ترمز ABS، اقدامی ضروری برای کاهش تلفات انسانی

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از فارس، رزاق بلوری افشار افزود: «پلیس با توقف شماره گذاری خودروهای فاقد ترمز ضد قفل (ABS ) علاوه بر اینکه به وظیفه انسانی خود عمل می کند، می تواند خودروساز را مجبور به تجهیز خودروها به این نوع ترمز کند.»
وی اظهار داشت: «به طور کلی بیشتر خودروهای داخلی به علت سیاستگذاری های خودروسازان داخلی و ارزان ترشدن قیمت آن در بازار از امکانات این خودروها می کاهند. یکی از این موارد نیز که می توان از لزومات اصلی در خودرو تلقی کرد سیستم امنیت ترمز یا همان ABS است.»
این کارشناس خودرو گفت: «بیشتر خودروهای مدرن امروزی سیستم ABS دارند، حتی بسیاری از کشورهای دنیا، استفاده از خودروهای بدون این سیستم را ممنوع کرده اند.هنگام استفاده از ترمز، بافشار دادن بر روی پدال ترمز، روغن ترمز را به پشت لنت ترمز بر روی دیسک،پمپ کرده و فشار حاصل از آن موجب می شود که لنت و دیسک به هم چسبیده شده و چرخ های خودرو نیز متوقف شوند.اما به دلیل سرعت و حرکت چرخ ها لنت بر روی دیسک کشیده می شود، در این حالت با وجودترمز کردن خودرو تا مسافتی به حرکت خود ادامه می دهد.»
وی در ادامه افزود: «سیستم ترمز ABS این عمل را در خودرو تسهیل می کند به طوری که با فشاردادن پدال ترمز دستگاه ABS به طور خودکار و منظم روغن را به پشت ترمز پمپ کرده و این عمل را تا زمانی که شما پدال ترمز را نگه داشته اید، تکرار می شود.»
بلوری افشار گفت: «خوب عمل نکردن سیستم ترمز را یکی از دلایل قابل توجه در ضایعات انسانی ناشی از حوادث رانندگی است، تجهیز خودرو به سیستم های تقویت ترمز مانند ترمز ضدقفل (ABS ) اقدامی ضروری برای کاهش تلفات انسانی ناشی از حوادث رانندگی به شمار می رود.»
این استاد دانشگاه اعلام کرد: «با وجود اینکه تجهیز خودروها به ترمز ABS به عنوان ساده ترین سیستم های تقویت ترمز از سال ها پیش در دنیا رایج بوده اما همین سیستم ساده نیز هنوز به آن صورت که باید مورد توجه خودروسازان در کشور قرار نگرفته است.»
وی با تأکید بر ضرورت نصب ترمز ضد قفل(ABS )بر روی خودروها اظهار داشت: «کارخانه های خودروساز باید قوی تر و اجباری تر نسبت به نصب ترمز ABS بر روی خودروها اقدام کنند، تجهیز خودروها به این ترمز در کشورهای دیگر امری عادی و مانند نصب کولر بر روی خودرو است.»
رئیس دفتر ارتباط با صنعت دانشکده مکانیک دانشگاه خواجه نصیر در واکنش نسبت به آنچه که تحت عنوان هزینه بردار بودن تجهیز خودروها به ترمز ضد قفل (ABS)عامل مقاومت خودروسازان نسبت به این اقدام، معرفی می شود، گفت: «مگر خریداران خودرو باید کل هزینه های نصب ترمز ABS را بر روی خودرو متقبل شوند؟ مگر مردم مالیات را به کجا می دهند؟ مگر دولت هزینه های این کارخانه های خودروساز را تأمین نمی کنند؟»
وی اظهار داشت: «خودروسازان بهتر است برای ایمن سازی خودروها مقداری از سود مورد انتظارشان را کم کنند.»
بلوری افشار تأکید کرد: «وقتی در جامعه ای دولتمردان اعتقاد دارند که مسئله انسانی شهروندان دارای اهمیت است بنابراین باید برای سلامت عموم جامعه هزینه کنند. یکی از این هزینه ها کمک به تجهیز خودروها به سیستم های ایمنی است تا خسارت های جبران ناپذیری که در پی فقدان ایمنی خودرو رقم می خورند، محدود شوند.»
ش/ ر