پیشرفت ۹۰ درصدی آزادراه خرم آباد – پل زال

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» به نقل از فارس، آزاد راه خرم آباد – پل زال قسمتی از محور سراسری تهران – بندرامام خمینی(ره) است.
فاصله تهران تا بندرامام خمینی حدود ۹۷۰ کیلومتر است که ۸۰۵ کیلومتر آن آزادراه و بزرگراه ساخته شده و یا در دست احداث است؛ مسیر دو خطه باقی مانده دراین محور قطعه خرم آباد – پل زال به طول حدود ۱۶۵ کیلومتر است که پس از احدات آزاد راه مذکور طول آن به حدود ۱۰۵ کیلومتر کاهش می یابد بنابراین با احداث این آزادراه مسافت تهران تا بندر امام خمینی حدود ۶۰ کیلومتر کوتاه تر خواهد شد.
بنابراین گزارش احداث آزادراه خرم آباد – پل زال تاثیر به سزایی در بهر برداری از ظرفیت کامل بندر امام خمینی به عنوان بزرگ ترین بندر امام در شمال خلیج فارس و نیز توسعه آینده این بندر دارد و با تکمیل محور بندر امام خمینی – تهران – بندر انزلی و مسیر تهران – تبریز – بازرگان کوتاه ترین مسیر زمینی بین خلیج فارس و دریای خزر ، کوتاه ترین مسیر زمینی بین بندر امام خمینی و کشورهای سواحل غربی و شرقی دریای خزر و همچنین کوتاه ترین مسیر زمینی بین بندر امام خمینی و کشور ترکیه ایجاد خواهد شد.
موقعیت مسیر موجود خرم آباد – پل زال
بنابراین گزارش محور فعلی خرم آباد – پل زال به طول حدود ۱۶۵ کیلومتر یکی از گلوگاه های ارتباطی شمال – جنوب یعنی مسیر ارتباطی تهران – بندر امام خمینی است. رفت و آمد وسایل نقلیه باری و مسافری در این قطعه راه کوهستانی و پر عارضه به کندی صورت می گیرد و همواره با مخاطرات و تصادفات خطرناک جاده ای توأم است.
در مسیر موجود زمان سفر وسایل نقلیه سبک حدود دو و نیم ساعت و زمان سفر وسایل نقلیه سنگین حدود ۵ ساعت است که مشکلات موجود در این قطعه موجب کاهش قابل ملاحظه حمل و نقل جاده ای محور تهران – بندر امام خمینی(ره) شده است و قادر به پاسخگوی تقاضای حمل و نقل موجود نیست.
موقعیت آزاد راه خرم آباد – پل زال
این گزارش حاکی است فاصله ابتدای مسیر آزادراه از شهرستان خرم آباد حدود ۲۰ کیلومتر و فاصله انتهای قطعه از شهر اندیمشک واقع در استان خوزستان حدود ۶۰ کیلومتر است؛ این آزادراه از مناطق سخت کوه های زاگرس عبور می کند و حالت وتر نیم دایره ی راه فعلی را دارد.
بنابراین گزارش ارتفاع آزادراه از سطح دریا در نقطه صفر حدود یک هزار و ۲۰۰ متر، در نقطه اوج واقع در کیلومتر ۲۱، حدود یک هزار و ۷۵۶ متر و در انتهای مسیر حدود ۳۳۰ متر است؛ به علت کوتاه شدن طول مسیر بهبود مشخصات هندسی و ساختمان آزادراه با چهار خط عبور ظرفیت محور آزادراه تا بیش از سه برابر ظرفیت فعلی افزایش خواهد یافت.
به عقیده مجریان طرح با احداث این آزادراه زمان سفر در این قطعه نسبت به زمان سفر در راه موجود به کمتر از نصف کاهش می یابد؛ با بهر ه برداری از این آزادراه رفت و آمد وسایل نقلیه از تهران به استان خوزستان و بالعکس تسهیل می شود و ایمنی رفت و آمد وسایل نقلیه جاده ای ارتقا می یابد.
بنابراین گزارش طول مسیر آزادراه خرم آباد – پل زال ۱۰۴ کیلومتر، سرعت متوسط طرح ۹۰ کیلومتر در ساعت، تعداد پل ها ۱۴ پل بزرگ و ۲۲۰ پل کوچک است.
همچنین طول تونل های آزادراه ۲۴ هزار و ۹۹۲ متر در مسیر رفت و برگشت است. تاریخ شروع عملیات اجرایی آزادراه یکم دی ماه سال ۸۴ و مدت اجرای پروژه و قرارداد ۵۰ ماه ذکر شده است مبلغ قرارداد مذکور دو هزار و ۷۷۲ میلیارد ریال است.
این آزادراه دارای دو باند رفت و دو باند برگشت و ۲۸ تونل در مسیرهای رفت و برگشت است که یکی از تونل ها در مسیر برگشت به طول ۷.۵ کیلومتر ۳ بانده است.
بنا به اظهارات مجریان طرح عملیات اجرایی پروژه ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد اما طبق مشاهدات خبرنگاران به نظر نمی رسد که پیشرفت فیزیکی عملیات اجرایی این آزادراه به این رقم برسد.