توسعه و رقابت عنصر اصلی حرکت خودروساز کره جنوبی؛
به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از عصرایران ، این کارخانه در سال ۱۹۶۷ کار خود را آغاز کرد و در ابتدا بخش مونتاژ کارخانه فورد محسوب میشد. این در حالیست که هیوندای پیش از سال ۱۹۶۸ به عنوان یک شرکت چند منظوره به ساخت و ساز مشغول بود.
کرهایها این روزها خودروهای "هیوندای" را به هر خودروی دیگری در کشورشان ترجیح میدهند و احتمالا این رسم را از زمان تاسیس کارخانه بزرگ خودروسازی خود به ارث بردهاند.
بینالمللی شدن اولین خودروهای هیوندای ۱۳ سال طول کشید. تا قبل از بینالمللی شدن هیوندای خودروی "پونی" با موتور میتسوبیشی و با طراحی شرکت کرهای در این کارخانه تولید میشد.
در سال ۱۹۸۶، هیوندای وارد بزرگترین بازار خودروی جهان یعنی آمریکا شد. هیوندای به عنوان یک آسیایی نه چندان شناخته شده "اکسل" را به بازار آمریکا معرفی کرد و به دلیل قیمت ۴۹۹۵ دلاری حدود ۱۵۰ هزار دستگاه از این خودرو را فروخت.
در سال ۱۹۸۸ هیوندای موتور با اتکا بر تکنولوژی خود ساخت خودروهای متوسط سایز را با تولید "سوناتا" آغاز کرد.
در حالیکه سوناتا خود را برای مشهور شدن آماده میکرد، روند موفقیت هیوندای در فروش اکسل به سال چهارم نرسید و شرکت برای تضمین کیفیتش گارانتی ۱۰ ساله و ۱۰۰ هزار مایلی را ارائه کرد. همین روند اکسنت، سوناتا، النترا و تیبورن را بر سر زبانها انداخت.
در سال ۱۹۹۸ موفقیت نسبی هیوندای و تغییر و تحولات ویژه در اقتصاد کره باعث شد تا دو برند کیا و هیوندای ائتلاف مشترک خود را تشکیل دادند. پیش از آن، کیا با دو خودروی سفیا و اسپورتیج در آمریکا حضور داشت و عملکرد چندان موفقی نداشت.
در آن زمان یکی از مشکلات هیوندای، طراحی خودروهایی محسوب میشد که نقدهای زیادی را به همراه داشت به همین دلیل کرهایها دست به دامن طراحان آلمانی شده و ظاهر بهتری را به خودروهای کرهای رقم زدند. این رشد به قدر پررنگ بود که در ۱۹۹۹ سانتافه در نمایشگاه خودرویی دیترویت دیده شد و ۸ سال بعد به عنوان ایمنترین خودروی سال شناخته شد.
سال ۲۰۰۵ هیوندای مانند دیگر شرکتهای خودروسازی آسیایی، در آمریکا کارخانه تاسیس کرد و سال ۲۰۱۰ کیا اقدام مشابهی را در جورجیانا اجرایی کرد.
در سال ۲۰۰۶ موسسه تحقیقاتی جیدیپاور و شرکا در گزارش کیفی خود این برند را به عنوان برترین برند غیرلوکس اعلام کرد.
در سال ۲۰۰۸ هیوندای با ساخت سدان جنسیس که روی نخستین پلتفرم مدرن دیفرانسیل عقب این برند سوار بود و از یک موتور V۸ جدید بهره میبرد، قدم دیگری را برای ساخت خودروهای لوکس برداشت و بعد از آن نیز یک مدل کوپه از جنسیس را به بازار فرستاد.
هیوندای این روزها بیش از هر وقت دیگری رقابتی ظاهر میشود. برند جنسیس کرهایها در میان برترین خودروسازان لوکس جهان قرار دارد و سدان فعلیاش با نام G۸۰ عرضه میشود. در ادامه نیز دو مدل G۹۰ و G۷۰ به گستره محصولات این برند لوکس کرهای اضافه خواهند شد.
از طرفی آینده این برند با سری N، محصولات الکتریکی و پلاگینها گره خورده و در طول ۴ دهه گذشته موفق به رقابت با خودروسازان بزرگی مانند بنز، ب امو و تویوتا شده است.
ارسال نظر
پس از بررسی تحریریه منتشر میشود.