرایط زیست محیطی انجام خواهد شد.»
وی با تاکید بر اینکه برای ساخت جاده به راحتی درخت قطع نمی کنیم، اظهار کرده بود: «با تکنیک های بسیار می توان کمترین درخت را قطع کرد و وزارت راه قطعا به ازای درختان قطع شده درخت می کارد.»
به گفته مسوولان مربوطه بیش از چهار هزار اصله درخت برای ساخت این جاده قطع نخواهد شد که هیچ کدام از گونه های نادر و کهن نیستند، علیرغم اینکه ساخت این جاده باعث رونق و توسعه پایدار جنگل ابر می شود.
وزارت راه و ترابری طی چند سال اخیر برای ساخت این جاده شش مشاور گرفته و چندین طرح ارائه شده است که طرح های ارائه شده به دلیل تخریب و هزینه های بسیار بالا مورد قبول وزیر راه و ترابری قرار نگرفت که نهایتا با استفاده از مشاور دیگر طرح جدیدی با هزینه ساخت حدود ۲۰ میلیارد تومان و با کمترین تخریب مورد قبول واقع شد.
در حال حاضر مسیر فعلی، جاده گاز است که به دلیل داشتن شیب بسیار بالا ماشین های غیرکمک دار قادر به عبور از آن نیستند و به گفته مسوولان به دلیل غیراستاندارد بودن جاده سالانه افراد زیادی در تصادفات این مسیر کشته می شوند.