به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از عصر ایران، توربو جی تی که از کلاس بدنه کوپه استفاده می کند، به یک تپنده ۴ لیتری ۸ سیلندر توربودوقلو مجهز است که ۶۳۱ اسب بخار خروجی و ۸۴۹ پوندفوت گشتاور دارد. این پیشرانه در مقایسه با کاین توربو که لوگوی جی تی را ندارد بخش ها و قطعات اختصاصی خود شامل تسمه تایم، پیستون ها، شاتون، میل لنگ و … را همراه دارد.
مجموعه پیشرانه با جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیکی هماهنگ می شود که به منظور کاهش فاصله زمانی تعویض دنده ها بروزرسانی هایی را پشت سر گذاشته است.
کاین توربو جی تی در آزمایش ها طی ۳.۱ ثانیه از حالت توقف به سرعت ۹۶ کیلومتر برثانیه رسیده و بیشینه سرعت ثبت شده برای آن نیز برابر با ۲۹۹ کیلومتر برساعت است. این اعداد و رکوردها برای یک کراس اوور بسیار چشمگیر و قابل توجه ارزیابی می شود.
میزان ارتفاع سیستم تعلیق تریم جی تی حدود ۱۷ میلیمتر در مقایسه با کاین توربو کاهش یافته است. همچنین عملکرد سامانه تعلیق کاملا بهبود یافته تا در مجموعه تجربه ای متفاوت در این خودرو ایجاد شود.
لاسیتک های ۲۲ اینچی و ترمزهای سرامیک- کامپوزیت که در چرخ های جلو ۴۴۰ میلیمتری و در چرخ عقب ۴۱۰ میلیمتری هستند، از دیگر ویژگی های این خودرو محسوب می شود.
علاوه بر جزئیات فیبرکربن در بدنه، یک اسپویلر تطبیقی ۵۱ میلیمتری نیز همراه این تریم است.
فرم ارسال نظر
نظر شما پس از بررسی توسط تیم تحریریه منتشر میشود.